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制造绿色子午线充气轮胎的组件和方法

摘要

用于制造绿色子午线充气轮胎的组件和方法。该组件设置有用于承载胎体(92)的可旋转胎鼓(93),胎体具有用于子午线充气轮胎的胎冠/胎壳并具有压合辊单元,该压合辊单元具有至少一个可旋转压合辊(2)和移动装置(6),至少一个可旋转压合辊具有能够抵靠胎体放置的压合胎面,移动装置用于从具有胎冠/胎壳的胎体或朝着该胎体径向地移动辊。压合辊单元设置有独立驱动机构,独立驱动机构至少在无需使压合辊接触胎冠/胎壳的情况用于旋转地驱动压合辊的压合胎面。组件还设置有用于控制压合辊的圆周速度的控制装置,其中组件包括测量装置,测量装置用于确定驱动可旋转胎鼓的驱动力矩或来自于驱动力矩的量,并且测量装置用于将代表驱动力矩的信号提供给控制装置。

著录项

  • 公开/公告号CN102458813A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2012-05-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 VMI荷兰公司;

    申请/专利号CN201080027764.X

  • 发明设计人 亨克-简·格罗勒曼;

    申请日2010-06-22

  • 分类号B29D30/28(20060101);B29D30/58(20060101);B29D30/14(20060101);

  • 代理机构11240 北京康信知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人余刚;吴孟秋

  • 地址 荷兰埃珀

  • 入库时间 2023-12-18 05:17:10

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2015-05-20

    授权

    授权

  • 2012-08-08

    实质审查的生效 IPC(主分类):B29D30/28 申请日:20100622

    实质审查的生效

  • 2012-05-16

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明涉及一种制造绿色子午线充气轮胎的组件,该组件设置有用于 承载胎体(carcass)的可旋转胎鼓,胎体具有用于子午线充气轮胎的胎冠 /胎壳(belt/tread package)并具有压合辊单元,该压合辊单元具有至少一 个可旋转压合辊和移动装置,所述至少一个可旋转压合辊具有能够抵靠胎 体放置的压合胎面,所述移动装置用于从具有胎冠/胎壳的胎体或朝着该胎 体径向移动辊。

本发明还涉及一种制造绿色子午线充气轮胎的方法。

背景技术

这种组件和方法从欧洲专利0.627.302中可知。在已知的组件中,当 制造子午线充气轮胎时,所要求的将具有胎冠/胎壳与具有侧壁和卷边 (bead)的胎体压接在一起是由压合辊单元实现的,压合辊单元具有沿着 轮胎轮廓的并在纵向方向上可相对于胎鼓移动的至少一对动态辊,或者所 述压接由一对动态辊和至少一个静态辊实现,该一对动态辊沿着轮胎轮廓 以用于将胎冠/胎壳的边缘条与具有侧壁的胎体压合在一起,所述至少一个 静态辊用于将胎冠/胎壳的中间部分和胎体压合在一起。

压合辊单元用于轮胎成型(building)工艺中,具体用在侧壁已经被 卷起和/或包括胎面的带束层外壳已布置在待制造的轮胎的胎体上之后。压 合辊压合所述橡胶部件以去除空气内容物。空气内容物不利于轮胎质量或 甚至会对轮胎质量造成灾难性影响。辊设置为自由旋转并通过一定力压靠 于已在旋转的轮胎。当所述辊已与正在旋转的轮胎接触后,辊开始控制正 在旋转的轮胎的旋转运动。

已知压合辊单元的缺点在于,由于辊的使用,使得通过用(钢丝)帘 线(cord)加固的轮胎的橡胶层变形。这意味着,帘线的相互距离可能会 被扰乱、和/或帘线的常规路径会遭到破坏、和/或帘线路径图案受到妨碍。 在实践中,这种现象称作“波动”。

本发明的目标之一是提供一种用于制造绿色子午线充气轮胎的组件 和方法,其中“波动”现象的发生至少得以降低。

发明内容

根据本发明的第一方面,前序中所述类型的组件用于上述目的,特征 在于,压合辊单元设置有独立驱动机构,该独立驱动机构在至少无需使压 合辊接触胎冠/胎壳的情况下用于旋转地驱动压合辊的压合胎面。根据本发 明的压合辊设置有用于旋转地驱动压合辊的压合胎面的独立驱动机构,尤 其是在压合辊接触胎冠/胎壳之前驱动。这样,压合胎面能够在它与胎体的 胎冠/胎壳接触之前进行旋转。因为辊压靠于具有已正旋转的压合胎面的旋 转胎体,特别是当处于接触位置中的压合胎面和胎体沿相同方向运转时压 靠,结果能够使通过(钢丝)帘线加固的轮胎的橡胶层的变形减少,这进 而也能够减少“波动”。

