一种新型撬装式加油站

摘要

本发明涉及撬装加油站领域，尤其涉及一种新型撬装式加油站，包括油罐，所述的油罐顶部设有护栏，所述的油罐的一端设有加油机，所述的油罐底面四角分别设有竖向的支座，所述的支座底面与底座上表面固定连接，所述的底座上侧的油罐底面设有可拆卸的加热机构，所述的油罐在加热机构上侧的前后两侧和右侧分别设有缓冲机构。本发明的有益效果为：该加油站设有便于维修的加热机构，降低维修成本，维修便利；设有防撞缓冲结构，提升防撞效果；设有起吊加强结构，增加吊装的牢固性；还设有充电桩，能给电动车充电，扩大了适用范围，提高使用的便利性。

说明书

技术领域

本发明涉及撬装式加油站领域，具体为一种新型撬装式加油站。

背景技术

橇装式加油站是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站，相比于站场式地面加油站，撬装式加油站不需要固定场所，可以任意移动和运输，因此其布置和使用的灵活度更高。撬装式加油站在移动或者装车运输时，需要利用吊车将其整体吊起，由于整体加油站的重量较大，因此对罐体的强度具有较高要求。另外，北方冬季气温较低，易造成储油罐内柴油结冰（挂蜡），现有的橇装式加油站通常采用缠绕式加热方式，这种加热方式一旦缠绕在夹层里的加热元件损坏，维修非常麻烦，维修成本较高。而且橇装式加油站属于地面加油站，存在被撞击的风险。

现有撬装式加油站存在以下缺陷：1.没有设置吊车起吊的加强结构；2.没有设置便于维修的加热机构；3.没有设置防撞缓冲结构，防爆效果较差；4.目前电动车保有量迅速增加，如果能将充电桩与撬装式加油站结合，将会大大提高使用的便利性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型撬装式加油站，该加油站设有便于维修的加热机构，降低维修成本，维修便利；设有防撞缓冲结构，提升防撞效果；设有起吊加强结构，增加吊装的牢固性；另外，还设有充电桩，能给电动车充电，扩大了适用范围，提高使用的便利性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型撬装式加油站，包括油罐，所述的油罐顶部设有护栏，所述的油罐的一端设有加油机，其特征在于：所述的油罐底面四角分别设有竖向的支座，所述的支座底面与底座上表面固定连接，所述的底座上侧的油罐底面设有可拆卸的加热机构，所述的油罐在加热机构上侧的前后两侧和右侧分别设有缓冲机构。

优选地，所述的加热机构包括与油罐底面贴合的弧形加热块，所述的弧形加热块上端部四角分别设有固定板，固定板分别通过螺栓与油罐固定连接，所述的弧形加热块右侧外表面固定设有接线座，接线座与电源线相连接。

优选地，所述的弧形加热块外表面设有防火涂层。

优选地，所述的缓冲机构包括外侧的橡胶板，所述的橡胶板呈竖向的长方体状，所述的橡胶板内表面固定有若干横向的支杆，所述的支杆内端部滑动伸入外开口的套筒中，支杆内端部与套筒内端面之间设有弹簧，支杆内端部与套筒外端口之间设有相互配合的限位组件，所述的套筒固定在所述的油罐上。

优选地，所述的限位组件包括固定于支杆内端部外侧面的第一环形凸台，套筒外端口内表面固定设有第二环形凸台。

优选地，所述的油罐靠近左右两端部设有加强起吊机构。

优选地，所述的加强起吊机构包括环形钢筋，环形钢筋内表面分别与油罐外表面焊接固定，环形钢筋顶部分别固定设有吊耳。

优选地，所述的油罐前后两侧面左右两端部分别设有充电桩，所述的充电桩通过螺栓与油罐外表面固定连接，所述的充电桩分别通过线路与电控箱相连接，所述的电控箱固定于加油机顶部，电控箱通过线路与市政电网相连接。

