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zusammenf amp; t.; structureof employment in the k amp; t.; hlungsteile r amp; t.; r all terrain and all sandbankfahrzeug

机译:zusammenf&t .; k&t中的就业结构。 hlungsteile研发;在所有地形和所有沙丘上

摘要

a zusammenf & t.; structureof employment in the k & t.; hlungsteile (2) r & t.; r atv and aslv by wasserk & t.; hlung, a water tank (21), a beiwassertank (22), a fan (23) and a motor (24) include. in the suitable position on the chassis (1) is the beiwassertank (22) is installed. and it is behind the tank (21), where the fan (23) and the motor (24) which are.the structure is characterized by the fact that the chassis (1), a verbindungsteil (11) to install, and professional; on and including two parallel verbindungsgestelle (harm our r & r for the zusammenf; and professional; and the water tank (21) is in place. between the two verbindungsgestellen (harm our) is an opening (14) r & t.; r the fan (23) and a motor (24) is in place.thus, on the one hand, the zusammenf & t.; gungsraum economically and scientifically used and the mobilit & auml; t you & all; vrierf & auml; competitiveness of the vehicle is improved; on the other hand, the engine air ow & w; s directly, so that the k & t.; hlungseffekt vergr & all; sert.
机译:zusammenf&t .; k&t中的就业结构。 hlungsteile(2)研发; wasserk&t。的r atv和aslv。包括:水箱(21),水箱(22),风扇(23)和电动机(24)。在机箱(1)的合适位置安装了beiwassertank(22)。该结构的特征在于,底盘(1),要安装的动臂(11),专业;在罐(21)的后方,该风扇(23)和电动机(24)的结构为特征。在并包括两个平行verbindungsgestelle(损害我们对zusammenf的r&r;和专业人员)的位置,并且水箱(21)就位。在两个verbindungsgestellen(损害我们的)之间是一个开口(14)r&t .; r风扇(23)和电动机(24)到位,因此,一方面是zusammenf&t .;在经济上和科学上使用了gungsraum以及mobilitä t you&all; vrierfä竞争优势车辆得到了改进;另一方面,发动机的空气流量直接降低了,因此k&t。sert。

著录项

  • 公开/公告号DE202004006396U1

    专利类型

  • 公开/公告日2004-09-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 HSIEH CHUAN-CHI KAOHSIUNG TW;

    申请/专利号DE202004006396

  • 发明设计人

    申请日2004-04-22

  • 分类号B60K11/04;F01P3/00;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 22:42:54

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