此外,根据本发明的组件还设置有用于控制压合辊的圆周速度的控制 装置,该组件包括用于确定驱动可旋转胎鼓的驱动力矩或来自(derived  from,推导自)于驱动力矩的量的测量装置,其中该测量装置适于将代表 驱动力矩的信号提供给控制装置。结果,压合辊的圆周速度和/或胎体和/ 或胎面上的接合位置或接触位置的圆周速度能够根据用于驱动胎鼓的驱 动力矩进行控制,并且圆周速度能够被设置为使下面的帘线层不变形或几 乎不变形,结果这会使“波动”现象大大地减少或甚至完全不再发生。

在一个实施例中,该组件包括用于确定胎体上的接合位置的圆周速度 的速度计,和/或控制装置适于用于从胎鼓的旋转次数和接合位置与胎鼓旋 转轴之间的距离来计算胎体上接合位置的圆周速度。通过这些数据,控制 装置能够在压合辊接触胎体和/或胎冠/胎壳之前将压合辊的圆周速度和/ 或胎体和/或胎面上的接合位置或接触位置的圆周速度控制为基本相同的 值。

在一个实施例中,控制装置适于根据代表驱动力矩的信号控制压合辊 的圆周速度。通过使用该组件,能够在压合辊不接触胎冠/胎壳的情况下确 定第一驱动力矩。随后,使压合辊压靠于胎冠/胎壳,并能够确定第二驱动 力矩。现在,控制装置能够调节压合辊的圆周速度和/或具有胎冠/胎壳的 胎体的圆周速度,从而第一驱动力矩与第二驱动力矩之间的差异变得最 小。结果,由压合辊压靠胎冠/胎壳产生的额外转矩或驱动力矩被最小化, 结果这会使“波动”现象大大地减少或甚至完全不再发生。

在一个实施例中,该组件包括用于旋转地驱动胎鼓的伺服马达。伺服 马达进而可以以已知方式用作用于确定驱动胎鼓所需的转矩或驱动力矩 的装置。

在一个实施例中,压合辊单元的驱动机构包括用来驱动压合胎面的伺 服马达,结果这会使压合辊的圆周速度能够精确地设置为接近胎体上的接 合位置的圆周速度。

在一个实施例中,压合辊是沿着轮胎轮廓的动态辊,该辊能够沿纵向 方向相对于胎鼓移动。这种沿着轮胎轮廓的动态辊能够相对于胎鼓在纵向 或轴向以及径向方向上移动,以用于抵靠具有卷边和侧壁的胎体压合胎冠 /胎壳。

在一个实施例中,控制装置适于根据具有胎冠/胎壳的胎体上的接合 位置控制压合辊的圆周速度,这样,压合辊的圆周速度和/或胎体上的接合 位置或接触位置的圆周速度能够根据压合辊的轴向或纵向移动进行控制。

在一个实施例中,压合辊单元包括沿着轮胎轮廓的并在纵向方向上可 相对于胎鼓移动的一对动态辊,其中该两个压合辊中的每一个均设置有各 自的驱动机构,这样,胎冠/胎壳的边缘条能够同时压合在胎体的两侧上。 在一个实施例中,还设置了静态压合辊,静态压合辊是指能够专门沿着径 向方向移动以用于将胎冠/胎壳的中间部分与具有侧壁的胎体压合在一起 的辊。

在一个实施例中,驱动机构与压合辊隔开,优选地,驱动机构位于压 合辊的背离胎鼓的侧部处。在一个实施例中,驱动机构通过传动装置可操 作地连接至压合辊,优选地该传动装置包括链条或带传动。

根据本发明的第二方面,提供了一种绿色子午线充气轮胎的制造方 法,包括下述步骤:

将胎体布置在可旋转胎鼓上;

将胎冠/胎壳布置在胎体上;

旋转地驱动胎鼓和具有胎冠/胎壳的胎体;

朝着具有胎冠/胎壳的胎体移动具有可旋转压合辊的压合辊单元;

在旋转地驱动胎鼓的同时通过压合辊将胎冠/胎壳压合抵靠于胎体;

