动态汽车衡和汽车衡系统

摘要

本发明提供了一种动态汽车衡和汽车衡系统，其中，动态汽车衡包括：支撑结构层，用于与安装基础连接；承载结构层，承载结构层与支撑结构层间隔设置，并位于支撑结构层的上方，承载结构层的背离支撑结构层一侧的表面形成称重承载面；限位结构，限位结构设置在支撑结构层和承载结构层之间，且限位结构的两端分别与支撑结构层和承载结构层连接，以在车辆冲击称重承载面时，避免承载结构层相对于支撑结构层发生位移。本发明解决了现有技术中的动态汽车衡在克服称重承载台的移位问题时，导致汽车衡的经济性和实用性较差，以及对称重承载台的限位稳定性差的问题。