防淹门体及防淹门

摘要

本实用新型公开了一种防淹门体及防淹门，涉及防洪安全设施技术领域，该防淹门体包括框架结构，框架结构镂空设置，框架结构的正面连接有正面板，框架结构的顶部连接有加强板件，框架结构的正面至背面的厚度为a,加强板件沿框架结构的正面至背面方向的宽度为b,加强板件的宽度b大于框架结构的厚度a；加强板件连接在框架结构的顶部，与框架结构形成了大致为T型的加强结构，能够承受较高的载荷，保证了防淹门体的强度；框架结构镂空设置，在保证防淹门体强度的前提下，减轻了防淹门体的重量，在遭遇洪水时，有利于将防淹门体快速升起。

说明书

技术领域

本实用新型涉及防洪安全设施技术领域，尤其涉及一种防淹门体及防淹门。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

随着城市轨道交通的快速发展，地铁已逐步成为市民出行的首选交通工具。地铁通常设于地面以下，是一个相对密闭的空间，具有隐蔽性、封锁性、人员和设备高度密集等特点，人员疏散和救援困难。地铁与外界连通的途径主要通过风井、出入口及线路洞口等形式。因此，在城市发生洪涝灾害时，洪水将优先进入地铁内部，并迅速波及地铁整个连通区域。近年来，城市暴雨引发的内涝灾害频发，内涝灾害已经成为城市地下轨道交通灾害的一个新形式。

地铁站出入口是车站防淹的重点和难点。现有一些地铁站出入口配备有防淹门，在洪水发生时，通过防淹门升起封堵洪水。由于防淹门需要封堵洪水，所以防淹门需要具有较高的强度，现有的防淹门通常采用实心的钢结构板，较为笨重，防淹门安装时费时费力，且不利于防淹门的快速升降。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决防淹门较为笨重，安装费时费力且不利于防淹门快速升降的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种防淹门体，包括框架结构，所述框架结构镂空设置，所述框架结构的正面连接有正面板，所述框架结构的顶部连接有加强板件，所述框架结构的正面至背面的厚度为a,所述加强板件沿所述框架结构的正面至背面方向的宽度为b,所述b大于所述a。

根据本实用新型第一方面的防淹门体，框架结构用于支撑正面板，正面板用于与洪水接触，起到阻挡洪水的作用。防淹门体在使用时，与门框配合，并能够沿门框升降，在发生洪水时，防淹门体升起，以阻挡洪水。

本实用新型的防淹门体的加强板件的宽度b大于框架结构的厚度a,加强板件连接在框架结构的顶部，与框架结构形成了大致为T型的加强结构，能够承受较高的载荷，保证了防淹门体的强度；框架结构镂空设置，在保证防淹门体强度的前提下，减轻了防淹门体的重量。在施工过程中，由于防淹门体重量较轻，更加方便搬运及调整安装位置，安装方便；在遭遇洪水时，也方便将防淹门体快速升起，有利于防淹门体的快速升降。

另外，根据本实用新型的防淹门体，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述框架结构包括呈矩形的架体，所述架体内设置有横向杆和纵向杆，所述横向杆的两端与所述架体的横向的两端分别固定连接，所述纵向杆的两端与所述架体的纵向的两端分别固定连接，所述横向杆与所述纵向杆交叉固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述横向杆沿所述架体的纵向间隔设置有多根；

和/或；

所述纵向杆沿所述架体的横向间隔设置有多根。

在本实用新型的一些实施例中，所述横向杆上沿所述横向杆的延伸方向间隔设置有多个第一减重孔；

和/或；

所述纵向杆沿所述纵向杆的延伸方向间隔设置有多个第二减重孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述加强板件位于所述框架结构的背面的一侧凸出于所述框架结构，所述加强板件位于所述框架结构的正面的一侧凸出于所述框架结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述加强板件包括底板和周向板，所述底板与所述框架结构固定连接，所述周向板围设在所述底板的周向边缘的上方，以使所述加强板件的顶面呈槽状设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述底板上在所述周向板的内侧铺设有与所述防淹门体所处地面一致的地面砖。

在本实用新型的一些实施例中，所述防淹门体还包括背面板，所述背面板与所述框架结构可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述背面板包括多块子面板，多块所述子面板依次抵接拼接连接，每块所述子面板与所述框架结构可拆卸连接。

本实用新型的第二方面提供了一种防淹门，包括门框和设置在所述门框上的本实用新型第一方面提供的防淹门体。

本实用新型第二方面的防淹门与第一方面提供的防淹门体，具有相同的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的防淹门体的结构图；

