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电动玩具车及其电动玩具的支撑架结构

摘要

本实用新型公开了一种电动玩具车及电动玩具的支撑架结构,包括主体,所述主体设有车轮,所述主体设有可相对所述主体在支撑状态和收折状态之间转换的支撑架,支撑状态下,所述支撑架支撑所述主体以用于乘坐在电动玩具车上摇晃玩耍;收折状态下,所述车轮支撑所述主体以用于驾驶电动玩具车行走。

著录项

  • 公开/公告号CN217988344U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2022-12-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 许丹峰;

    申请/专利号CN202220755776.4

  • 发明设计人 许丹峰;

    申请日2022-03-31

  • 分类号A63G25/00(2006.01);A63G23/00(2006.01);

  • 代理机构杭州立知诚成知识产权代理事务所(普通合伙) 33482;

  • 代理人卢化宇

  • 地址 314200 浙江省嘉兴市平湖市新仓镇石路村紫柏庵28号

  • 入库时间 2022-12-29 17:45:41

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-12-09

    授权

    实用新型专利权授予

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动玩具车及电动玩具的支撑架结构。

背景技术

玩具可以任意为幼儿自由地摆弄、操纵和运用,符合幼儿的心理爱好和能力水平,可以满足他们活动的需要,提高活动的积极性。例如儿童电动车玩具,幼儿可以在上面进行驾驶,在行驶过程中感受到快乐。

目前,儿童电动车只能供儿童进行驾驶,而不能在原地供孩童摇晃玩耍。

基于上述情况,本实用新型提出了一种电动玩具车,可有效解决以上一种或多种问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动玩具车,结构简单,使用方便。

本实用新型通过下述技术方案实现:

电动玩具车,包括主体,所述主体设有车轮,所述主体设有可相对所述主体在支撑状态和收折状态之间转换的支撑架,

支撑状态下,所述支撑架支撑所述主体以用于乘坐在电动玩具车上摇晃玩耍;

收折状态下,所述车轮支撑所述主体以用于驾驶电动玩具车行走。

优选的,所述支撑架可翻转的安装在所述主体上,所述主体和支撑架之间设有锁定机构,支撑状态下所述主体和支撑架之间通过所述锁定机构固定或解锁。

优选的,所述锁定机构包括设在所述主体的插接槽,所述主体设有转动轴,所述支撑架开设有行程孔,所述转动轴穿过所述行程孔;支撑状态下,所述支撑架插接固定在所述插接槽中;转换至收折状态时,向外拉动所述支撑架使所述支撑架脱离所述插接槽,然后将所述支撑架翻转至收折状态。

优选的,所述主体上位于插接槽的一侧设有收折避让槽。

优选的,所述收折避让槽两侧设有限位凸起。

优选的,所述主体一体或分体式设有安装座,所述安装座上设有插接槽和收折避让槽。

优选的,所述插接槽两端的截面均为圆形,且位于插接槽主体外侧一端的直径大于插接槽位于主体内侧一端的直径。

优选的,所述锁定机构包括设在所述支撑架上的螺旋套,支撑状态下,所述支撑架通过螺旋套顶紧所述主体;转换至收折状态时,反向旋转所述螺旋套使所述螺旋套脱离所述主体,然后将所述支撑架翻转至收折状态。

优选的,所述锁定机构包括设在所述支撑架上的插拔件和设在所述支撑架上的插槽,支撑状态下,所述支撑架通过插拔件插接在插槽中使所述主体与支撑架固定;转换至收折状态时,向外活动所述插拔件使所述插拔件脱离所述插槽,然后将所述支撑架翻转至收折状态。

优选的,所述支撑架包括依次连接的第一连接杆、曲线杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆分别与所述主体连接。

优选的,所述主体设有卡接部,收折状态下,所述支撑架与所述卡接部卡接;或者,所述主体设有搭接部,收折状态下,所述支撑架与所述搭接部搭接;或者,所述主体设有挂接部,收折状态下,所述支撑架与所述挂接部挂接;或者,所述主体设有磁吸部,收折状态下,所述支撑架与所述磁吸部吸附。

优选的,所述车轮包括设在所述主体底部前侧的第一导向轮和/或设在所述主体底部后侧的第二导向轮。

优选的,所述车轮包括设在所述主体底部左右两侧的驱动轮。

优选的,所述支撑架包括分设在所述主体底部左右两侧的第一支撑架和第二支撑架。

电动玩具的支撑架结构,包括安装座和支撑架,所述支撑架可翻转的安装在所述安装座上,所述安装座和支撑架之间设有锁定机构,所述安装座和支撑架之间通过所述锁定机构固定或解锁。

优选的,所述安装座上设有插接槽和收折避让槽,所述锁定机构包括所述插接槽,所述安装座设有转动轴,所述支撑架开设有行程孔,所述转动轴穿过所述行程孔;固定时,所述支撑架插接固定在所述插接槽中;解锁时,向外拉动所述支撑架使所述支撑架脱离所述插接槽后可使所述支撑架翻转活动。

