一种基于长江标准的电子航道图生产方法

摘要

本发明的一种基于长江标准的电子航道图生产方法，主要是基于长江数字航道测量数据传输标准，长江数字航道测量数据检验标准，以及国际海道测量组织推荐的电子海图数据保护方案，利用先进的计算机网络技术、数据通信技术和地理信息处理技术，建设长江标准化的电子航道图数据库，通过数据采集、数据处理及航道图编辑、航道图审核及航道图发布、航道图应用的生产流程，实现长江干线水道测量管理、电子航道图生成、发布全过程的自动化、一体化和网络化，并通过浏览器方式为长江通航船舶、各航运相关部门和企事业单位及时提供最新的电子航道图服务。明显具有规范的数据格式、完善的数据更新机制、成熟的业务体制、安全的信息保护机制和有利于推广等优点。

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于长江数字航道测量数据的航道图生产系统，尤其是一种基于长江标准的电子航道图生产方法，该系统按全球电子海图的国际标准，为长江通航船舶、各航运相关部门和企事业单位及时提供最新的长江电子航道图及其生产方法，属于计算机智能技术或船用导航领域。

背景技术

目前，与全球电子海图发展密切相关的三个国际组织是国际海事组织(IMO)、国际海道测量组织(IHO)和国际电工委员会(IEC)。在近十几年的发展中，已制定了一系列的电子海图规范与标准，有效的协调和推动了世界各国、各地区的电子海图生产和合作。

本发明的长江电子航道图生产技术基于电子海图的发展模式背景技术如下：

(1)内河电子航道图标准

生成国际标准的电子航道图需要满足下列三个国际标准：

1、IHO数字海道测量数据传输标准(简称S-57)

S-57规定了电子航道图的数据结构和数据模型以及封装标准，旨在对各国海道测量部门之间用于交换数字化海道数据以及对传递给生产厂家、航海者和其他数据用户的数据标准加以说明。

2、IHO数字海道测量数据检验标准(简称S-58)

S-58描述了电子航道图的数据细节，从文件结构、数据结构、数据规范以及数据特征等方面检验电子航道图的标准化程度。

3、IHO数字海道测量数据保护方案(简称S-63)

S-63规定了电子航道图的数据保护方案，描述了对电子航海图(ENC)信息保护的推荐标准。保护了数据管理者、数据服务商、数据制造商以及数据用户的合法权益。

CJ-57标准是中国第一个内河电子航道图标准，它基于IHO S57标准，在不违背S57数据结构和数据模型的基础上体现中国内河物标特色。CJ-58标准是CJ-57标准的质量控制标准。

本发明基于长江内河电子航道图标准体系，开创了中国内河数据标准化的先河，形成了航道相关的数字产品的基础。

(2)制图条件

目前，长江大部分航道图的制作与正式发布仍采用传统的方式，即：

航道测量数据由人工传递；

人工绘制或编辑蓝图和航行参考图；

制成的航道图以纸质印刷品的方式发布或销售。

目前采用的航道测量数据处理及航道图编辑工具，仅适用于纸质航道图的制作，尚未针对标准化的电子航道图制作与发布制定数据采集、处理等方面的规范。现有CAD格式的航道图形文件也未遵循数字化水道测量数据传输标准，难以直接转换为CJ57标准的电子航道图数据集。

然而，随着长江航运的不断发展，沿江船舶通过流量越来越大，船舶自身的设备配备也越来越先进，无论是航运管理单位从其业务管理的角度，还是通航船舶从自身通航的角度，都对长江电子航道图的需求越来越急迫。

发明内容

本发明的目的就是结合长江运行管理实际情况，按照CJ57、CJ58标准体系建立内河电子航道图生产平台，并参照IHO S63方案组织管理电子航道图，提供一种基于长江标准的电子航道图生产方法，并通过B/S模式对社会服务，B/S模式即Browser/Server，浏览器/服务器模式。

一种基于长江标准的电子航道图生产方法，该方法基于长江数字航道测量数据传输标准，长江数字航道测量数据检验标准以及国际海道测量组织推荐的电子海图数据保护方案，利用计算机网络技术、数据通信技术和地理信息处理技术，建设长江标准化的电子航道图数据库，通过数据采集、数据处理及航道图编辑、航道图审核及航道图发布、航道图应用的生产流程，实现长江干线水道测量管理、电子航道图生成、发布全过程的自动化、一体化和网络化，并通过浏览器方式为长江通航船舶、各航运相关部门和企事业单位及时提供最新的电子航道图服务。

