要解决的问题:在内燃机中,通过调节每个气缸组的内部排气再循环率,可以通过适当地调整每个气缸组的内部排气再循环率来抑制可燃性的降低。
解决方案:在执行分别针对左右气缸排的滑动校正量的学习处理(S180,S230)时,对相应气缸排中的气缸组执行内部EGR(废气再循环),但是对于其他气缸列中的气缸组,EGR停止(S160,S210)。因此,可以容易地检测出不受其他气缸组的内部ERR率影响的滑动校正量。通过使用滑动校正量,可以执行适当的校正,其中反映了相应气缸组的气缸组中的滑动调节相对于实际内部EGR率的偏差,其伴随着对三维进气形状的公差。轴滑动机构中使用的凸轮以及安装位置的公差。因此,适当地抑制了每个气缸组中的可燃性的降低。
版权:(C)2003,日本特许厅
公开/公告号JP2003184588A
专利类型
公开/公告日2003-07-03
原文格式PDF
申请/专利权人 TOYOTA MOTOR CORP;
申请/专利号JP20010385261
发明设计人 SHIBAGAKI NOBUYUKI;
申请日2001-12-18
分类号F02D13/02;F01L1/08;F01L1/34;F01L13/00;F01N3/28;F02D21/08;F02D41/02;F02D41/04;F02D43/00;F02M25/07;F02P5/15;
国家 JP
入库时间 2022-08-22 00:15:22