要解决的问题:作为主要用于汽车车身板的冷压成型用铝合金板,要实现高成形性安全性和涂层/烘烤硬化性的共存。
解决方案:使用由Al-Mg-Si基合金薄板制成的坯料,该坯料具有2%的塑性变形后在170℃下进行20分钟的人工时效时,抗拉应力值增加50 MPa的涂层/烘烤硬化性在固溶处理后经过10天或更长时间的状态下(具体来说,是将Al-Mg-Si基合金压延板在480°C进行固溶处理,然后将其快速冷却至100°C的温度范围,将片材在50至120°C的温度下保持5分钟的初步时效处理),将坯料中的指定区域确定为部分加热区域,并在以下条件下对该区域进行部分加热处理:加热时的升温速度为20℃/秒,加热到达温度为180〜300℃,因此恢复并软化了该区域。
版权:(C)2011,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2011111657A
专利类型
公开/公告日2011-06-09
原文格式PDF
申请/专利权人 FURUKAWA-SKY ALUMINUM CORP;
申请/专利号JP20090269980
申请日2009-11-27
分类号C22F1/05;C22F1/04;C22C21/02;C22C21/06;B21D22/20;C22F1;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 18:22:03