所述数据采集、数据处理及航道图编辑、航道图审核及航道图发布、航道图应用的生产流程，是指在航道测量船完成原始数据的采集并对采集的数据进行预处理，然后通过GPRS网络把这些数据发送到航道处数据库；在航道处，首先对从航道船舶获取的数据进行处理，然后按照长江数字航道测量数据传输标准要求进行编辑并生成ENC数据或ER文档，完成电子航道图数字制作，最后利用长江数字航道测量数据检验标准检验ENC数据是否符合规范，经过检验的ENC数据通过数传专网发送到航道局；在航道局，对从航道处获取的ENC数据进行局级审核，至此完成了长江数字航道测量数据传输标准标准ENC数据的制作，然后利用国际海道测量组织推荐的电子海图数据保护方案标准进行ENC数据保护处理，并将加密后的数据传送至系统支撑平台，对外提供数据服务。

所述数据采集的生产流程包括采集水域测量资料和采集陆域测量资料，其中，所述水域测量资料包括：航标类：所有岸标、浮标、专用标志数据；碍航物类：所有水面、水下碍航物数据；平面控制点类：所有平面控制点数据；高程控制点类：所有高程控制点数据；特定性质区域：所有航道、禁航区、限航区、锚泊区等特定性质区域；水深点：所有同时期的基于同一基准面的水深点，其它类：所有区别于上述6类数据；

所述陆域测量资料包括平面资料和属性资料，所述平面资料包括堤线、岸线及岸线一定范围内的城镇、村庄、代表建筑物等资料；岸线一定范围内的铁路、主要公路、河道资料；各河口岸线周边资料；一定吨级码头、主要角点、栈桥端点及拐点位置等，所述属性资料包括码头的相关属性，包括：码头名称、性质、泊位、吨位、码头建设标高、前沿河床高程、吞吐量、所属单位的资料；跨河建筑物的相关属性，包括：名称、性质、标高、所属单位的资料；沿江主要港航单位名称、驻地等；岸线一定范围内起伏较大区域，如山区，的主要高程资料；大型建筑物标高；

对采集的数据进行预处理是将采集到的原始测量数据，包括陆域资料和水域资料，按一定的格式要求整理成电子航道图需要的数字形式的各类专题数据；各类专题数据源的要求是必须能准确描述物标的空间属性和特征属性。

所述数据处理及航道图编辑的生产流程包括数据的导入、合成、编辑改正、检验与校正，

数据导入：数据采集并将经过预处理后形成的各类专题数据导入特定的数据容器，以便于数据的合成、编辑与制作，数据容器的体现形式可以是基于文件的管理机制、可以基于关系数据库的索引存储机制、也可以基于空间数据库的索引存储机制，不同的形式取决于数据的复杂度以及数据的量级；

数据合成：将各类数据源转化为数据编辑的统一的接口数据，实现数据的融合；

数据编辑：根据数据要素的性质分类别、分性质，以最友好的界面、最人性化的操作方式为指导原则编辑数据，使得电子航道图满足数据标准要求、数据显示要求；

数据检验与校正：按照数据标准要求检验数据的规范性、逻辑性、完整性，并提供合理的数据校正接口。

其中电子航道图的编辑过程是核心模块，其数据规范严格按照CJ-57数据传输标准；电子航道图检验过程严格按照CJ-58数据检验标准。

所述航道图审核的生产流程主要包括图历簿检查、数学基础检查、属性检查步骤，其中属性检查是电子海(航道)图检查工作中最主要、最琐碎、占用时间最长的阶段，

审核的过程可以通过分区域检查、分类检查以及整体精度对照三种方法，

分区域检查是对航道图进行区域划分(通常按照网格线分区)，并分区域对航道图进行检查，优点是检查能够做到比较全面细致准确。缺点是对审核人员要求比较高，必须对待审核的图相当熟悉，并且由于要点击每一物标，检查物标的属性、位置等是否正确，工作量大，时间长，且稍不留神就会产生个别错漏；

分类检查是按照物标类别对电子航道图进行质量检查，分类检查优点是对于每一类物标的共通属性能全部清查，不会遗漏，并且速度快，缺点是对于非共通的属性(如自定义物标)无能为力，需要将电子航道图中所有物标按照不同的几何图元、不同的属性、不同的数据来源、不同的状态等等进行筛选和排序，从而便于物标分类检查；

