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一种混合动力车辆底盘能量可再生系统

摘要

本实用新型公开了一种混合动力车辆底盘能量可再生系统,属于车辆节能减排技术领域。该系统包括复合储能系统、公共母线、再生制动系统、馈能悬架系统、能耗电阻开关、能耗电阻和系统控制器。本实用新型利用公共母线技术,将车辆上四台馈能悬架共用一台DC-DC变换器,并网进入公共母线,同时,馈能悬架系统与再生制动系统并联在公共母线上。通过对回收的能量进行综合管理和协调控制,解决馈能悬架系统内部以及馈能悬架系统与再生制动系统之间馈能状态与耗能状态的矛盾,实现混合动力车辆底盘各子系统之间能量的共享,并将多余的能量储存起来,改善混合动力车辆的性能、降低燃油消耗、提高混合动力车辆储能系统的效率、延长蓄电池的使用寿命。

著录项

  • 公开/公告号CN203427786U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2014-02-12

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏大学;

    申请/专利号CN201320531516.X

  • 发明设计人 陈龙;施德华;汪若尘;江浩斌;

    申请日2013-08-29

  • 分类号B60W20/00(20060101);B60W30/00(20060101);

  • 代理机构32207 南京知识律师事务所;

  • 代理人汪旭东

  • 地址 212013 江苏省镇江市学府路301号

  • 入库时间 2022-08-22 00:01:34

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-10-26

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60W20/00 授权公告日:20140212 终止日期:20150829 申请日:20130829

    专利权的终止

  • 2014-02-12

    授权

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