一种基于汽车质量问题数据库的问题录入方法及系统

摘要

本发明公开了一种基于汽车质量问题数据库的问题录入方法及系统，涉及汽车研发过程中的质量域，该方法包括采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位；基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入。本发明降低了问题录入人员的专业要求及错误率。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车研发过程中的质量领域，具体涉及一种基于汽车质量问题数据库的问题录入方法及系统。

背景技术

目前在汽车研发过程中发现的质量问题，都是通过线上质量问题系统进行跟踪处理，其流程主要包括问题提出、原因分析、制定对策、对策效果确认、对策效果审核、问题结案等环节。在问题提出环节，对问题进行详细、有效的描述，使问题显性化，是确保汽车研发质量的关键基础。

质量问题描述的基本构成要素可概括为以下几个方面，各要素详细解释如下表1所示：

表1

当前，针对上述质量问题描述的基本构成要素，在描述“什么东西发生了什么问题”时，步骤如下：1、搜索汽车零件库(手工)；2、输入问题零部件(含代号)；3、输入问题现象描述；4、完成问题现象描述。但是存在以下问题：(1)在描述“什么东西发生了什么问题”(即What要素)中的“什么东西”时，由于质量管理系统缺少图形输入界面，需要手工搜索零件号后，才能完成输入，步骤繁琐且容易出错，如果该问题涉及两个及以上零件，还容易遗漏关联零部件；(2)在描述“什么东西发生了什么问题”(即What要素)中的“什么问题”时，由于质量管理系统中仅有问题描述建议，没有限制条件，随意性很大，使得问题描述时经常缺少定量描述(如使用：“不足”、“过小”、“过大”、“不够”、“太近”等词语)、缺少具体标准(如使用：“不规范”、“不符合规定”、“不符合要求”、“不合格”、“不正确”、“不合理”、“安装错误”等词语)，造成质量问题描述模糊，含义不清，存在多解性，不同问题提出人对相同问题的描述方式存在较大差异等问题，增加与上游问题责任部门的沟通成本，降低问题统计、解决效率。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种基于汽车质量问题数据库的问题录入方法及系统，降低了问题录入人员的专业要求及错误率。

为达到以上目的，本发明提供的一种基于汽车质量问题数据库的问题录入方法，具体包括以下步骤：

采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；

基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；

基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位；

基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入。

在上述技术方案的基础上，

所述车辆信息包括平台、车型、年款、发动机类型、变速箱型式和配置等级；

所述车辆信息数据库在建立时，同时建立包含平台、车型、年款、发动机类型、变速箱型式和配置等级的数据维护表格；

当进行车辆信息数据库的维护时，将建立的数据维护表格导入车辆信息数据库。

在上述技术方案的基础上，

当进行汽车零件库的维护时，导入车型制造明细表至汽车零件库；

当进行车型模拟图库的维护时，导入汽车研发过程的3D整车数模至车型模拟图库。

在上述技术方案的基础上，所述基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及该零部件所在的具体部位，具体步骤包括：

基于鼠标实现对车型模拟图的操作：

当操作鼠标滚轮上下翻转时，实现车型模拟图的放大和缩小；

当保持鼠标右键单击状态进行鼠标移动时，实现车型模拟图的轴向旋转；

当操作鼠标左键点击车型模拟图上的零部件时，高亮显示所点击的零部件，并实现发生问题的零部件的选取；

当选取发生问题的零部件后，双击鼠标左键放大发生问题的零部件，进一步选取发生问题的具体部位。

在上述技术方案的基础上，所述汽车质量问题数据库包括关联问题数据库、历史问题数据库、问题状态数据库、异响问题数据库和问题量化数据库。

在上述技术方案的基础上，所述基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入，具体步骤包括：

根据选择的发生问题的零部件，检索关联问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件，并基于关联度的大小顺序，对检索得到的关联零件进行排序；

根据选择的发生问题的零部件以及检索得到的关联零件，检索历史问题数据库，得到发生问题的零部件曾经出现的历史故障，并基于发生频率的大小顺序，对检索得到的历史故障进行排序；

基于得到的历史故障，检索问题状态数据库，并当历史故障与操作状态相关时，采集得到问题出现操作状态，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的问题出现操作状态进行排序；

基于得到的问题出现操作状态，检索异响问题数据库，并当问题出现操作状态与异响相关时，采集得到异响音色，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的异响音色进行排序；

基于得到的异响音色，检索问题量化数据库，并当异响音色与量化数据相关时，采集得到量化数据，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的量化数据进行排序；