图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的防淹门体的内部结构图；

图3示意性地示出了根据本实用新型实施方式的密封条的截面图；

图4示意性地示出了根据本实用新型实施方式的防淹门的示意图，其中，防淹门体处于升起状态；

图5示意性地示出了根据本实用新型实施方式的防淹门的示意图，其中，防淹门体处于收起状态。

附图标记如下：

100-防淹门体；101-框架结构；102-正面板；104-横向杆；105-纵向杆；106-第一减重孔；107-第二减重孔；108-导向轮；110-加强板件；111-底板；112-周向板；113-加强肋；114-地面砖；120-手动轮盘；200-门框；201-横框体；202-纵框体；203-导向孔；204-导向轨道；300-密封条；301-固定部；302-密封部。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1-图5所示，根据本实用新型的实施方式，提出了一种防淹门体100，包括框架结构101，框架结构101镂空设置，框架结构101的正面连接有正面板102，框架结构101的顶部连接有加强板件110，框架结构101的正面至背面的厚度为a,加强板件110沿框架结构101的正面至背面方向的宽度为b,b大于a。

框架结构101的正面至背面的方向也即图1所示的前后方向。

本实施例防淹门体100的加强板件110的宽度b大于框架结构101的厚度a,加强板件110连接在框架结构101的顶部，与框架结构101形成了大致为T型的加强结构，能够承受较高的载荷，保证了防淹门体100的强度；框架结构101镂空设置，在保证防淹门体100强度的前提下，减轻了防淹门体100的重量。在施工过程中，由于防淹门体100重量较轻，更加方便搬运及调整安装位置，安装方便；在遭遇洪水时，也方便将防淹门体100快速升起。

在一种实现方式中，本实施例防淹门体100的框架结构101包括呈矩形的架体，架体内设置有横向杆104和纵向杆105，横向杆104的两端与架体的横向的两端分别固定连接，纵向杆105的两端与架体的纵向的两端分别固定连接，横向杆104与纵向杆105交叉固定连接。

其中，横向杆104沿架体的纵向间隔设置有多根，纵向杆105沿架体的横向间隔设置有多根。

横向为图1所示的左右方向，纵向为架体的高度方向，也即图1的上下方向。

横向杆104和纵向杆105在交叉位置的连接方式有多种，为了保证交叉位置与其他位置保持一致，具体可以是，横向杆104设置有套设孔，纵向杆105套设固定在套设孔内；或纵向杆105上设置有套设孔，横向杆104套设固定在套设孔内；或，横向杆104对应纵向杆105位置分为多段杆部，每段杆部连接在两相邻的纵向杆105之间，每段杆部连接在纵向杆105与框架结构101之间，且每段杆部与对应的纵向杆105或框架结构101焊接连接。

需要说明的是，横向杆104和纵向杆105的数量可根据需要选择，例如，在强度满足要求的情况下，横向杆104可仅设置一根，纵向杆105可设置多根；同理，纵向杆105可仅设置一根，横向杆104可设置多根；或者，纵向杆105和横向杆104均只设置一根。

如图2所示，在本实施例中，纵向杆105和横向杆104均包括多根，纵向杆105和横向杆104为薄板。横向杆104和纵向杆105可以加强防淹门体100的强度。

进一步地，横向杆104上沿横向杆104的延伸方向间隔设置有多个第一减重孔106；纵向杆105沿纵向杆105的延伸方向间隔设置有多个第二减重孔107。

可以理解的是，第一减重孔106和第二减重孔107的形状可以为多种，例如圆形孔、椭圆形孔、方形孔、不规则形孔等。在本实施例中，第一减重孔106和第二减重孔107为圆形或大致椭圆形孔。

需要说明的是，减重孔不限于在横向杆104和纵向杆105上均设置的形式，例如，仅在横向杆104上设置第一减重孔106，或，仅在纵向杆105上设置第二减重孔107。第一减重孔106和第二减重孔107的形状可以相同也可以不同。

在一种具体实现方式中，加强板件110位于框架结构101的背面的一侧凸出于框架结构101，加强板件110位于框架结构101的正面的一侧凸出于框架结构101。

参照图1和图2所示，加强板件110的厚度方向(图1的前后方向)的中心与框架结构101的厚度方向的中心对齐，也即加强板件110在框架结构101上以框架结构101厚度中心呈轴对称设置，加强板件110的后侧延伸到框架结构101的后侧，加强板件110的前侧延伸到框架结构101的前侧。该种加强板件110，配合框架结构101形成了标准“T”型结构，其可适用大跨度的防淹门体100，且能够承受较高载荷。并且，该种形式的加强板件110可以覆盖门框200上供加强板件110移动的导向孔203，起到密封作用，避免杂物等进入门框200的导向孔203而影响防淹门体100的正常使用。

