一种SG摩托车四冲程汽油机油组合物其制备方法和应用

摘要

本发明涉及一种SG摩托车四冲程汽油机油组合物其制备方法和应用，属于材料技术领域。一种SG摩托车四冲程汽油机油组合物，按质量份由下述组分组成：SG摩托车四冲程汽油机油60～80，伊利石10～15，氧化钙1～3，和失水山梨醇单月硅酸脂1～2。制备出的SG摩托车四冲程汽油组合物会在传动部分、主轴承部分、活塞环等有着连续高速接触工作面上产生极高硬度的耐磨层，该硬度层显微硬度可达HV1000以上。可以有效的解决SG摩托车四冲程发动机极压性能和抗磨性能的要求，满足四冲程发动机汽缸内传动部分和活塞环的耐磨要求，又解决了离合器打滑现象的发生。

说明书

技术领域

本发明涉及一种SG摩托车四冲程汽油机油组合物其制备方法和应用，属于材料 技术领域。

背景技术

一般来说，摩托车发动机的所有功能部位和部件为整体曲轴箱设计，发动机润滑 油对曲轴箱内所有部件均发生作用。油品大多同时用于发动机、离合器、传动装置的 润滑，所以对机油性能要求高。将汽车和摩托车的发动机进行比较，可发现摩托车的 最大输出功率可达45～140kW/L，是汽车的1.3～1.8倍。而最大输出功率时转速达 6000～15000r/min，是汽车的1.3～2。大多数摩托车均采用风冷，导致发动机的工作 温度有时可达160℃。

由于摩托车发动机的所有功能部位和部件为整体曲轴箱设计，机油与燃油按一定 比例加入曲轴箱，形成混合式燃烧。由于此类发动机依靠负压将混合燃料吸入发动机 汽缸，吸入的润滑油和燃油同时燃烧，热负荷高，极易滞附产生沉积物，这种在活塞 和汽缸壁堆积的滞附沉积物将导致活塞环密封功能降低、生锈，连杆和主轴承润滑失 效，使发动机汽缸的压缩比损失，输出动力下降。

为了避免上述情况的发生，常常在润滑油中加入极压抗磨剂。极压抗磨剂虽然能 使发动机汽缸和活塞环的性能有所改善和提高，但对同时处于同一系统的离合器却产 生了不良的效果。加入的极压抗磨剂不仅在传动装置中起作用，也同时影响离合器的 工作面的性能指标。由于离合器的工作特点与发动机传动装置的特点完全相反，离合 器的工作面是瞬时接触和分离。当离合器的工作面瞬时接触时，工作面必须同时抱紧， 以调整传动机构，一旦调整完毕，工作面又必须快速分离。如果加入的极压抗磨剂在 工作面上形成了牢固稳定的抗磨层，将导致快速运动工作的发动机在需要调整工作状 态时，离合器出现打滑，产生发动机失控，导致危险事故的发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种SG摩托车四冲程汽油机油组合物及其制备方法和应 用。该极压抗磨组合物有效的解决了SG摩托车四冲程发动机极压性能和抗磨性能的 要求，可满足四冲程发动机气缸内传动部分和活塞环的耐磨要求，又解决了离合器打 滑现象的发生。

本发明解决问题的技术方案为：一种SG摩托车四冲程汽油机油组合物，该组合 物按质量份由下述组分组成：

上述SG摩托车四冲程汽油机油组合物优选伊利石粒度小于2微米。

上述SG摩托车四冲程汽油机油组合物优选氧化钙的粒度小于1微米

上述SG摩托车四冲程汽油机油组合物优选氧化钙的质量份为2。

上述SG摩托车四冲程汽油机油组合物优选失水山梨醇单月硅酸脂的质量份为 1.5。

本发明的另一目的是提供制备SG摩托车四冲程汽油机油组合物的方法，该制备 方法包括如下步骤：

①将伊利石与偏硅酸钠按质量比为4∶1混合后溶于水中，将其加入到瓷质球磨机 中研磨，温度控制在80～95℃，研磨时间不少于12小时，直至形成固体物粒径小于2 微米的浆料；

②将研磨后的浆料用蒸馏水作为浮选介质进行浮选，在135℃脱水干燥2小时， 浮选出颗粒度小于2微米的伊利石粉体；

③按质量份称取步骤②所得的伊利石10～15，SG摩托车四冲程汽油机油60～ 80，氧化钙1～3和失水山梨醇单月硅酸脂1～2混合加入到密闭装置中，使真空度达 到-0.08MPa；升温至90℃，在12000r/min下分散处理10分钟，转速调整为18000rmp 下搅拌10分钟，转速调整为28000rmp下搅拌10分钟，形成充分分散悬浮的乳化液；

④在1KW的超声发生器中精细分散30min。

本发明的又一目的是提供上述SG汽油机油组合物在四冲程发动机润滑油中的应 用。一种四冲程发动机润滑油包含所述的SG摩托车四冲程汽油机油组合物，其组合 物的含量占润滑油质量的1.5％。

