首页> 外国专利> Vibrating decrease structure of multi- link type engine

Vibrating decrease structure of multi- link type engine

机译:多连杆式发动机的减振结构

摘要

P To provide a structure for reducing vibrations of a dual-linkage engine and which reduces lateral vibrations relative to a direction of piston movement by a simple configuration. PSOLUTION: The structure for reducing vibrations of a dual-linkage engine 100 includes: an upper link 13, one end of which being coupled to a piston 11 via a piston pin 16; a lower link 14 coupled to the other end of the upper link 13 via an upper pin 17 and also rotatably coupled to a crankpin 12A of a crankshaft 12; and a control link 15, one end of which being coupled to the lower link 14 via a control pin 18 and also the other end of which being slidably coupled to slidable shaft 21. In the structure and a balance weight 15B is provided in an end ON a slidable shaft side of the control link 15. PCOPYRIGHT: (C)2012 and JPO& INPIT
机译:

提供一种结构,该结构通过简单的结构来减小双连杆发动机的振动,并且减小相对于活塞运动方向的横向振动。解决方案:用于减少双连杆发动机100的振动的结构包括:上连杆13,其上端通过活塞销16联接到活塞11;下连杆14通过上销17连接到上连杆13的另一端,并且还可旋转地连接到曲轴12的曲柄12A。控制连杆15,其一端通过控制销18连接到下连杆14,并且另一端可滑动地连接到可滑动轴21。在结构中,配重15B设置在一端。在控制连杆15的可滑动轴侧。

版权:(C)2012和JPO&INPIT

著录项

  • 公开/公告号JP5293856B2

    专利类型

  • 公开/公告日2013-09-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 日産自動車株式会社;

    申请/专利号JP20120100846

  • 发明设计人 佐藤 裕介;

    申请日2012-04-26

  • 分类号F02B75/32;F02B75/04;F02B77/00;F16F15/26;

  • 国家 JP

  • 入库时间 2022-08-21 16:58:19

相似文献

  • 专利
  • 外文文献
  • 中文文献
获取专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号