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BATTERY PACK MANAGEMENT STRATEGY IN A HYBRID ELECTRIC MOTOR VEHICLE

机译:混合动力汽车中的电池组管理策略

摘要

A software algorithm (Figure 3) determines the strategy by which a controller (34) will manage state of charge (SOC) of a battery pack (32) in a hybrid electric vehicle but always gives the driver the opportunity to make higher own selection instead. The algorithm causes one of two strategies to be selected each time that the ignition switch is operated from "0ff position to "on" position. The manner in which the algorithm executes depends on the value of a calibratable parameter electronically programmed into the controller of the particular vehicle when the vehicle is being built at the factory.
机译:软件算法(图3)确定策略,控制器(34)通过该策略管理混合动力电动汽车中电池组(32)的充电状态(SOC),但始终为驾驶员提供机会做出更高的自己的选择。每当点火开关从“ 0ff”位置转到“ on”位置时,该算法都会选择两种策略之一,该算法的执行方式取决于电子编程到控制器中的可校准参数的值。在工厂制造车辆时使用的特定车辆。

著录项

  • 公开/公告号IN2010CN05973A

    专利类型

  • 公开/公告日2011-04-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人

    申请/专利号IN5973/CHENP/2010

  • 发明设计人 MILLER STANTON E;

    申请日2010-09-22

  • 分类号B60W10/26;B60W10/08;B60W20/00;

  • 国家 IN

  • 入库时间 2022-08-21 18:05:48

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