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一种电控多级缓冲起落架及其使用方法

摘要

本发明涉及电控分级式起落架技术领域,尤其涉及一种电控多级缓冲起落架及其使用方法,包括碰撞辅轮轮胎、主轮轮胎和固定筒,所述碰撞辅轮轮胎和主轮轮胎的数量均为两组,每组所述碰撞辅轮轮胎内均安装有碰撞辅轮轮毂,每组所述主轮轮胎内均安装有主轮轮毂。本发明通过一旦飞机降落到接近地面时,碰撞辅助轮首先接触地面,冲击力使得弧形型高强度钢片组形变,承受第一次冲击力,当高强度钢片组,持续承受压力继续形变到水平“一”形时,快速形变成“⌒”形,突发反向释放下降挤压过程中蓄积的弹性势能,降低机体下冲动能,使轮胎呈“上二下三”的排布,减小了过程中所受冲击力强度,提高了乘客的舒适度。

著录项

  • 公开/公告号CN114162311A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-03-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京工程学院;

    申请/专利号CN202111195024.3

  • 申请日2021-10-12

  • 分类号B64C25/22(20060101);B64C25/36(20060101);B64C25/62(20060101);

  • 代理机构32356 南京灿烂知识产权代理有限公司;

  • 代理人赵丽

  • 地址 211167 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号

  • 入库时间 2023-06-19 14:29:46

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-03-11

    公开

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