Triple coupling device and drive train with such a Triple coupling device

摘要

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dreifachkupplungseinrichtung (2) zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs aufweisend eine Doppelkupplungseinrichtung mit einer ersten Lamellenkupplung (40) zur wahlweisen Drehmomentübertragung zwischen einem ersten eingangsseitigen Lamellenträger (52) und einem ersten ausgangsseitigen Lamellenträger (54) und einer zweiten Lamellenkupplung (42) zur wahlweisen Drehmomentübertragung zwischen einem zweiten eingangsseitigen Lamellenträger (56), der drehfest mit dem ersten eingangsseitigen Lamellenträger (52) verbunden ist, und einem zweiten ausgangsseitigen Lamellenträger (58) und eine Trennkupplungseinrichtung mit einer dritten Lamellenkupplung (44) zur wahlweisen Drehmomentübertragung zwischen einem dritten eingangsseitigen Lamellenträger (60) und einem dritten ausgangsseitigen Lamellenträger (62), wobei der erste eingangsseitige Lamellenträger (52) drehfest mit dem dritten ausgangsseitigen Lamellenträger (62) verbunden ist und ein erstes Lamellenpaket (46) der ersten Lamellenkupplung (40) und ein drittes Lamellenpaket (50) der dritten Lamellenkupplung (44) in radialer Richtung (8, 10) geschachtelt angeordnet sind. Das dritte Lamellenpaket (50) ist in radialer Richtung (10) innerhalb des ersten Lamellenpakets (46) angeordnet. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Dreifachkupplungseinrichtung (2).