机译:用于机动车辆的传动系的车轮离合器控制方法,包括提供主离合器的工作条件,并且在满足耦合冲击风险标准时基于确定的离合器扭矩值来控制车轮离合器。
公开/公告号DE102009031500A1
专利类型
公开/公告日2011-01-05
原文格式PDF
申请/专利权人 MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG;
申请/专利号DE20091031500
申请日2009-07-02
分类号F16D48/12;B60K23/08;
国家 DE
入库时间 2022-08-21 17:47:47