要解决的问题:通过控制到第一和第二内部区域的相对空气量以及从燃料回路供应到第一和第二内部区域的第一和第二燃料的相对量,来减少NOx。解决方案:燃气涡轮发动机10包括:具有第一内部区域21的燃烧器20,第一燃料在第一内部区域21中燃烧。涡轮50,其至少接收第一燃料的燃烧产物;过渡区域43具有第二内部区域41,第二燃料和第一燃料的燃烧产物在第二内部区域中燃烧。多个燃料喷射器60,构造成沿单个轴向,多个轴向,单个轴向圆周方向和多个轴向圆周方向中的任何一个向第二内部区域供应第二燃料;压缩机30,用于向第一和第二内部区域21、41供应空气以在其中燃烧。控制系统,其被配置为控制相对于第一内部区域21和第二内部区域41的空气的相对量以及从燃料回路70供给至第一内部区域21和第二内部区域41的第一燃料的相对量。
版权:(C)2010,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2010159956A
专利类型
公开/公告日2010-07-22
原文格式PDF
申请/专利权人 GENERAL ELECTRIC CO;
申请/专利号JP20090296996
申请日2009-12-28
分类号F23R3/34;F02C7/22;F02C9/40;F02C9/54;F23R3/28;F23R3/26;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 19:05:15