优选的,所述收折避让槽两侧设有限位凸起。

优选的,所述插接槽两端的截面均为圆形,且位于插接槽主体外侧一端的直径大于插接槽位于主体内侧一端的直径。

优选的,所述支撑架包括依次连接的第一连接杆、曲线杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆分别连接安装座。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:

本实用新型的电动玩具车结构简单,使用方便,通过在主体底部设置可以调节的支撑架,从而实现儿童电动车既可以保留原来的驾驶功能,又可以在原地进行摇晃,满足部分孩童的心理需求,提高了儿童电动车的可玩性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型另一视角的结构示意图;

图3为图2中A处的局部放大结构示意图;

图4为本实用新型所述第一支撑架或第二支撑架的结构示意图。

图5为本实用新型的另一种结构示意图;

图6为本实用新型的另一种结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述,但是应当理解,附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。

如无特殊说明,本实用新型中,若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以结合附图,并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定,本实用新型中,若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至4所示,本实用新型提供了一种电动玩具车,包括主体1、第一支撑架2和第二支撑架3,所述主体1大体上配置为可供儿童乘坐的车体造型,所述主体1前端开设有用于安装车灯的安装孔11,所述主体1底部左右两侧设有驱动轮12,所述主体1内部设有驱动所述驱动轮的驱动机构以及给驱动机构供电的驱动电机,所述主体1底部前侧设有第一导向轮13,所述主体1底部后侧设有第二导向轮15,第一导向轮13和第二导向轮15可以辅助儿童电动车的行驶,所述主体1底部左侧和右侧的上下两端均开设有用于安装第一支撑架2和第二支撑架3的安装座14,所述安装座14中间开设有用于安装支撑架的插接槽141,且所述安装座14远离主体1底部中间一侧开设有收折避让槽142,所述第一支撑架2、第二支撑架3均与收折避让槽142相匹配,所述安装座14侧面开设有用于安装转动轴的第二通孔,所述第一支撑架2和第二支撑架3上均开设有行程孔21,所述第一支撑架2通过转动轴22固定于主体1底部左侧的安装座14内,且所述转动轴22穿过第二通孔和行程孔21,所述第二支撑架3通过转动轴22固定于主体1底部右侧的安装座14内,且所述转动轴22穿过第二通孔和行程孔21。

转动轴22可在行程孔21内上下移动,从而实现第一支撑架2和第二支撑架3在安装座14内上下调节。

所述收折避让槽142两侧设有限位凸起143,由于收折避让槽142两侧的限位凸起143,第一支撑架2和第二支撑架3在拉出时可向外侧折叠,卡在限位凸起143内,实现第一支撑架2和第二支撑架3的收纳。

所述第一支撑架2和第二支撑架3均包括依次连接的第一连接杆31、曲线杆32和第二连接杆33,从而使得儿童电动车可以依靠曲线杆32进行前后摇摆。

所述插接槽141两端的截面均为圆形,且位于插接槽141主体1外侧一端的直径大于插接槽141位于主体1内侧一端的直径。

由于插接槽141主体1外侧一端的直径较大,所以便于支撑架插入,另一端的直径较小,可以对支撑架产生摩擦力,进行固定。

所述主体底部左右两侧各设有一个卡接部16,卡接部16可以在支撑架折叠时对第一支撑架2和第二支撑架3进行固定。

本实用新型电动玩具车,在需要摇摆功能时,将第一支撑架2和第二支撑架3在安装座14中插到底,即可实现原地摇摆的功能;在需要驾驶功能时,将第一支撑架2和第二支撑架3拉出,向外侧折叠,卡接在收折避让槽142内,即可完成对第一支撑架2和第二支撑架3的收纳。

参见图5,所述支撑架上设有螺旋套144,螺旋套与所述支撑架螺纹配合可上下活动,支撑状态下,所述支撑架通过螺旋套顶紧所述主体或与所述主体套接;转换至收折状态时,反向旋转所述螺旋套使所述螺旋套脱离所述主体,然后将所述支撑架翻转至收折状态。在其他实施方式中,可以在主体设置一与螺旋套内径尺寸匹配的套接柱,通过螺旋套套在套接柱上实现与主体的固定。

参见图6,所述支撑架上设置插拔件145,在所述支撑架上设置插槽146,支撑状态下,所述支撑架通过插拔件插接在插槽中使所述主体与支撑架固定;转换至收折状态时,向外活动所述插拔件使所述插拔件脱离所述插槽,然后将所述支撑架翻转至收折状态。插拔件可以是销轴、有弹性的或通过弹簧与安装座连接的按压可退出插槽的凸起等等。

依据本实用新型的描述及附图,本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的电动玩具车,并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围之内。

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