要解决的问题:通过诸如有限元方法(FEM)之类的数值分析方法,在分析轮胎时要尽量减少发生的振动并抑制计算时间的增加。
解决方案:此轮胎模型是在轮胎上进行计算的,同时与用于模拟分析使用中的轮胎行为的数值计算模型相对应,因此划分成这样:当轮胎滚动时,轮胎上产生的元素的结点在轮胎的横向方向上由预定的分割线划分成多个元素,从而在轮胎的横向方向上不同时与路面接触。
版权:(C)2009,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2008265608A
专利类型
公开/公告日2008-11-06
原文格式PDF
申请/专利权人 BRIDGESTONE CORP;
申请/专利号JP20070113084
发明设计人 ISHIYAMA MAKOTO;
申请日2007-04-23
分类号B60C19;G01M17/02;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 20:22:58