可以组装成坚强大面积平面的钢板模块

摘要

可以组装成坚强大面积平面的钢板模块，它从下自上包括两层以上的基础钢板模块层，以及一层表面钢板模块层；所述基础钢板模块层由多块第一钢板模块模块拼接而成，所述第一钢板模块由一块长方形的底板和四块向上的侧板围合而成，相邻两块第一钢板模块之间通过穿过它们的相应两侧板的螺栓及螺母实现固定，所述表面钢板模块层由多块第二钢板模块拼接而成。本模块中第一钢板模块、第二钢板模块是通过各相互配合的螺栓与螺母、以及各沉头螺栓拼接固定起来的，因此组装比较灵活方便，而且拆卸时只要将各螺栓、螺母以及沉头螺栓拆卸下来即可；另外运输时可将各第一钢板模块、第二钢板模块分开，这样比较容易搬运；另外本模块强度较高。

说明书

技术领域

本发明涉及飞机场、道路与桥梁建造领域，具体地说是一种可以组装成坚强大面积平面的钢板模块。

背景技术

目前在飞机场、道路及桥梁建造领域，路面或桥面一般是通过混凝土浇筑或钢结构焊接而成的，混凝土浇筑步骤较繁琐，钢结构焊接不易操作，并且这两种方式都不易拆卸。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、强度高、组装灵活、拆卸方便的可以组装成坚强大面积平面的钢板模块。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：可以组装成坚强大面积平面的钢板模块，它从下自上包括两层以上的基础钢板模块层，以及一层表面钢板模块层；

所述基础钢板模块层由多块第一钢板模块拼接而成，所述第一钢板模块由一块长方形的底板和四块向上的侧板围合而成，且底板的长度为其宽度的两倍，底板上表面设有两条沿其长度方向延伸的第一棱台，相邻两块第一钢板模块之间通过穿过它们的相应两侧板的第一螺栓及与第一螺栓相配合的螺母实现固定，上层第一钢板模块与下层第一钢板模块之间通过穿过上层第一钢板模块的底板并旋接在下层第一钢板模块上的第一棱台的第二螺栓实现固定；

所述表面钢板模块层由多块第二钢板模块拼接而成，所述第二钢板模块由一块长方形的底板和四块向下的侧板围合而成，其长宽尺寸与第一钢板模块的长宽尺寸相同，第二钢板模块的底板下表面设有两条沿其长度方向延伸的第二棱台，第二钢板模块的底板的宽边一侧和长边一侧分别设有一个以上水平向外伸出的凸缘，第二钢板模块的底板的宽边另一侧和长边另一侧分别设有与其相对侧凸缘数量、大小相应的凹槽，相邻两块第二钢板模块之间通过穿过相应凸缘并旋接在相应凹槽的底壁的第一沉头螺栓实现固定，第二钢板模块与紧邻其下的第一钢板模块之间通过穿过第二钢板模块的底板、第二棱台并旋接在紧邻其下的第一钢板模块上的第一棱台的第二沉头螺栓实现固定；

用于相邻两块第一钢板模块之间长边侧固定的第一螺栓，以及用于相邻两块第二钢板模块之间长边侧固定的第一沉头螺栓的数量均在五个以上。

为简洁说明起见，以下本发明所述的可以组装成坚强大面积平面的钢板模块简称为本模块。

从上述技术方案可知，本模块前后左右上下都可通过螺栓与相邻模块连接固定而形成整体，本模块中第一钢板模块、第二钢板模块是通过各相互配合的螺栓与螺母、以及各沉头螺栓拼接固定起来的，因此组装比较灵活方便，而且拆卸时只要将各螺栓、螺母以及沉头螺栓拆卸下来即可，因此拆卸方便；另外运输时可将第一钢板模块、第二钢板模块分开，这样比较容易搬运，从而方便运输；本模块中各第一钢板模块、第二钢板模块的受力比较均匀，因此其强度较高。

本模块的用途如下：

一、军事用途

(1)、可以不拘地形，建立临时飞机场。沼泽地，土地，沙漠，山地，都可以立即成为临时飞机场。在战争时期，可以增加飞机作战范围，并且作好远袭飞机的接应工作。

(2)、可以不拘地形，建立临时桥梁或短距离路面，让军用车通过。比如：山涧，小河，都可以立即组装成为桥梁，让军用车辆通过。

(3)、可以组装成为航空母舰所需要的大面积钢板平面。

二、生产交通用途

(1)、可以组装建立跨海浮桥所需要的钢板平面，作为跨海浮桥的桥面。

(2)、可以快速组装建立立交桥。

(3)、可以组装建立成为一些建筑中需要的大型托板。

(4)、可以在治理山区或者沙漠时，组装成为一些临时需要的大型钢板平面。

三、救灾用途

在救援一些地震灾害时，也可以临时快速组装成为路面，一些桥梁，一些防护坝，增加救援速度。例如，在防汛时堵坝子的缺口，也可以快速组装成为大型钢板，堵住坝子被冲开的缺口。可以组装成为所需要大小之后，用船拖到上水口，从外边口逐渐竖起，它就自动堵住缺口了。