整体精度对照一般采用同范围、同比例尺下的位图与电子航道图对照，快速检查数据要素的完整性，以及整体数据精度，优点是能很直观地显现水域要素是否整体完整，不足之处在于不能清晰地对单个物标进行正确性描述。

所述数据处理及航道图编辑的生产流程还包括数据保护处理的步骤：对航道图数据的加密，利用内河上按国际海道测量组织推荐的电子海图数据保护方案的数据保护机制来进行数据加密，进行数据加密的算法包括：

对称加密算法：

BLOWFISH算法，用于ENC及ER文档数据的加密、解密；

非对称加密算法：

DSA算法，用于数字签名，具有身份认证的作用；

散列算法：

SHA1算法：用于散列数字签名的数据；

CRC32算法：用于对数据完整性的校验；

通过加密后的电子航道图(ENC)及其改正文档(ER)确保数据的安全性和完整性，从而提高了航行安全，同时通过该标准的实施，将目前存在的各种ENC数据保护方案进行统一，大大提高了ENC数据的通用性，并且保护了各数据服务商的知识产权和合法权益。

本发明选用ORACLE 10g数据库作为本方法的数据库管理系统，数据库操作系统采用WINDOW 2003，系统支撑平台基于B/S的服务模式。

本发明的系统分航道局、航道处、航道测量船三级管理运行模式。借助长江数传专网以及航道局千兆局域网，搭建网络平台。由船负责测量采集数据，由数据库完成电子航道图数字制作，航道局审核发布中心负责电子航道图的质量控制和对内对外服务。具有以下优点：

(1)规范的数据格式。以CJ-57标准为中国内河的电子航道图数据的组织规范，以CJ-58标准控制数据质量，作为数字航道的基础，开创了中国内河数据标准化的先河。开创了新的航道信息服务模式。扩展了航道信息的服务领域，增强了航道信息的应用的附加值，是一切与航道相关的数字产品的基础。

(2)完善的数据更新机制。规范的数据更新机制，维护了数字航道基础数据的准确性，保障了数字航道信息应用的高质量、高标准。

(3)成熟的业务体制。实现航道部门统一标准的、层次清晰的、职责明确的航道管理及电子航道图制作业务管理信息系统。实现航道测量管理、电子航道图制作的网络化、信息化和可视化。

(4)安全的信息保护机制。建立电子航道图数据的备份机制；建立电子航道图数据应用的内部用户和外部用户的隔离机制；建立电子航道图数据分层和过滤机制；建立以IHO S-63保护方案保护的对外服务的电子航道图数据应用的压缩加密以及身份认证机制

(5)利于推广。完善的业务体制、高标准高质量的电子航道图生产机制以及业务更新机制实现了电子航道图与国际接轨，扩展了电子航道图数据应用范围，维护了电子航道图数据的有效性。

附图说明

附图1是本发明的电子航道生产流程图；

附图2是本发的分类检查实例图；

附图3是本发明的整体精度实例图；

附图4是本发明的IHO S-63结构图；

具体实施方式

参见附图1，本发明系统所述数据采集→数据处理及航道图编辑→航道图审核及航道图发布→航道图应用的生产流程，是指在航道测量船完成原始数据的采集并对采集的数据进行预处理，然后通过GPRS网络把这些数据发送到航道处数据库；在航道处，首先对从航道船舶获取的数据进行处理，然后按照S-57标准要求进行编辑并生成ENC数据或ER文档，完成电子航道图数字制作，最后利用CJ-58标准检验ENC数据是否符合规范，经过检验的ENC数据通过数传专网发送到航道局审核发布中心；由审核发布中心对从数据库获取的ENC数据进行审核，至此完成了S-57标准ENC数据的制作，然后利用S-63标准进行ENC数据保护处理，并将加密后的数据传送至系统支撑平台，对外提供数据服务。

本发明的数据采集的内容包括：主要包括水域测量资料和陆域测量资料。(1)水域测量资料原则上主要包括以下类型：

航标类——所有岸标、浮标、专用标志数据；

碍航物类——所有水面、水下碍航物数据；

平面控制点类——所有平面控制点数据；

高程控制点类——所有高程控制点数据；

特定性质区域——所有航道、禁航区、限航区、锚泊区等特定性质区域；

水深点——所有同时期的基于同一基准面的水深点；

其它类——所有区别于上述6类数据。

(2)陆域测量资料主要包括：

1、平面资料

堤线、岸线及岸线一定范围内的城镇、村庄、代表建筑物等资料；岸线一定范围内的铁路、主要公路、河道资料；各河口岸线周边资料；一定吨级码头、主要角点、栈桥端点及拐点位置等。