其中,压合辊单元设置有用于旋转地驱动压合辊的胎面的驱动机构, 其中,在压合辊接触胎冠/胎壳之前旋转地驱动压合辊,并且

确定用于驱动可旋转胎鼓的驱动力矩或来自于驱动力矩的量,并将代 表驱动力矩的信号提供给控制装置以用于控制圆周速度。

在一个实施例中,旋转地驱动压合辊的圆周速度是根据具有胎冠/胎 壳的胎体上的接合位置或接触位置的圆周速度设定的,其中压合辊将在所 述接合位置或接触位置处接合或者压合辊接合于所述接合位置或接触位 置处。这具体发生在压合辊接触胎冠/胎壳之前。

在一个实施例中,控制装置将压合辊的圆周速度和/或具有胎冠/胎壳 的胎体的至少在接合位置附近的圆周速度调节至基本相同的值。

在一个实施例中,在压合辊不接触胎冠/胎壳的情况下确定第一驱动 力矩,在压合辊压靠胎冠/胎壳时确定第二驱动力矩,其中,至少在使压合 辊压靠胎冠/胎壳期间,控制装置调节压合辊的圆周速度和/或具有胎冠/胎 壳的胎体的圆周速度,从而第一驱动力矩与第二驱动力矩之间的差异变得 最小。

在一个实施例中,压合辊是沿轮胎轮廓的动态辊,该辊能够在轴向方 向上相对于胎鼓移动。在一个实施例中,控制装置根据压合辊相对于胎鼓 的轴向移动设定压合辊的圆周速度。

根据本发明的第三方面,提供了一种压合辊单元,其适合并旨在用于 制造绿色子午线充气轮胎的组件或适合并旨在用于执行上述方法。

该说明书和本申请的权利要求所描述的和/或在本申请的附图中所示 出的方面和方法在可能的情况下也可以单独使用。所述各个方面可以是与 此相关的分案专利申请的主题。这具体地应用于本身在从属权利要求中所 描述的方法和方面。

附图说明

本发明将会在附图所示的多个示例性实施例的基础上得到阐明,其 中:

图1示出了在带有胎体的胎鼓处的压合辊(stitching roller)单元的示 意图;

图2示出了根据本发明的压合辊单元的示意性顶视图;

图3示出了图2的示意性顶视图,其中压合辊已摆动;以及

图4示意性地示出了沿着轮胎轮廓分布的一对动态压合辊中的一个 辊的移动范围。

具体实施方式

当制造绿色子午线充气轮胎时,胎鼓93用于构建在具有卷边和侧壁 的胎体92上或在胎体92上展开。在胎冠/胎壳布置在胎体92上之后,胎 冠/胎壳通过借助于压合辊单元1通过可调力压靠于具有卷边、侧壁以及胎 冠/胎壳的胎体92,同时旋转胎鼓93,以使它们互相附接在一起以用于形 成随后可进行进一步加工的胚胎子午线充气轮胎。

压合辊单元1可以由至少一个如图1示意性地示出的压合辊2组成。 通过使用缸3,压合辊2可以沿着胎鼓93的方向向上移动进入用于压靠胎 冠/胎壳施力的位置21,并且该位置用虚线示出。随后,压合辊2通过可 调力压靠胎体92。

通过双活度(double-active)压合缸3,压合辊2可回收至如实线所 示的自由位置。

此外,压合辊2还设置有形式为马达的独立驱动机构4。在如图1所 示的示例性实施例中,压合辊2直接放置在马达4的驱动轴上。在可替换 实施例中,传动装置可以置于压合辊2与马达4之间,如图2示意性地所 示,并且将在下文中进一步详细说明。

此外,如图1所示的压合辊单元1设置有:纵向驱动器51,压合辊2 通过该纵向驱动器可相对于胎鼓93基本上沿着纵向方向移动;以及径向 驱动器52,压合辊2通过径向驱动器可相对于胎鼓93基本上沿着径向方 向移动。在该示例性实施例中,所述两个驱动器51、52使压合辊2沿着 轮胎轮廓动态移动。

在图1所示的示例性实施例中,缸3以及具有其驱动机构4的压合辊 2被设置于第一平移台6上,第一平移台6通过两个纵向导向件7设置于 第二平移台8上,第二平移台8通过至少一个径向导向件9设置于支架10 上。通过调节压合辊2的滚压胎面的圆周速度,可以使压合胎面与压合辊 2在轮胎92上的接合位置至少能够基本上平行延伸。

根据本发明的压合辊单元20的第二个示例性实施例在图2和3的顶 视图中示出。所述压合辊单元20包括一对动态可移动压合辊22A、22B。 每个压合辊22A、22B设置有各自的驱动机构24A、24B。通过使用传动 装置,在该实例中,有齿带25A、25B、驱动机构24A、24B可操作地连 接至压合辊22A、22B。通过使用有齿带25A、25B和类似装置,驱动机 构24A、24B可进一步远离压合辊22A、22B放置。具体地如图2和3所 示,驱动机构24A、24B设置于压合辊22A、22B的与驱动机构24A、24B 对应的且背离胎鼓的一侧处。

