一种基于电动汽车里程分布的负荷预测方法

摘要

本发明涉及一种基于电动汽车里程分布的负荷预测方法，其主要技术特点是：通过对电动汽车行驶里程、剩余电量以及充电时刻和充电时长的分布进行分析，得到电动汽车的充电规律，从而对每一时刻的充电负荷进行预测，有效地预测了电动汽车的充电负荷，可以为相关电网公司提供有效的预测曲线，并作出相应的调整。本发明根据正态分布的原理，基于统计学对电动汽车造成的负荷冲击做出了预测，原理简单，实现简便，避免了模型复杂造成的不易实现和误差难以控制的问题。本发明的方案旨在能够对电网冲击的影响进行预测，提前做出措施对电动汽车的充电行为进行约束和调整，提高电网的安全性和利用率。