计及多车弓网振动离线燃弧的高铁车-网模型构建方法

摘要

本发明公开了计及多车弓网振动离线燃弧的高铁车‑网模型构建方法，包括以下步骤：步骤1：获取多列动车组在同一或相邻供电臂行驶时的车‑网耦合分布；步骤2：根据车‑网耦合分布构建车‑网拓扑；步骤3：将Habedank等效电弧模型与开关的组合模型引入车‑网拓扑中动车组的燃弧弓头位置，得到考虑多车发生时间段重叠的弓网振动离线燃弧情况的车‑网模型；步骤4：计算车‑网模型的参数，对车‑网模型进行仿真进行多车同时发生受电弓燃弧的电磁暂态分析；本发明构建的模型既增加了接触网与车体、车顶高压电缆之间实际存在的容性耦合，也考虑了多车同时发生弓网振动离线燃弧的情况；对解决目前高铁电磁暂态过电压问题提供准确的数据来源与理论研究基础。