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SYSTEM AND APPROACH FOR DYNAMIC VEHICLE SPEED OPTIMIZATION

机译:车辆速度优化的系统和方法

摘要

A system and approach for a vehicle system. The vehicle system may include a vehicle, a propulsion device (e.g., a combustion engine or electric motor), and a controller. The propulsion device may at least partially power the vehicle. The controller may be in communication with the propulsion device and may control the propulsion device according to a target speed of the vehicle. The controller may include a model of energy balances of the vehicle and may use the model to estimate energy losses over a travel horizon of the vehicle. The controller may optimize a cost function over the travel horizon of the vehicle based at least in part on the estimated energy losses to set an actual speed for the vehicle. The estimated energy losses may include one or more of aerodynamic drag, vehicle friction, and conversion efficiency from the propulsion device.
机译:车辆系统的系统和方法。车辆系统可以包括车辆,推进装置(例如,内燃机或电动机)和控制器。推进装置可以至少部分地为车辆提供动力。控制器可以与推进装置通信并且可以根据车辆的目标速度来控制推进装置。控制器可以包括车辆的能量平衡的模型,并且可以使用该模型来估计车辆的行驶范围内的能量损失。控制器可以至少部分地基于估计的能量损失来在车辆的行驶范围内优化成本函数,以设置车辆的实际速度。估计的能量损失可包括空气动力阻力,车辆摩擦和来自推进装置的转换效率中的一项或多项。

著录项

  • 公开/公告号US2019217704A1

    专利类型

  • 公开/公告日2019-07-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 GARRETT TRANSPORTATION I INC.;

    申请/专利号US201916364945

  • 发明设计人 FREDERIC TSCHANZ;

    申请日2019-03-26

  • 分类号B60K31;G05D1;B60W50;B60W10/04;B60W30/14;B60W20/11;

  • 国家 US

  • 入库时间 2022-08-21 12:11:40

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