具有至少一个第一支承轨道装置的系统

摘要

本发明涉及一种系统、尤其组合式系统，其具有至少一个第一支承轨道装置（10）和至少一个第二支承轨道装置（12），所述第一支承轨道装置包括至少一个第一支承元件（14）和至少一个第一支承元件包封部（18），所述第二支承轨道装置包括至少一个第二支承元件（16）和至少一个第二支承元件包封部（20），其中所述至少一个第一支承元件（14）和所述至少一个第二支承元件（16）具有不同的横截面轮廓。在此提出，所述至少一个第一支承元件包封部（18）和所述至少一个第二支承元件包封部（20）具有至少一个相同的轮廓尺寸。

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有至少一个第一支撑轨道装置的系统。

背景技术

已经提出了一种系统、尤其组合式系统，其具有至少一个第一支承轨道装置以及至少一个第二支承轨道装置，该第一支承轨道装置包括至少一个第一支承元件和至少一个第一支承元件包封部，所述第二支承轨道装置包括至少一个第二支承元件和至少一个第二支承元件包封部，其中所述至少一个第一支承元件和所述至少一个第二支承元件具有不同的横截面轮廓。

发明内容

本发明基于一种系统、尤其组合式系统，该系统具有至少一个第一支承轨道装置和至少一个第二支承轨道装置，该第一支承轨道装置包括至少一个第一支承元件和至少一个第一支承元件包封部，所述第二支承轨道装置包括至少一个第二支承元件和至少一个第二支承元件包封部，其中所述至少一个第一支承元件和所述至少一个第二支承元件具有不同的横截面轮廓。

在此提出，所述至少一个第一支承元件包封部和所述至少一个第二支承元件包封部具有至少一个相同的轮廓尺寸。由此能够以简单的方式借助系统中与预先给出的要求、尤其弯曲刚度相匹配的支承轨道装置实现刮水片产品。尤其在刮水片转接器中和/或端罩中用于支承轨道装置的容纳部在此能够有利地独立于所希望的要求以保持相同的尺寸进行构造。由此，具有不同弯曲刚度的刮水片尤其能够具有相同的尺寸。具有系统中的支承轨道装置的刮水片的制造能够成本特别低廉地实现。“支承轨道装置”在上下文中尤其应该理解为用于造型的装置，其设置用于将刮水片置于特定的形状之中并且至少确定刮水片的弯曲刚度。“支承元件”尤其应该理解为宏观的元件，其具有至少一种在正常运行状态中能够弹性变形至少10%、尤其至少20%、优选至少30%并且特别有利地至少50%的延展，并且所述元件尤其产生取决于延展变化的并且优选与所述变化成比例的反作用力，该反作用力反作用于变化。优选所述支承元件至少部分地由弹簧钢制成。优选该支承元件在未加载的状态下基本上具有弯曲杆的形状并且特别有利地具有扁平弯曲杆的形状。特别有利的是，所述支承元件沿着纵向延展的曲率在未加载的状态下大于机动车的车辆表面的曲率、尤其车窗玻璃的曲率，所述支承元件在至少一个运行状态中在该车窗玻璃上得到引导。元件的“延展”尤其应该理解为元件在一个平面上的垂直投影的两个点的最大间距。“宏观的元件”尤其应该理解为具有至少1mm、尤其至少5mm并且优选至少10mm的延展的元件。“支承元件包封部”在上下文中尤其应该理解为支承元件的包封部和/或涂层。优选所述支承元件包封部至少大部分地包封所述支承元件。“至少大部分”在上下文中尤其应该理解为超过50%、优选超过80%、特别优选超过95%。特别优选的是，所述支承元件包封部完全包封所述支承元件。有利的是，所述支承元件包封部至少大部分由塑料和/或橡胶制成。“轮廓尺寸”在上下文中尤其应该理解为最大的尺寸、尤其是轮廓尤其横截面轮廓的最大的外尺寸。“横截面轮廓”在上下文中尤其应该理解为横截面的轮廓。支承元件的横截面尤其至少基本上垂直于支承元件的最大延展延伸。“基本上”在上下文中尤其应该理解为具有小于10°、优选小于5°、特别优选小于1°的偏差。“设置”尤其应该理解为专门的编程、设计和/或装备。一个物体设置用于特定的功能，尤其应该理解为该物体在至少一个应用和/或运行状态下满足和/或实施所述特定的功能。

在本发明的另一设计方案中提出，所述至少一个第一支承元件包封部和所述至少一个第二支承元件包封部至少具有相同的轮廓高度。此外有利的是，所述至少一个第一支承元件包封部和所述至少一个第二支承元件包封部至少具有相同的轮廓宽度。优选所述至少一个第一支承元件包封部和至少一个第二支承元件包封部至少具有相同的最大延展。“轮廓高度”在上下文中尤其应该理解为轮廓的最大高度。“轮廓宽度”在上下文中尤其应该理解为轮廓的最大宽度。由此能够有利地独立于所希望的要求以保持相同的尺寸构造尤其在刮水片转接器和/或端罩中用于支承轨道装置的容纳部。由此，具有不同弯曲刚度的刮水片尤其能够具有相同的尺寸。