获取采集得到的量化数据，完成问题录入，并将录入的量化数据存入汽车质量问题数据库。

在上述技术方案的基础上，

当进行关联问题数据库检索时，若未检索得到关联零件，则进行主动输入，并将主动输入的关联零件存入关联问题数据库；

当进行历史问题数据库检索时，若未检索得到历史故障，则进行主动输入，并将主动输入的历史故障存入历史问题数据库。

在上述技术方案的基础上，

当进行问题状态数据库检索时，若未检索得到问题出现操作状态，则进行主动输入，并将主动输入的问题出现操作状态存入问题状态数据库；

当进行异响问题数据库检索时，若未检索得到异响音色，则进行主动输入，并将主动输入的异响音色存入异响问题数据库。

在上述技术方案的基础上，

当进行问题量化数据库检索时，若未检索得到量化数据，则进行主动输入，并将主动输入的量化数据存入问题量化数据库。

本发明提供的一种基于汽车质量问题数据库的问题录入系统，包括：

匹配单元，其用于采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；

关联单元，其用于基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；

操作单元，其用于基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位。

录入单元，其用于基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；然后基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；然后基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位。然后基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入，本发明能够高效实现问题零件的选择，降低了问题录入人员的专业要求及错误率；同时，通过数据库分析，快速、准确、智能地定位质量问题，提高所提问题的可信度，减少问题提出人和责任部门的沟通成本，缩小问题解析范围，提高汽车研发过程中质量问题的统计、解决效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中一种基于汽车质量问题数据库的问题录入方法的流程图。

具体实施方式

本发明提供一种基于汽车质量问题数据库的问题录入方法，通过采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；然后基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；然后基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位。然后基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入，本发明能够高效实现问题零件的选择，降低了问题录入人员的专业要求及错误率；同时，通过数据库分析，快速、准确、智能地定位质量问题，提高所提问题的可信度，减少问题提出人和责任部门的沟通成本，缩小问题解析范围，提高汽车研发过程中质量问题的统计、解决效率。本发明实施例相应地还提供了一种基于汽车质量问题数据库的问题录入系统。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。

参见图1所示，本发明实施例提供的一种基于汽车质量问题数据库的问题录入方法，具体包括以下步骤：

S1：采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；本发明实施例中，车辆信息包括平台、车型、年款、发动机类型、变速箱型式和配置等级。

进一步的，车辆信息数据库在建立时，同时建立包含平台、车型、年款、发动机类型、变速箱型式和配置等级的数据维护表格；

当进行车辆信息数据库的维护时，将建立的数据维护表格导入车辆信息数据库。

S2：基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；

本发明实施例中，当进行汽车零件库的维护时，导入车型制造明细表至汽车零件库；当进行车型模拟图库的维护时，导入汽车研发过程的3D整车数模至车型模拟图库。由于车型模拟图和汽车零部件间的匹配具有唯一性，因此可见可以有效减少关联数据维护工作量。

S3：基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位；本发明具体是通过对车型模拟图进行点选的方式，采集发生问题的零部件及发生问题的具体部位。

本发明实施例中，基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及该零部件所在的具体部位，具体步骤包括：

基于鼠标实现对车型模拟图的操作：

当操作鼠标滚轮上下翻转时，实现车型模拟图的放大和缩小；

当保持鼠标右键单击状态进行鼠标移动时，实现车型模拟图的轴向旋转；

当操作鼠标左键点击车型模拟图上的零部件时，高亮显示所点击的零部件，并实现发生问题的零部件的选取；

当选取发生问题的零部件后，双击鼠标左键放大发生问题的零部件，进一步选取发生问题的具体部位。即通过放大发生问题的零部件，从而进一步选取问题的具体部位。

S4：基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入。

本发明实施例中，汽车质量问题数据库包括关联问题数据库、历史问题数据库、问题状态数据库、异响问题数据库和问题量化数据库。

本发明实施例中，基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入，具体步骤包括：

S401：根据选择的发生问题的零部件，检索关联问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件，并基于关联度的大小顺序，对检索得到的关联零件进行排序；检索关联问题数据库，通常会得到多个关联零件，故基于关联零件与发生问题的零部件间的关联度，对关联零件进行排序。

S402：根据选择的发生问题的零部件以及检索得到的关联零件，检索历史问题数据库，得到发生问题的零部件曾经出现的历史故障，并基于发生频率的大小顺序，对检索得到的历史故障进行排序；发生问题的零部件曾经出现的历史故障可能为多个，且同一历史故障可能出现多次，故基于历史故障的发生频率，对检索得到的历史故障进行排序。

S403：基于得到的历史故障，检索问题状态数据库，并当历史故障与操作状态相关时，采集得到问题出现操作状态，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的问题出现操作状态进行排序；问题出现操作状态包括“开启时”、“擦拭时”、“油门1/4开度加速”等，例如，对于发动机故障，其问题出现操作状态包括冷启动、热启动等。问题出现操作状态可以理解为故障出现的触发条件。

S404：基于得到的问题出现操作状态，检索异响问题数据库，并当问题出现操作状态与异响相关时，采集得到异响音色，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的异响音色进行排序；

