要解决的问题:通过提高结构的效率和使用模型的声音分析,通过优化结构声耦合的指标来确定能够降低噪声的最佳结构,从而提高车辆的开发效率特性,而无需求解结构声耦合方程。
解决方案:通过计算模型生成装置2生成作为设计对象的车身的结构的计算模型,并分别进行结构系统的适当值分析和音响系统的适当值分析。通过结构系统分析装置3和声音系统分析装置4将该计算模型转换为该计算模型。通过声音评估装置5计算该计算模型中评估点处的声音水平,并且当该声音水平为期望值以上时,结构-声音耦合特性评估指标计算装置7计算评价结构-声音耦合特性的指标。由灵敏度计算装置7计算对评价该结构-声音耦合特性的指标的灵敏度,并且结构优化装置8基于其灵敏度改变作为设计对象的车身的结构。
版权:(C)2009,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2008234589A
专利类型
公开/公告日2008-10-02
原文格式PDF
申请/专利权人 NISSAN MOTOR CO LTD;
申请/专利号JP20070077230
发明设计人 MARUYAMA SHINICHI;
申请日2007-03-23
分类号G06F17/50;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 20:24:13