2、属性资料

码头的相关属性(码头名称、性质、泊位、吨位、码头建设标高、前沿河床高程、吞吐量、所属单位等)资料。

跨河建筑物的相关属性(名称、性质、标高、所属单位等)资料。

沿江主要港航单位名称、驻地等。

岸线一定范围内起伏较大区域(如山区)的主要高程资料；大型建筑物标高。

测量数据预处理主要是将采集到的原始测量数据(包括陆域资料和水域资料)按一定的格式要求整理成电子航道图需要的数字形式的各类专题数据。各类专题数据源的要求是必须能准确描述物标的空间属性和特征属性。

表1.描述水域资料推荐的空间和特征属性表

  资料类别  描述元素  说明  灯标类  物标类  S-57物标类  名称  灯质  灯色  周期  灯型  设置时间

  作用距离  高斯X  高斯Y  其他描述信息  (高程)控制点类  物标类  S-57物标  名称  高斯X  高斯Y  等级  其他描述信息  碍航物  物标类  S-57物标  名称  高斯X  高斯Y  设置时间  其他描述信息  水深点  坐标基准  唯一  高斯X  高斯Y  水深值  特殊水域  物标类  S-57物标  特殊水域名称  地理范围  其他描述信息

电子航道图生成流程包括数据的导入、合成、编辑改正、检验与校正等过程。

数据导入：负责数据采集并将经过预处理后形成的各类专题数据导入特定的数据容器，以便于数据的合成、编辑与制作。数据容器的体现形式可以是基于文件的管理机制、可以基于关系数据库的索引存储机制、也可以基于空间数据库的索引存储机制，不同的形式取决于数据的复杂度以及数据的量级。

数据合成：负责将各类数据源转化为数据编辑的统一的接口数据，实现数据的融合。

数据编辑：根据数据要素的性质分类别、分性质，以最友好的界面、最人性化的操作方式为指导原则编辑数据，使得电子航道图满足数据标准要求、数据显示要求。

数据检验与校正：按照数据标准要求检验数据的规范性、逻辑性、完整性，并提供合理的数据校正接口。

其中电子航道图的编辑过程是核心模块，其数据规范严格按照CJ-57数据传输标准；电子航道图检验过程严格按照CJ-58数据检验标准。

电子航道图审核主要分为图历簿检查、数学基础检查、属性检查等阶段，其中属性检查是电子海(航道)图检查工作中最主要、最琐碎、占用时间最长的阶段。如何快速、全面、准确地对电子航道图中每个要素的属性进行检查是保证电子航道图质量的关键。

审核的过程可以通过分区域检查、分类检查以及整体精度对照三种方法。

分区域检查就是对航道图进行区域划分(通常按照网格线分区)，并分区域对航道图进行检查。优点是检查能够做到比较全面细致准确。缺点是对审核人员要求比较高，必须对待审核的图相当熟悉，并且由于要点击每一物标，检查物标的属性、位置等是否正确，工作量大，时间长，且稍不留神就会产生个别错漏。

分类检查就是按照物标类别对电子航道图进行质量检查。分类检查优点是对于每一类物标的共通属性能全部清查，不会遗漏，并且速度快，缺点是对于非共通的属性(如自定义物标)无能为力，需要将电子航道图中所有物标按照不同的几何图元、不同的属性、不同的数据来源、不同的状态等等进行筛选和排序，从而便于物标分类检查，如图2所示。

整体精度对照一般采用同范围、同比例尺下的位图与电子航道图对照，快速检查数据要素的完整性，以及整体数据精度。优点是能很直观地显现水域要素是否整体完整，不足之处在于不能清晰地对单个物标进行正确性描述，如图3所示。

成果审核是在过程校对的基础上对电子航道图数据成果质量进行进一步的检查确认，最后，审核确认无误，符合数据质量要求后生成电子航道图数据成果。

电子航道图保护主要是通过参照IHO S-63的数据加密技术对审核并修改后的数字产品进行保护完成的。IHO S-63标准现在已经在欧美一些国家取得成功的应用，而我国只有两家设备制造商加入，还没有官方正式授权的数据供应商发布数据，可操作的办法就是参照IHO S-63标准建立自己的数据发布与保护体系。IHO S-63的实现可以分为三部分——系统管理员、数据服务商和设备制造商，用户只需通过ECDIS产品的使用而不需要程序方面的实现，另外系统管理员只有一个，对IHO S-63标准而言，系统管理员就是国际海道测量局(IHB)，软件由DPSAG实现；所以参与IHO S-63标准的实现也就是数据服务商和设备制造商两部分成员的参与。IHO S-63结构及各组成部分相互之间的关系参见图4。

