一种基于机场风速多元感知的尾流间隔动态缩减方法

摘要

本发明公开了一种基于机场风速多元感知的尾流间隔动态缩减方法。该方法通过引接机场气象自动观测设备的气象观测参数、飞机ACARS链路下传的气象参数，插值拟合出机场区域各个立方块内的风速数据，然后通过建立飞机尾涡模型，预测出在每架飞机后方的尾涡危害区域边界，之后依据典型机型的可接受安全水平，确定出了所需最小纵向和垂直间隔，实现了尾流间隔在不同风速条件下的动态调整和缩减，提升了空域内的运行效率和机场容量。