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NOx reduction system for diesel engines using a hydrogen selective catalytic reduction

机译:使用氢选择性催化还原的柴油机NOx还原系统

摘要

An emission control system for reducing NOX in the exhaust of a diesel engine. A partial oxidation system (10a) receives diesel fuel from the engine's fuel tank(11) and partially oxidizes the diesel fuel into hydrogen. The hydrogen is then introduced into the main exhaust line (14) and the hydrogen-enhanced exhaust is delivered to a hydrogen selective catalytic reduction unit (10b), which uses the hydrogen to convert the NOx to nitrogen. ??To be accompanied, when published, by Figure 1 of the drawings. IMAGE
机译:一种用于减少柴油机排气中NOX的排放控制系统。部分氧化系统(10a)从发动机的燃油箱(11)接收柴油,并将柴油部分氧化为氢气。然后将氢引入主排气管线(14),并将氢增强的排气输送至氢选择性催化还原单元(10b),该单元使用氢将NOx转化为氮。 出版时附有图1。 <图像>

著录项

  • 公开/公告号DE60313236T2

    专利类型

  • 公开/公告日2007-12-27

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 SOUTHWEST RESEARCH INSTITUTE;

    申请/专利号DE20036013236T

  • 发明设计人

    申请日2003-02-06

  • 分类号F01N3/20;B01D53/94;F01N3/36;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 19:47:44

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