上述用于SG摩托车四冲程汽油机油发动机油组合物的制备方法中还应当包括对 润滑油的后处理程序，本领域的技术人员可以根据需要对成品进行灌装。

上述本发明的新型SG摩托车四冲程汽油机油组合物适合于润滑进口或国产空冷、 水冷的四冲程摩托车发动机及变速箱。

本发明产生的有益效果：

本发明所公开的SG摩托车四冲程汽油机油组合物会在传动部分、主轴承部分、 活塞环等有着连续高速接触工作面上产生极高硬度的耐磨层，该硬度层显微硬度可达 HV1100以上。可以有效的解决SG摩托车四冲程发动机极压性能和抗磨性能的要求， 可满足四冲程发动机气缸内传动部分和活塞环的耐磨要求，又解决了离合器打滑现象 的发生。

具体实施方式

下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明，但不以 任何方式限制本发明。

如无特殊说明，本发明所使用的超声发生器为上海之信仪器有限公司，型号 DL-60D。均质器为上海佛卢克流体机械制造有限公司生产的FM300高剪切分散机。

本发明所使用的原料中，润滑油(SG摩托车四冲程汽油机油)来源于大连石化。 伊利石来源于安徽池州铁家冲矿业有限公司；氧化钙来源于上海顾特服(剑桥)有限 公司；失水山梨醇单月硅酸脂来源于大连沈联化学试剂玻璃仪器有限公司。

实施例1

①将80份的伊利石与20份的偏硅酸钠溶于水中将上述混合物在瓷质球磨机中研 磨，温度控制在80-95℃，研磨时间不少于12小时。直至形成固体物粒径小于2微米 的浆料；

②将研磨后的浆料用蒸馏水作为浮选介质进行浮选，在135℃脱水干燥2小时， 浮选出颗粒度小于2微米的伊利石粉体；

③按质量份，称取步骤②所得的伊利石10g，SG摩托车四冲程汽油机油60g，氧 化钙1g，和失水山梨醇单月硅酸脂1g混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa； 升温至90℃，在12000r/min下分散处理10分钟，转速调整为18000rmp下搅拌10分 钟，转速调整为28000rmp下搅拌10分钟，形成充分分散悬浮的乳化液；

④在1KW的超声发生器中精细分散30min。

将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为 800N，转速为2000r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1145。 试样从2.9576g变成2.9582g，失重为-0.021％，试样减重。摩擦系数从0.074降到0.062， 降低了16％。

实施例2

①将80份的伊利石与20份的偏硅酸钠溶于水中将上述混合物在瓷质球磨机中研 磨，温度控制在80-95℃，研磨时间不少于12小时。直至形成固体物粒径小于2微米 的浆料；

②将研磨后的浆料用蒸馏水作为浮选介质进行浮选，在135℃脱水干燥2小时， 浮选出颗粒度小于2微米的伊利石粉体；

③按质量份，称取步骤②所得的伊利石13g，SG摩托车四冲程汽油机油70g，氧 化钙2g，和失水山梨醇单月硅酸脂1.5g混合加入到密闭装置中，使真空度达到 -0.08MPa；升温至90℃，在12000r/min下分散处理10分钟，转速调整为18000rmp 下搅拌10分钟，转速调整为28000rmp下搅拌10分钟，形成充分分散悬浮的乳化液；

④在1KW的超声发生器中精细分散30min。

将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为 800N，转速为2000r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1193。 试样从2.9556g变成2.9564g，失重为-0.028％，试样减重。摩擦系数从0.076降到0.062， 降低了18％。

实施例3

①将80份的伊利石与20份的偏硅酸钠溶于水中将上述混合物在瓷质球磨机中研 磨，温度控制在80-95℃，研磨时间不少于12小时。直至形成固体物粒径小于2微米 的浆料；

②将研磨后的浆料用蒸馏水作为浮选介质进行浮选，在135℃脱水干燥2小时， 浮选出颗粒度小于2微米的伊利石粉体；

③按质量份，称取步骤②所得的伊利石15g，SG摩托车四冲程汽油机油80g，氧 化钙3g，和失水山梨醇单月硅酸脂2g混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa； 升温至90℃，在12000r/min下分散处理10分钟，转速调整为18000rmp下搅拌10分 钟，转速调整为28000rmp下搅拌10分钟，形成充分分散悬浮的乳化液；

④在1KW的超声发生器中精细分散30min。

将制备好的新型润滑剂在MMW-1立式万能摩擦磨损机进行磨损试验，试验力为 800N，转速为2000r/min。经过5小时的磨损试验，试样磨损面的显微硬度HV1161。 试样从2.9662g变成2.9669g，失重为-0.023％，试样减重。摩擦系数从0.067降到0.058， 降低了14％。