S405：基于得到的异响音色，检索问题量化数据库，并当异响音色与量化数据相关时，采集得到量化数据，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的量化数据进行排序；量化数据为对故障的具体化表述。

S406：获取采集得到的量化数据，完成问题录入，并将录入的量化数据存入汽车质量问题数据库。通过上述步骤，即可得到发生问题零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响音色和量化数据，实现对发生问题零部件的完整描述。

例如，发生问题的零部件为发动机，历史故障为发动机熄火，步骤S403中根据发动机熄火故障检索问题状态数据库，得到问题出现操作状态为冷启动，则步骤S404中，根据发动机冷启动时熄火故障检索异响问题数据库，若得到异响音色为颤音，则步骤S405中，根据发动机冷启动时发出颤音并熄火故障检索问题量化数据库，得到该故障下的具体量化数据。

本发明实施例中，当进行关联问题数据库检索时，若未检索得到关联零件，则进行主动输入，并将主动输入的关联零件存入关联问题数据库；当进行历史问题数据库检索时，若未检索得到历史故障，则进行主动输入，并将主动输入的历史故障存入历史问题数据库。当进行问题状态数据库检索时，若未检索得到问题出现操作状态，则进行主动输入，并将主动输入的问题出现操作状态存入问题状态数据库；当进行异响问题数据库检索时，若未检索得到异响音色，则进行主动输入，并将主动输入的异响音色存入异响问题数据库。当进行问题量化数据库检索时，若未检索得到量化数据，则进行主动输入，并将主动输入的量化数据存入问题量化数据库。

本发明实施例的基于汽车质量问题数据库的问题录入方法，通过采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；然后基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；然后基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位。然后基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入，本发明能够高效实现问题零件的选择，降低了问题录入人员的专业要求及错误率；同时，通过数据库分析，快速、准确、智能地定位质量问题，提高所提问题的可信度，减少问题提出人和责任部门的沟通成本，缩小问题解析范围，提高汽车研发过程中质量问题的统计、解决效率。

在一种可能的实施方式中，本发明实施例还提供一种可读存储介质，可读存储介质位于PLC(Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器)控制器中，可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现下述所述的基于汽车质量问题数据库的问题录入方法的步骤：

采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；

基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；

基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位。

基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入。

存储介质可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是但不限于：电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言，诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络，包括局域网(LAN)或广域网(WAN)，连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

本发明实施例提供的一种基于汽车质量问题数据库的问题录入系统，包括匹配单元、关联单元、操作单元和录入单元。

匹配单元用于采集车辆识别码，并基于车辆信息数据库，并将采集的车辆识别码与车辆信息进行匹配；关联单元用于基于汽车零件库和车型模拟图库，将车型模拟图和汽车零部件间建立关联；操作单元用于基于预设操作方式对车型模拟图进行操作，以选择发生问题的零部件及发生问题的具体部位。录入单元用于基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入。

本发明实施例中，汽车质量问题数据库包括关联问题数据库、历史问题数据库、问题状态数据库、异响问题数据库和问题量化数据库。

本发明实施例中，基于汽车质量问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件、历史故障、问题出现操作状态、异响相关情况和量化数据相关情况，从而完成问题录入，具体步骤包括：

根据选择的发生问题的零部件，检索关联问题数据库，得到发生问题的零部件的关联零件，并基于关联度的大小顺序，对检索得到的关联零件进行排序；

根据选择的发生问题的零部件以及检索得到的关联零件，检索历史问题数据库，得到发生问题的零部件曾经出现的历史故障，并基于发生频率的大小顺序，对检索得到的历史故障进行排序；

基于得到的历史故障，检索问题状态数据库，并当历史故障与操作状态相关时，采集得到问题出现操作状态，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的问题出现操作状态进行排序；

基于得到的问题出现操作状态，检索异响问题数据库，并当问题出现操作状态与异响相关时，采集得到异响音色，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的异响音色进行排序；

基于得到的异响音色，检索问题量化数据库，并当异响音色与量化数据相关时，采集得到量化数据，并基于发生频率的大小顺序，对采集得到的量化数据进行排序；

获取采集得到的量化数据，完成问题录入，并将录入的量化数据存入汽车质量问题数据库。

本发明实施例中，当进行关联问题数据库检索时，若未检索得到关联零件，则进行主动输入，并将主动输入的关联零件存入关联问题数据库；当进行历史问题数据库检索时，若未检索得到历史故障，则进行主动输入，并将主动输入的历史故障存入历史问题数据库。当进行问题状态数据库检索时，若未检索得到问题出现操作状态，则进行主动输入，并将主动输入的问题出现操作状态存入问题状态数据库；当进行异响问题数据库检索时，若未检索得到异响音色，则进行主动输入，并将主动输入的异响音色存入异响问题数据库。当进行问题量化数据库检索时，若未检索得到量化数据，则进行主动输入，并将主动输入的量化数据存入问题量化数据库。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。