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一种用于减缓扭矩转向的控制方法、扭矩转向减缓控制器及汽车

摘要

本发明涉及一种用于减缓扭矩转向的控制方法、控制器及汽车,该方法包括:获取车辆的油门踏板信号,以判断驾驶员是否具有急加速意图;若有急加速意图,控制车辆的四轮驱动系统增加向后轴分配的驱动力占比,并减小向前轴分配的驱动力占比;在对前轴和后轴进行驱动力占比调节后,获取车辆的方向盘转动角度信息和车辆的前轮驱动半轴扭矩信息,并基于车辆的方向盘转动角度信息判定方向盘是否位于中间区域以及基于车辆的前轮驱动半轴扭矩信息判定车辆是否满足扭矩转向控制条件;基于方向盘是否位于预设中间区域和车辆是否满足预设扭矩转向控制条件,控制前轮转向系统使方向盘回正或控制后轮转向系统使车辆维持发生扭矩转向前的行驶轨迹。

著录项

  • 公开/公告号CN114425946A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-05-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 重庆长安汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN202210109078.1

  • 申请日2022-01-28

  • 分类号B60K23/08;B62D5/04;B62D6/00;B62D113/00;B62D137/00;B62D101/00;B62D119/00;

  • 代理机构重庆华科专利事务所;

  • 代理人黄启梅

  • 地址 400023 重庆市江北区建新东路260号

  • 入库时间 2023-06-19 15:10:20

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-05-20

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K23/08 专利申请号:2022101090781 申请日:20220128

    实质审查的生效

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