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电动汽车及轮内电机驱动系统

摘要

本发明涉及电动汽车及轮内电机驱动系统。轮内电机驱动系统包括与轮毂相连的轮毂侧旋转部件,与车桥相连的支撑轴,外壳和壳体后盖,支撑轴与轮毂侧旋转部件相耦接。外壳与壳体后盖限定电机腔室以用于安装电机,外壳与支撑轴限定减速器腔室以用于安装减速器。本发明的轮内电机驱动系统还包括压力平衡装置,外壳上设有电机腔室开口和/或减速器腔室开口,压力平衡装置通过电机腔室开口和/或减速器腔室开口分别与对应腔室相通,气体能够从压力平衡装置分别进出所述对应腔室。本发明的压力平衡装置能够在工作过程中的温度变化时平衡电机腔室和/或减速器腔室的内外压力。

著录项

  • 公开/公告号CN106143115A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-11-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 舍弗勒技术股份两合公司;

    申请/专利号CN201510127877.1

  • 发明设计人 张小林;章俊杰;

    申请日2015-03-23

  • 分类号B60K7/00;H02K7/00;

  • 代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人蔡石蒙

  • 地址 德国黑措根奥拉赫

  • 入库时间 2023-06-19 00:54:59

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-04-20

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K7/00 申请日:20150323

    实质审查的生效

  • 2016-11-23

    公开

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