具有各自驱动机构24A、24B的每个压合辊22A、22B设置于各自的 旋转台或中央支架23A、23B上,旋转台或中央支架围绕旋转轴231A、 231B可旋转连接至各自的第一平移台或压合台26A、26B。由于该构造, 压合辊22A和22B能够至少在如图2所示的第一位置与如图3所示的第 二位置之间来回摆动或转动Z1、Z2,在第一位置用于压合其中的绿色充 气轮胎92、94的胎面(如图4中的压合辊221A所示意性地示出的),在 第二位置用于压合绿色充气轮胎92、94的侧壁(如图4的压合辊222A所 示意性地示出的)。

除了纵向移动X1、X2上的摆动角Z1、Z2必须调节以用于沿轮胎轮 廓之外,而且,绿色充气轮胎92上的压合辊22A、22B的接合位置或接 触点将相对于胎鼓93位于不同距离y1和y2(如图4所示)。在胎鼓93 的转动次数保持相同的情况下,距离y1处的圆周速度将大于距离y2处的 圆周速度。通过调节压合辊22A、22B的压合胎面的圆周速度,可以使压 合胎面与压合辊在轮胎92上的接合位置至少能够基本上平行延伸。

第一平移台或压合台26A和26B两者均通过两个纵向导向件27置于 共同的第二平移台或副框架28上。由于纵向驱动器251,所以压合辊22A、 22B可基本上沿着纵向方向X1、X2相对于胎鼓移动。如图2示意性地示 出,马达251驱动具有第一部分252和第二部分253的轴杆(spindle), 第一部分用于驱动第一压合辊22A的第一平移台26A,并且第二部分用于 驱动第二压合辊22B的第二平移台26B,其中第一部分252的螺距与第二 部分253的螺距相反。优选地,第一部分252的螺距大小基本上等于第二 部分253的螺距大小,结果,通过用马达251驱动轴杆使得第一压合辊22A 和第二压合辊22B相对于对称平面S可基本上对称地移动。

第二平移台或副框架28通过两个径向导向件29置于支架或底架30 上。第二平移台28通过径向驱动器(未示出)可基本上沿着径向方向移 动。

在该第二示例性实施例中,旋转台23A、23B的旋转驱动、径向驱动 器以及纵向驱动器251使得压合辊22A、22B沿着轮胎轮廓动态移动。

压合辊2、22A、22B的驱动机构4、24A、24B设置有通过控制系统 (未示出)控制的伺服马达。优选地,该控制系统耦接至用于确定驱动胎 鼓的驱动力矩的测量装置。

当使用时,首先确定在压合辊2、22A、22B不接触胎体的情况下用 于驱动胎鼓的驱动力矩的第一值。随后,压合辊2、22A、22B由各自的 马达4、24A、24B驱动并同时旋转,并压靠于胎体。当压合辊2、22A、 22B压靠于胎体时和/或因为压合辊2、22A、22B沿着轮胎轮廓移动,用 于驱动胎鼓的驱动力矩的值可开始偏离于第一值。随后,控制系统调节压 合辊2、22A、22B的马达4、24A、24B,从而使得驱动力矩的值尽可能 地接近第一值。

上述说明用于阐明本发明优选实施例的操作,并不是用于限制本发明 范围。从上述解释可以看出,对本领域技术人员来说显而易见的是可在本 发明精神和范围内作出多种变型。

因此,本发明概括起来涉及一种制造绿色子午线充气轮胎的组件和方 法。该组件设置有用于承载胎体的可旋转胎鼓,胎体具有用于子午线充气 轮胎的胎冠/胎壳并具有压合辊单元,该压合辊单元具有至少一个可旋转压 合辊和移动装置,所述至少一个可旋转压合辊具有能够抵靠胎体放置的压 合胎面,所述移动装置用于从带有胎冠/胎壳的胎体或朝着该胎体径向移动 辊。压合辊单元设置有独立驱动机构,该独立驱动机构在至少无需使压合 辊接触胎冠/胎壳的情况下用于旋转地驱动压合辊的压合胎面的独立驱动 机构。该组件还设置有用来控制压合辊的圆周速度的控制装置,其中,所 述组件包括测量装置,测量装置用来确定用于驱动可旋转胎鼓的驱动力矩 或来自于驱动力矩的量,并用于将代表驱动力矩的信号提供给控制装置。

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