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一种拉延板坯压紧结构及板坯收缩控制优化方法

摘要

本发明公开了一种拉延板坯压紧结构,拉延凹模与拉延压料器之间的配合面形成压紧配合面组,压紧配合面组包括由外到内顺序连接的外引导部、拉延筋压料部和内引导部,其中拉延筋压料部为一对相互配合的弧面面对,用于压紧所述拉延模所加工的板坯,提供板坯的流动阻力,内引导部和外引导部均为相互配合的平面面对,内引导部的面间隙D1和外引导部的面间隙D2分别与板坯厚度T满足如下关系:T+0.05mm≤D1≤T+0.1mm;T+0.05mm≤D2≤T+0.1mm。本发明的还提供一种板坯收缩控制优化方法。本发明的有益效果:模具压紧配合面对的尺寸偏差冗余度大幅提升,并大幅降低压紧配合面对的涂层要求,极大地降低模具调试难度和工作量,同时保证模具工作寿命,从而整体上降低模具成本。

著录项

  • 公开/公告号CN114433704A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-05-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 联伟汽车零部件(重庆)有限公司;

    申请/专利号CN202011196304.1

  • 发明设计人 李万发;姚义龙;

    申请日2020-10-30

  • 分类号B21D22/22;B21D37/12;B21D37/20;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 401122 重庆市北部新区加工区六路1号

  • 入库时间 2023-06-19 15:13:29

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-05-06

    公开

    发明专利申请公布

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