附图说明

图1是本发明一实施例中第一钢板模块的结构示意图。

图2是图1的A—A向剖视图。

图3是本发明一实施例中第二钢板模块的结构示意图。

图4是图3的B—B向剖视图。

图5是本发明一实施例中第一层基础钢板模块层中各第一钢板模块之间拼接结构示意图。

图6是本发明一实施例中第二层基础钢板模块层中各第一钢板模块之间拼接结构示意图。

图7是本发明一实施例中表面钢板模块层中各第二钢板模块之间拼接结构示意图。

图8是图7的C—C向剖视图。

图9是本发明一实施例中第一层基础钢板模块层和第二层基础钢板模块层之间拼接结构示意图。

图10是图9的D—D向剖视图。

图11是本发明一实施例中第二层基础钢板模块层和表面钢板模块层之间拼接结构示意图。

图12是图11的E—E向剖视图。

图13是图11的F—F向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述：

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12和图13。

可以组装成坚强大面积平面的钢板模块，它从下自上包括两层以上的基础钢板模块层，以及一层表面钢板模块层3，在本发明一实施例中，基础钢板模块层从下自上含有第一层基础钢板模块层1和第二层基础钢板模块层2；

所述基础钢板模块层1、2由多块第一钢板模块11拼接而成，所述第一钢板模块11由一块长方形的底板111和四块向上的侧板112围合而成，且底板111的长度为其宽度的两倍，底板111上表面设有两条沿其长度方向延伸的第一棱台113，相邻两块第一钢板模块11之间通过穿过它们的相应两侧板112的第一螺栓12及与第一螺栓12相配合的螺母13实现固定，上层的第一钢板模块11与下层的第一钢板模块11之间通过穿过上层的第一钢板模块11的底板111并旋接在下层的第一钢板模块11上的第一棱台113的第二螺栓14实现固定，侧板112上开有供第二螺栓14穿过的孔114，下层的第一钢板模块11上的第一棱台113上开有供第二螺栓14旋入的螺纹孔115，图1中显示的螺纹孔115为第一层基础钢板模块层1中第一钢板模块11上的螺纹孔115，为描述简洁，其它附图省略；

所述表面钢板模块层3由多块第二钢板模块21拼接而成，所述第二钢板模块21由一块长方形的底板211和四块向下的侧板212围合而成，其长宽尺寸与第一钢板模块11的长宽尺寸相同，第二钢板模块21的底板211下表面设有两条沿其长度方向延伸的第二棱台213，第二钢板模块21的底板211的宽边一侧和长边一侧分别设有六个水平向外伸出的凸缘214，第二钢板模块21的底板211的宽边另一侧和长边另一侧分别设有与其相对侧凸缘214数量、大小相应的凹槽215，相邻两块第二钢板模块21之间通过穿过相应凸缘214并旋接在相应凹槽215的底壁的第一沉头螺栓22实现固定，第二钢板模块21与紧邻其下的第一钢板模块11之间通过穿过第二钢板模块21的底板211、第二棱台213并旋接在紧邻其下的第一钢板模块11上的第一棱台113的第二沉头螺栓23实现固定；

用于相邻两块第一钢板模块11之间长边侧固定的第一螺栓12，以及用于相邻两块第二钢板模块21之间长边侧固定的第一沉头螺栓22的数量均为六个。

在本发明一实施例中，其中第一层基础钢板模块层1中各第一钢板模块11是均匀交错排列的，第二层基础钢板模块层2中各第一钢板模块11式是行列式排列的，且第二层的第一钢板模块11的长度方向垂直于第一层的第一钢板模块11的长度方向，每一个第二层的第一钢板模块11均横跨于相应两个第一层的第一钢板模块11；表面钢板模块层3中的各第二钢板模块21的排列方式与第一层基础钢板模块层2中各第一钢板模块11的排列方式相同，且与该第一钢板模块11在位置上一一对应。

第一棱台113和第二棱台213应该是较厚的，而且，根部可以更厚一些，中间的凹槽可以呈弧形。这样，第一钢板模块11和第二钢板模块21的支撑力更大一些，更强一些。

在用为组装飞机场的钢板模块中，棱台至少是四厘米以上的厚度。因为，这种钢板模块，就是为了组装成为大面积的坚强钢板平面，让大面积的钢板平面能承载几十吨以上的车辆，或者飞机。由于可以及时快速组装成为大面积钢板平面，可以拆卸，所以，用途很广泛，比如组装平台式航空母舰所需要的大面积坚强钢板平面。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。