优选地，所述的弧形加热块与底座之间留有间隙。

优选地，所述的橡胶板由耐高温橡胶制作而成。

优选地，所述的橡胶板内表面支杆的数量分别为四个。

与现有技术相比，本发明提供了一种新型撬装式加油站，具备以下有益效果：

1.本发明通过底座上侧的油罐底面设有可拆卸的加热机构，油罐在加热机构上侧的前后两侧和右侧分别设有缓冲机构，使用时，加热机构可以在油罐底部起到加热作用，利于冬季柴油的正常储放，缓冲机构可以对外来的撞击起到缓冲作用，有效提升油罐的撞击防爆效果。

2.本发明通过加热机构包括与油罐底面贴合的弧形加热块，弧形加热块上端部四角分别设有固定板，固定板分别通过螺栓与油罐固定连接，弧形加热块右侧外表面固定设有接线座，接线座与电源线相连接，使用时，通过电源线与插座连接，则可以对加热块起到加热作用，且加热块可以通过螺栓拆装，利于后期的检修与维护，降低维修成本，维修便利。

3. 本发明通过缓冲机构包括外侧的橡胶板，所述的橡胶板呈竖向的长方体状，所述的橡胶板内表面均布固定有若干横向的支杆，所述的支杆内端部滑动伸入外开口的套筒中，支杆内端部与套筒内端面之间设有弹簧，支杆内端部与套筒外端口之间设有相互配合的限位组件，使用时，橡胶板受到撞击时可以起到初步缓冲效果，之后支杆向内滑动挤压弹簧，弹簧可以在内侧起到二次缓冲的作用。

4. 本发明通过限位组件包括固定于支杆内端部外侧面的第一环形凸台，套筒外端口内表面固定设有对第一环形凸台限位的第二环形凸台，使用时，第一环形凸台与第二环形凸台配合可以防止支杆向外滑脱。

5. 本发明通过加强起吊机构包括左右两侧的环形钢筋，环形钢筋内表面分别与油罐外表面焊接固定，环形钢筋顶部分别固定设有吊耳，使用时，环形钢筋可以增加与油罐的接触面积，加强起吊机构可以增加起吊强度，利于提高起吊的安全性。

6. 本发明通过油罐前后两侧面左右两端部分别设有充电桩，使用时，充电桩可以方便电动车充电，扩大了适用范围。

7.本发明通过弧形加热块与底座之间留有间隙，使用时，间隙方便加热块拆卸后移出，提高使用的便利性。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图3为图1的右视结构示意图；

图4为图3中A处的放大结构示意图；

图5为加热机构的放大结构示意图；

图6为右侧缓冲机构的放大结构示意图；

图7为图6中B处的放大结构示意图；

图8为图3中环形钢筋与油罐配合的单独结构示意图；

图中标示：1.油罐；11.护栏；12.支座；2.加油机；3.底座；4.加热机构；41.弧形加热块；411.防火涂层；42.固定板；421.螺栓；43.接线座；44.电源线；5.缓冲机构；51.橡胶板；52.支杆；521.第一环形凸台；53.套筒；531.第二环形凸台；54.弹簧；6.加强起吊机构；61.环形钢筋；62.吊耳；7.充电桩；8.电控箱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

实施例1

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，包括油罐1，油罐1顶部设有护11栏，油罐1的一端设有加油机2，油罐2底面四角分别设有竖向的支座12，支座12底面与底座3上表面固定连接，底座3上侧的油罐1底面设有可拆卸的加热机构4，油罐1在加热机构4上侧的前后两侧和右侧分别设有缓冲机构5。

加热机构可以在油罐底部起到加热作用，利于冬季柴油的正常储放，缓冲机构可以对外来的撞击起到缓冲作用，有效提升油罐的撞击防爆效果。

实施例2

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，在实施例1的基础上，与实施例1不同的是加热机构4包括与油罐1底面贴合的弧形加热块41，弧形加热块41上端部四角分别设有固定板42，固定板42分别通过螺栓421与油罐1固定连接（油罐上焊接有与螺栓配合的螺孔，图中未示出），弧形加热块41右侧外表面固定设有接线座43，接线座43与电源线44相连接。

