要解决的问题:模拟从浸液排孔的浸液排出时间,以在不改变浸液排孔结构的情况下限制浸液被带到外部。
解决方案:从车身面板的数值计算模型获得在车身面板中形成的凹槽中的排放孔的面积(步骤S6),并且排放孔被多个元件封闭(步骤S9)。预测用作集液槽部分的排放孔(步骤S12),并且获得积聚在集液槽部分中的电沉积溶液的体积(步骤S14)。从面积数据和体积数据获得电沉积溶液的排出时间(步骤S16),并且将排出时间中最长的排出时间设置为从车身面板排出的电沉积溶液的完全排出时间(步骤S20)。 。由此可以模拟直到电沉积溶液从车身面板完全排出的时间。
版权:(C)2008,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP4829729B2
专利类型
公开/公告日2011-12-07
原文格式PDF
申请/专利权人 富士重工業株式会社;
申请/专利号JP20060250308
发明设计人 沈 建栄;
申请日2006-09-15
分类号G06F17/50;B62D65/00;C25D13/00;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 17:35:43