一种简易切缝限位装置

摘要

本实用新型公开了一种简易切缝限位装置，包括对称设置的两个限位板，限位板的内沿与护栏配合，两块限位板的上端通过伸缩杆相互连接，伸缩杆最短时，两块限位板之间留有空隙供砂轮穿过，两块限位板相对的一面对称设有用于定位砂轮的倾斜面。对称设置限位板并在之间预设一个空隙供砂轮穿过，工作人员将砂轮对准空隙切出平整的切割缝，两个限位板上端通过伸缩杆相互连接，伸缩杆的最大距离预设为两条切割缝的间距，两个限位板与伸缩杆配合使桥梁的切割缝平整美观且间距恒定，符合工程要求。

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种简易切缝限位装置。

背景技术

随着我国经济的发展，道路建设规模不断扩大，其中，桥梁工程是道路建设尤其重要的一部分，混凝土护栏作为桥梁上部工程的重要组成部分，更是车辆失控时保护生命安全的最后一道防线。

混凝土护栏受热后容易发生热胀现象，一般会间隔一定距离在混凝土护栏上切割一条缝隙，为混凝土提供膨胀空间，防止混凝土受热膨胀变形。通常会由工人手持砂轮切割机对桥梁进行切缝，人工切出的切割缝不够平整，且两条切割缝之间的间距不好测量，导致切割缝质量较差。

实用新型内容

因此，为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种简易切缝限位装置，包括对称设置的两块限位板，限位板的内沿与护栏配合，两个限位板的上端通过伸缩杆相互连接，伸缩杆最短时，两块限位板之间留有空隙供砂轮穿过，两块限位板相对的一面对称设有用于定位砂轮的倾斜面。

优选地，所述伸缩杆由多根内外径相互配合的钢管组成，每根钢管的长度为五米。

优选地，两根所述钢管之间通过凸点和凹槽配合连接，钢管具有一定韧性，用力推动钢管能够使凸点脱离凹槽从而使得其中一根小直径钢管插入另一根大直径钢管中

优选地，所述限位板的下端固定连接有踩踏板。

优选地，所述踩踏板的下端设有滑轮。

优选地，限位板材质为钢，所述限位板上端的内沿设有软胶层。

优选地，两个所述限位板上都设有把手。

本实用新型的有益效果是：

对称设置限位板并在之间预设一个空隙供砂轮穿过，工作人员将砂轮对准空隙切出平整的切割缝，两个限位板上端通过伸缩杆相互连接，伸缩杆的最大距离预设为两条切割缝的间距，两个限位板与伸缩杆配合使桥梁的切割缝平整美观且间距恒定，符合工程要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为伸缩杆拉长时本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型装放在护栏上时的示意图；

图4为伸缩杆中钢管与钢管之间的配合结构示意图；

附图标号说明：1、限位板；11、倾斜面；12、软胶层；13、把手；2、伸缩杆；21、定杆；22、凸点；23、凹槽；3、踩踏板；31、滑轮；4、护栏；5、定位块。

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例：

图1示出本实用新型提供的一种简易切缝限位装置，包括对称的两个钢制限位板1，限位板1内沿形状与护栏4断面形状一致，两个限位板1的上端通孔，伸缩杆2穿过通孔使两个限位板1相互连接，两个限位板1具有一个最短间距，该间距可供砂轮穿过，两个限位板1相对的一面对称设置倾斜面11，切缝前，将限位板1调至最小间距并对准切缝位置，工作人员手持砂轮机对准切缝位置，使砂轮机外壳沿倾斜面11滑入准确位置，砂轮则准确对应切缝位置。

伸缩杆2包括多根套设在一起的钢管，每根钢管长约五米，两根钢管的连接处由凸点22和凹槽23将其固定，大力推动或能够使凸点22脱离凹槽23进而使两根钢管合并达到伸缩的效果，伸缩杆2还包括一根定杆21，定杆21上套设有两个定位块5分别位于两个限位板1的右端，两个限位板1靠拢时定位块5限制限位板1位置以达到上述两个限位板1的最短间距，定杆21上端弯曲，方便砂轮机穿过。

伸缩杆2为多根套管组合的方式仅为本实施例中所采用的方式，其他可实现伸缩功能的杆结构譬如折叠杆等能够实现两个限位板1间距改变且有最大、最小间距限制的伸缩杆2都应理解为本实施例中提及的伸缩杆2。

限位板1的下端固定连接有水平的踩踏板3，工作人员在手持砂轮机切缝时可用脚踩紧踩踏板3，以此固定限位板1。

踩踏板3的下端设有滑轮31方便工作人员移动限位板1。

两个限位板1上都设有把手13，方便工作人员抬起限位板1。

限位板1上端的内沿设有软胶层12，相比于钢材质且平面光滑的限位板1，软胶层12能够紧紧贴附在护栏4上。

软胶层12和踩踏板3可根据实际情况择其一使用或同时使用，本实施例中软胶层12和踩踏板3皆有安装在限位板1上，使限位板1在砂轮切缝作业时稳定地固定在护栏4上。

工作原理：

将两个限位板1调节至最小间距并放置在护栏4上，两个限位板1之间自然形成一个可供砂轮穿过的空隙，工作人员手持砂轮机对准空隙进行切割形成平整的切割缝，完成该切割缝后需继续进行下一个切割缝的切割作业；固定第一个限位板1并拉长伸缩杆2至最大距离，使第二个限位板1移动，伸缩杆2的最大距离预先设置匹配所需两个切割缝的距离，再固定第二个限位板1并收缩伸缩杆2至最小距离，第一个限位板1随之移动至第二个限位板1处且两者再次形成供砂轮穿过的空隙，工作人员再次对该位置进行切割缝的切割作业；重复上述操作可在桥梁或道路的护栏4上形成等间距且平整的切割缝。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。