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Aeroengine propulsion system with dual flux turbo engine and congestion reduction air pre-treatment system

机译:带有双通量涡轮发动机的航空发动机推进系统和减少拥塞的空气预处理系统

摘要

The invention relates to a propulsion system (120) for an aircraft having an air system.The propulsion system (120) comprises: a nozzle grid (114.114)-A dual flux turbojet engine (110) with a compression stage (202) and a secondary vein (204.0)And - an air sampling system (200) including a heat exchanger (208),Compression stage (202) and air system (206)Through superheater (208)Cold pipe (252) connected to secondary vein (204) and nozzle grid (114.114)Through superheater (208) The air sampling system (200) includes a section (210) arranged at the nozzle grid (114) and moved between an open position (210) n'obtu by an engine (212).Do not restart the nozzle grid hole () and a closed position where window () 210 blocks the nozzle grid hole (114). Position gain can be achieved by integrating exhaust and control functions into the nozzle grid (114).This helps to combine the air sampling system (200) with the propulsion system (120 ℃).
机译:本发明涉及一种用于具有空气系统的飞机的推进系统(120)。该推进系统(120)包括:喷嘴栅格(114.114)-具有压缩级(202)的双通量涡轮喷气发动机(110)和次级静脉(204.0)和-空气采样系统(200),包括热交换器(208),压缩级(202)和空气系统(206)通过过热器(208)与次级静脉(204)连接的冷管(252)通过过热器(208),空气采样系统(200)包括布置在喷嘴栅(114)上并由发动机(212)在打开位置(210)之间移动的部分(210)。 。请勿重新启动喷嘴网格孔()和窗口()阻塞喷嘴网格孔(114)的关闭位置。通过将排气和控制功能集成到喷嘴栅格(114)中,可以实现位置增益。这有助于将空气采样系统(200)与推进系统(120℃)组合在一起。

著录项

  • 公开/公告号FR3078947B1

    专利类型

  • 公开/公告日2020-03-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 AIRBUS OPERATIONS;

    申请/专利号FR1852135

  • 发明设计人 GELIOT JEAN;SOULIE ADELINE;

    申请日2018-03-13

  • 分类号B64D13/08;B64D13/02;B64D29;F02C7;F02K3/06;

  • 国家 FR

  • 入库时间 2022-08-21 11:00:36

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