通过电源线与插座连接，则可以对加热块起到加热作用，且加热块可以通过螺栓拆装，利于后期的检修与维护，降低维修成本，维修便利。

实施例3

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，在实施例2的基础上，与实施例2不同的是弧形加热块41外表面设有防火涂层411。

防火涂层更有利于安全，并且降低能耗。

实施例4

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，在实施例1的基础上，与实施例1不同的是缓冲机构5包括外侧的橡胶板51，橡胶板51呈竖向的长方体状，橡胶板51内表面固定有若干横向的支杆52，支杆52内端部滑动伸入外开口的套筒53中，支杆52内端部与套筒53内端面之间设有弹簧54，支杆52内端部与套筒53外端口之间设有相互配合的限位组件，套筒53固定在油罐1上。

橡胶板内表面支杆的数量分别为四个，成矩形阵列分布。

橡胶板受到撞击时可以起到初步缓冲效果，之后支杆向内滑动挤压弹簧，弹簧可以在内侧起到二次缓冲的作用。

实施例5

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，在实施例4的基础上，与实施例4不同的是限位组件包括固定于支杆52内端部外侧面的第一环形凸台521，套筒53外端口内表面固定设有第二环形凸台531。

第一环形凸台与第二环形凸台配合可以防止支杆向外滑脱。

实施例6

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，在实施例1的基础上，与实施例1不同的是油罐1靠近左右两端部设有加强起吊机构6，加强起吊机构6包括环形钢筋61，环形钢筋61内表面分别与油罐1外表面焊接固定，环形钢筋61顶部分别固定设有吊耳62。

环形钢筋可以增加与油罐的接触面积，加强起吊机构可以增加起吊强度，利于提高起吊的安全性。

实施例7

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，在实施例1的基础上，与实施例1不同的是油罐1前后两侧面左右两端部分别设有充电桩7，充电桩7通过螺栓421与油罐1外表面固定连接（油罐上焊接有与螺栓配合的螺孔，图中未示出），充电桩7分别通过线路与电控箱8相连接，电控箱8固定于加油机2顶部，电控箱8通过线路与市政电网相连接。

充电桩可以方便电动车充电，扩大了适用范围。

此处的线路连接和工作原理本领域技术人员知晓。

实施例8

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，在实施例2的基础上，与实施例2不同的是弧形加热块41与底座3之间留有间隙。

间隙方便加热块拆卸后移出，提高使用的便利性。

实施例9

如图1至图8所示，一种新型撬装式加油站，在实施例4的基础上，与实施例4不同的是橡胶板51由耐高温橡胶制作而成。

橡胶板由耐高温橡胶制成，增加橡胶板的使用寿命。

工作原理：加热机构4可以在油罐底部起到加热作用，利于冬季柴油的正常储放，缓冲机构5可以对外来的撞击起到缓冲作用，有效提升油罐的撞击防爆效果，充电桩7可以方便电动车充电，扩大了适用范围，加强起吊机构6可以增加起吊强度，利于提高起吊的安全性。具体的，通过电源线44与插座连接，则可以对加热块41起到加热作用，且加热块41可以通过螺栓421拆装，利于后期的检修与维护。橡胶板51受到撞击时可以起到初步缓冲效果，之后支杆52向内滑动挤压弹簧54，弹簧54可以在内侧起到二次缓冲的作用。第一环形凸台521与第二环形凸台531配合可以防止支杆52向外滑脱。环形钢筋61可以增加与油罐1的接触面积，利于吊耳62起吊的安全性。间隙方便加热块41拆卸后移出，提高使用的便利性。

本发明中使用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理均为本领域技术人员所熟知。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。