优选的，加强板件110的宽度(宽度指的是沿图1的前后方向的尺寸)大于导向孔203的宽度，以保证在防淹门体100处收起状态时，加强板件110可完全覆盖导向孔203。

进一步地，如图2所示，加强板件110包括底板111和周向板112，底板111与框架结构101固定连接，周向板112围设在底板111的周向边缘的上方，以使加强板件110的顶面呈槽状设置。

具体的，底板111沿底板111的长度方向(图1所示的左右方向)间隔设置有多根加强肋113，多根加强肋113将槽状空间分隔为多个槽，每个槽可与需安装的地面砖114的大小一致。

可以理解的是，加强肋113可以提高加强板件110的强度，且有利于地面砖114的固定。

进一步地，底板111上在周向板112的内侧铺设有与防淹门体100所处地面的地面砖一致的地面砖114。

可以理解的是，加强板件110上设置地面砖，使得防淹门在收起状态下，表面结构与所处地面保持一致，更加美观。

需要说明的是，图2所示防淹门体100省略了正面板102、背面板和地面砖114。

本实施例防淹门体100的正面板102是与洪水直接接触的面板，该正面板102为一体构造，并与防淹门体100采用焊接连接，以保证正面板102与框架结构101的密封性。

防淹门体100还包括背面板，背面板与框架结构101可拆卸连接。具体的，背面板包括多块子面板，多块子面板依次抵接拼接连接，每块子面板与框架结构101可拆卸连接。

其中，子面板与框架可采用螺栓连接，在保证连接强度的同时，便于拆卸。

可以理解的是，背面板可以增强整体防淹门体100的强度，并且背面板配合正面板102形成容腔。驱动防淹门体100升降和锁紧的驱动构件可设置在容腔内，进而可有效保护驱动构件。同时，背面板的子面板可根据需要进行拆卸，方便了对容腔内的驱动构件进行检修和维修。

本实施例防淹门体100的材料可选用高强度优质合金材料。

综上所述，本实施例防淹门体100采用楼空减重设计的框架结构101，正面是焊接为一体的正面板102，背面是可拆卸的背面板，多块子面板螺栓固定起来；采用可适用大跨度且能够承受高载荷的T型结构方案设计，在头部上增加了加强板件110，确保整体结构的减重设计和耐水压强度。

本实施例还提供一种防淹门，包括门框200和设置在门框200上的本实施例提供的防淹门体100。

在施工时，门框200的底部预埋在地基中，防淹门框200的顶部裸露，防淹门体100能够沿防淹门框200的高度方向移动。

具体的，门框200包括两相对设置的纵框体202，两纵框体202之间连接有横框体201，横框体201设置有供防淹门体100穿过的导向孔203。纵框体202上设置有导向轨道204。防淹门体100套设在导向孔203内。加强板件110在收起状态时，大致与横框体201平齐。加强板件110的宽度大于导向孔203的宽度。防淹门体100的两端设置有导向轮108，导向轮108与导向轨道204配合，以方便防淹门体100的升降。

本实施例防淹门框200上还设置有密封条300，防淹门体上升至开启状态时，防淹门体100与密封条300抵接；密封条300的截面呈燕尾台式，密封条300包括一体结构的固定部301和密封部302，固定部301与门框200固定连接，密封部302设置在固定部301的靠近防淹门体100的一侧且位于固定部301的下方，密封部302倾斜设置。

在防淹门体100处于升起状态用于防洪时，防淹门体100与密封条300的固定部301和密封部302抵接，并挤压密封部302，使密封部302向门框200所在的一侧移动。该种燕尾台式的密封条300密封性较好，防淹门体100所处环境的洪水压力越大时，防淹门体100对密封部302的压紧作用力越大，越有利于密封，所以该密封条300能够保证在较大洪水时，依然保证防淹门体100与门框200的紧密密封。

本实施例防淹门还设置有驱动防淹门体100升降的升降装置，升降装置可通过电机驱动，也可通过连接手动轮盘120驱动。

本实施例防淹门与本实施例提供的防淹门体100具有相同的有益效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。