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CONTROL STRATEGY FOR HCCL-CD COMBUSTION IN A DIESEL ENGINE USING TWO FUEL INJECTION PHASES

机译:两种喷射阶段在柴油机中HCCL-CD燃烧的控制策略

摘要

A compression ignition engine (20) has a control system (26) for processing data, one or more combustion chambers (22), and fuel injectors (24) for injecting fuel into the combustion chambers. The control system (26) controls fueling using a result of the processing of certain data, such as engine speed and engine load, to select one of two fueling modes (HCCI, HCCI-CD) for operating the engine (20). When the result of the processing selects the HCCI mode, the engine (20) is fueled to cause homogeneous-charge compression-ignition (HCCI) combustion within the combustion chambers (22). When the result of the processing selects the HCCI-CD mode, the engine (20) is fueled to create a substantially homogeneous combustible charge within each combustion chamber (22) that is compressed to auto-ignition, and after auto-ignition, more fuel is injected to provide additional combustion in the manner of the conventional diesel combustion.
机译:压燃式发动机(20)具有用于处理数据的控制系统(26),一个或多个燃烧室(22)以及用于将燃料喷射到燃烧室中的燃料喷射器(24)。控制系统(26)使用诸如发动机速度和发动机负载的某些数据的处理结果来控制加油,以选择用于操作发动机(20)的两种加油模式之一(HCCI,HCCI-CD)。当处理结果选择HCCI模式时,发动机(20)被供油以在燃烧室(22)内引起均质充量压缩点火(HCCI)燃烧。当处理结果选择HCCI-CD模式时,发动机(20)被加油以在每个燃烧室(22)内产生基本均匀的可燃充气,其被压缩成自动点火,并且在自动点火之后,更多的燃料以常规柴油燃烧的方式喷射燃料以提供额外的燃烧。

著录项

  • 公开/公告号IN253945B

    专利类型

  • 公开/公告日2012-09-07

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人

    申请/专利号IN3373/CHENP/2006

  • 发明设计人 WEI PUNING;LIU ZHENGBAI;

    申请日2006-09-15

  • 分类号F02B1/14;

  • 国家 IN

  • 入库时间 2022-08-21 17:23:54

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