如果所述至少一个第一支承元件具有不同于所述至少一个第二支承元件的支承元件轮廓高度，那么该第一支承轨道装置有利地具有与第一要求相匹配的弯曲刚度，相对地，所述第二支承轨道装置具有其他与其他要求相匹配的弯曲刚度。“支承元件轮廓高度”在上下文中尤其应该理解为支承元件轮廓的最大高度。“支承元件轮廓”在上下文中尤其应该理解为支承元件的横截面轮廓。

此外有利的是，所述至少一个第一支承元件具有不同于所述至少一个第二支承元件的支承元件轮廓宽度。由此所述第一支承轨道装置能够有利地具有与第一要求相匹配的弯曲刚度，相对地，所述第二支承轨道装置具有其他与其他要求相匹配的弯曲刚度。“支承元件轮廓宽度”在上下文中尤其应该理解为支承元件轮廓的最大宽度。

在附加的设计方案中提出，所述第一支承元件装置包括至少一个另外的支承元件，其与第一支承元件装置的第一支承元件分开地构造。由此能够将第一支承元件构造得特别灵活并且重量较轻。

如果所述至少一个第一支承元件包封部和/或所述至少一个第二支承元件包封部至少大部分由塑料制成，那么能够实现第一支承元件装置的特别简单的制造。类似地提出，所述第二支承元件装置的至少一个第二支承元件包封部由塑料制成。

如果所述至少一个第一支承元件和/或所述至少一个第二支承元件由弹簧条（Federschiene）形成，那么能够实现成本特别低廉的生产。

此外，提出一种按本发明的系统中的支承轨道装置以及具有按本发明的系统中的支承轨道装置的刮水片。

在此，按本发明的系统不应局限于上面所描述的用途以及实施方式。按本发明的系统尤其能够为了满足在此所描述的功能而具有与各个元件、构件以及单元的在此所述的数量所不同的数量。

附图说明

其他优点从下面的附图说明中获得。在附图中示出了本发明的实施例。附图、说明书以及权利要求包含大量组合的特征。对本领域技术人员而言，也可以有利的方式单个考虑所述特征并且总结出其他有意义的组合。

附图中：

图1示出具有耦接在其上的刮水臂的刮水片的侧视图；

图2示出按图1的刮水片的刮水片转接器以及第一支承轨道装置的透视图；

图3示出按图2的刮水片转接器的透视图；

图4示出第一支承轨道装置的穿过IV-IV的剖视图；

图5示出第二支承轨道装置的剖视图；

图6示出第三支承轨道装置的剖视图；并且

图7示出第四支承轨道装置的剖视图。

具体实施方式

在图1中示出了刮水片38和刮水臂42。该刮水臂42能够由没有示出的驱动单元以的摆动方式被驱动。该刮水片38与刮水臂42通过刮水片转接器40以本领域技术人员已知的方式可松开地耦接。在刮水运行中，刮水片38在车窗玻璃44上得以引导。为了避免刮水片38从车窗玻璃44掉落，尤其在较高的行驶速度下掉落，该刮水片38具有导流单元46。为了净化车窗玻璃44，该刮水片38还具有刮水条48。

图2示出了刮水片转接器40的基体50。该刮水片转接器40具有刮水条容纳部52。设置该刮水条容纳部52用于形状锁合地并且/或者力锁合地容纳刮水条48。在此，该刮水条容纳部52具有两个c状的保持爪54、56。所述保持爪54、56在装配好的状态下从侧面围卡刮水条48。所述刮水片转接器40还包括支承轨道容纳部58。该支承轨道容纳部58作为空心通道布置在刮水片转接器40的基体50内部。该空心通道横向于纵向延展方向完全封闭地构造。也就是说，基体50横向于支承轨道容纳部58的纵向延展方向完全包围所述支承轨道容纳部58。按本发明的系统的支承轨道装置10、12、32、34能够沿纵向36插入到支承轨道容纳部58中。各个支承轨道装置10、12、32、34横向于纵向36形状锁合地抵靠在基体50上（图3）。在装配之后，各个支承轨道装置10、12、32、34以本领域技术人员已知的方式沿纵向36固定在刮水片转接器40上，如尤其通过粘合连接和/或焊接连接、尤其超声波焊接连接来实现。

按本发明的系统设置成组合式系统。该系统具有第一支承轨道装置10（图4）和第二支承轨道装置12（图5）。该系统额外地具有任意多的其他支承轨道装置。在这里该系统示例性地具有第三支承轨道装置32（图6）和第四支承轨道装置34（图7）。

