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一种高效电动汽车混合动力驱动系统

摘要

本实用新型涉及一种高效电动汽车混合动力驱动系统,包括发动机、发电机、发电机控制器、控制机构及动力电池组,所述发动机通过柔性盘连接发电机,所述多级牵引电机连接减速器,所述控制机构通过动力电池组连接并驱动多级牵引电机与驱动桥机构;控制系统内部设有三相全桥开关回路、驱动回路、速度检测单元、电压检测单元、电流检测单元以及霍尔传感器;所述速度检测单元传送单片机部分处理后发送到驱动回路对三相全桥开关回路进行控制;驱动系统电路部分由三个单相驱动回路组成。本实用新型可实现低排放、提高发动机效率、可实现制动力转化为电能量回收,通过多级牵引电机驱动及采用发电机组来扩大混合动力汽车续驶里程;可实现发动机自动起停。

著录项

  • 公开/公告号CN201530308U

    专利类型实用新型

  • 公开/公告日2010-07-21

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 杨水平;

    申请/专利号CN200920270605.7

  • 发明设计人 杨水平;

    申请日2009-11-20

  • 分类号B60K6/26(20071001);B60L15/20(20060101);H02P6/08(20060101);H02P6/16(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 215001 江苏省苏州市工业园区新城花园1幢505室

  • 入库时间 2022-08-21 23:11:03

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-11-06

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60K6/26 授权公告日:20100721 终止日期:20171120 申请日:20091120

    专利权的终止

  • 2011-06-08

    专利权的转移 IPC(主分类):B60K6/26 变更前: 变更后: 登记生效日:20110504 申请日:20091120

    专利申请权、专利权的转移

  • 2010-07-21

    授权

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