要解决的问题:解决由于电动机的定子直接连接到车轴并且电动机的转子直接连接到轮胎轮而导致电动机发生故障并锁定的情况,电动机成为负载的问题或制动鼓的构造,但优点是传动系没有损失,因为电动机实际上看起来像嵌入在车轴和轮胎之间的轮入电动机中的驱动轮。
解决方案:在轮胎轮或制动鼓与电动机的转子壳体之间构成离合器机构。当电动机故障时,构成用于将轮胎轮或制动鼓与转子壳体联接的机构。当电动机发生故障时,通过将轮胎车轮或制动鼓与转子壳体分离来使负载分离。
版权:(C)2005,JPO&NCIPI
公开/公告号JP2005253249A
专利类型
公开/公告日2005-09-15
原文格式PDF
申请/专利权人 TOYO ELECTRIC MFG CO LTD;
申请/专利号JP20040063338
发明设计人 NAGATO ATSUSHI;
申请日2004-03-08
分类号H02K7/112;B60K7/00;B60T1/06;F16H35/10;H02K21/22;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 22:36:32