在图4中所示的第一支承轨道装置10包括第一支承元件14。该第一支承元件14由弹簧钢制成。更确切地说，所述第一支承元件14由弹簧条构成。该第一支承元件14在没有加载的状态下基本上具有扁平弯曲杆的形状。所述第一支承轨道装置10还包括另一支承元件60。所述另外的支承元件60与第一支承元件14分开地构造。所述第一支承元件14和所述另外的支承元件60具有相同的横截面轮廓。所述第一支承元件14和所述另外的支承元件60沿着相应的纵向延展方向26看相互平行地延伸。所述第一支承元件14和所述另外的支承元件60沿着刮水方向70看相互错开地布置。所述刮水方向70平行于车窗玻璃44并且垂直于纵向36延伸。此外，所述第一支承元件14和所述另外的支承元件60布置在相同的高度上。换句话说，第一支承元件14的面对车窗玻璃的一侧和所述另外的支承元件60的面对车窗玻璃的一侧位于同一个平面内。所述第一支承轨道装置10还包括第一支承元件包封部18。该第一支承元件包封部18完全包封第一支承元件14。此外，该第一支承元件包封部18完全包封所述另外的支承元件60。该第一支承元件包封部18完全由塑料制成。

在图5中所示的第二支承轨道装置12包括第二支承元件16。该第二支承元件16由弹簧钢制成。更确切地说，该第二支承元件16由弹簧条构成。该第二支承元件16在未加载的状态下基本上具有扁平弯曲杆的形状。所述第二支承轨道装置12还包括第二支承元件包封部20。该第二支承元件包封部20完全包封第二支承元件16。所述第一支承元件包封部18完全由塑料制成。

在图6中所示的第三支承轨道装置32包括第三支承元件62。该第三支承元件62由弹簧钢制成。更确切地说，该第三支承元件62由弹簧条构成。该第三支承元件62在未加载的状态下基本上具有扁平弯曲杆的形状。所述第三支承轨道装置32还包括第三支承元件包封部66。该第三支承元件包封部66完全包封第三支承元件62。第三支承元件包封部66完全由塑料制成。

在图7中所示的第四支承轨道装置34包括第四支承元件64。该第四支承元件64由弹簧钢制成。更确切地说，该第四支承元件64由弹簧条构成。第四支承元件64在未加载的状态下基本上具有扁平弯曲杆的形状。所述第四支承轨道装置34还包括第四支承元件包封部68。该第四支承元件包封部68完全包封第四支承元件64。该第四支承元件包封部68完全由塑料制成。

所述第一支承元件14和第二支承元件16具有不同的横截面轮廓。在此，第一支承元件14具有不同于第二支承元件16的支承元件轮廓高度28。更确切地说，该第一支承元件14具有比第二支承元件16更大的支承元件轮廓高度28。因此，所述第一支承轨道装置的另外的支承元件60也具有比第二支承元件16更大的支承元件轮廓高度28。

同样，所述第一支承元件14具有不同于所述至少一个第二支承元件16的支承元件轮廓宽度30。更确切地说，所述第一支承元件14具有比所述至少一个第二支承元件16更小的支承元件轮廓宽度30。因此，所述第一支承轨道装置的另外的支承元件60也具有比第二支承元件16更小的支承元件轮廓宽度30。

所述第一支承元件包封部18和第二支承元件包封部20按本发明分别具有相同的轮廓尺寸。虽然支承元件14、16、60设计不同，但是由此外部的轮廓尺寸相应于不同的支承元件包封部18、20。更确切地说，所述第一支承元件包封部18和第二支承元件包封部20具有相同的轮廓高度22。此外，所述第一支承元件包封部18和第二支承元件包封部20具有相同的轮廓宽度24。优选所述第一支承元件包封部18和第二支承元件包封部20具有相同的最大的纵向延伸26。

所述第三支承元件62和第四支承元件64同样具有不同的横截面轮廓。所述第三支承元件62具有不同于第一支承元件14、第二支承元件16以及第四支承元件64的支承元件轮廓高度28。更确切地说，该第三支承元件62具有比其他支承元件14、16、64更小的支承元件轮廓高度28。

所述第三支承元件62具有不同于第一支承元件16以及第四支承元件64的支承元件轮廓宽度30。更确切地说，所述第三支承元件62具有比第一支承元件16以及第四支承元件64更大的支承元件轮廓宽度30。

所述第三支承元件包封部66和第四支承元件包封部68按本发明分别具有相同的轮廓尺寸。虽然支承元件62、64的设计不同，但由此外部的轮廓尺寸相应于不同的支承元件包封部66、68。更确切地说，所述第三支承元件包封部66和第四支承元件包封部68具有相同的轮廓高度22。该第三支承元件包封部66和第四支承元件包封部68还具有相同的轮廓宽度24。优选该第三支承元件包封部66和第四支承元件包封部68具有相同的最大纵向延伸26。

总之，所述第一支承元件14、第二支承元件16、第三支承元件62和第四支承元件64具有不同的横截面轮廓。但是，所述第一支承元件包封部18、第二支承元件包封部20、第三支承元件包封部66以及第四支承元件包封部68具有相同的外部的轮廓尺寸。

由此，每个刮水片38能够独立于对弯曲刚度的要求与相同的通用的组件、例如尤其刮水片转接器40装配在一起。根据对弯曲刚度的要求，适当的支承轨道装置10、12、32、34能够与通用的组件连接在一起。刮水片转接器40设置用于容纳系统的支承轨道装置中的每个支承轨道装置10、12、32、34。