本发明的数据保护处理具体体现在对航道图数据的加密过程，在内河上按IHO S-63的数据保护机制来进行数据加密的算法包括：

对称加密算法：

BLOWFISH算法，主要用于ENC及ER文档数据的加密、解密。

非对称加密算法：

DSA算法，主要用于数字签名，具有身份认证的作用。

散列算法：

SHA1算法：用于散列数字签名的数据。

CRC32算法：用于对数据完整性的校验。

通过加密后的电子航道图(ENC)及其改正文档(ER)确保了数据的安全性和完整性，从而提高了航行安全。同时通过该标准的实施，将目前存在的各种ENC数据保护方案进行统一，大大提高了ENC数据的通用性，并且保护了各数据服务商的知识产权和合法权益。

电子航道图成品的发布组织模式包括对内发布和对外发布。

对内发布的用户对象针对的是系统内部用户。内部用户通常建议使用非加密数据。

对外发布的用户对象针对的是社会用户。社会用户(即外部用户)使用S63方案加密的数据。

总体而言，系统分局处船三级管理运行模式。借助长江数传专网以及南京局千兆局域网，搭建网络平台。由船负责测量采集数据，由处级完成电子航道图数字制作，局级负责电子航道图的质量控制和对内对外服务。

本发明选用ORACLE 10g数据库作为本系统的数据库管理系统，数据库操作系统采用WINDOW 2003。系统支撑平台基于B/S的服务模式。

系统功能包括：

系统功能分为船处局三级：

1、船电子航道图管理：实现航道图的数据采集及预处理。

2、处电子航道图管理：实现航道图的数据管理及处理、航道图的生成及其处审核。

3、局电子航道图管理：实现航道图的审核、加密保护及其发布。

其中，处电子航道图管理功能包括

电子航道图生产任务管理(SF12-1)。

依据生产任务指令安排电子航道图生产任务，包括权限管理、测量任务、CAD任务、编辑任务。根据电子航道图数据库中存储的数据，输出生成国际标准的电子航道图及其改正文件。

权限管理：通过对用户权限的划分实现对用户任务级别的控制。

航道图目录管理：实现对生产的航道图目录维护。

测量任务：实现对原始测量数据库的数据处理任务的控制。

CAD任务：实现原始CAD资料向原始CAD物标转换的任务控制。

编辑任务：实现电子航道图的编辑的任务控制。

处级航道测量数据管理系统(SF12-2)。

该模块负责将原始资料预处理形成原始的专题数据源，并建立有效的资料管理机制。

处级航道测量数据处理系统(SF12-3)。

该模块对来自其它数据源(例如以往的航道图或蓝图、其他测绘部门的数据或图纸)获得与电子航道图制作相关的其它数据(如港口、码头、轮渡线、海事监管区域等)的数据进行综合处理，用于本系统的电子航道图制作。

该模块实现利用AUTOCAD软件实现原始资料向原始CAD物标转换，并形成CAD制图数据文件。

该模块的核心是“制图物标数据转换模块”，它将“原始测量数据库”中最新的测量数据转换成符合S-57标准的制图物标。

电子航道图编辑系统(SF12-4)。

该系统主要用于对电子航道图进行查看、编辑、改正并最终生成符合国际标准的“电子航道图数据集”和“航道图改正数据集”，能够在BJ54和WGS84坐标间切换编辑处理和数据输出管理。

电子航道图编辑系统的显示与编辑平台严格遵循国际海道测量组织的“电子海图显示性能规范”(即CJ-52)及其符号体系，生成的“电子航道图数据集”和“航道图改正数据集”完全符合国际海道测量组织的“数字化海道测量数据传输标准”(即CJ-57)。

电子航道图编辑系统的主要功能包括：

1)电子航道图显示与控制：采用符合CJ52显示标准，能全图显示、指定水域显示、无级放大或缩小及全水域漫游显示、分层选择性显示、不同背景显示、指定比例尺显示、指定图幅显示、深水航道显示；BJ54与WGS84坐标切换显示与处理；能够进行航道图物标以及相关物标的属性查询；两点间距离方位，多边形测量面积计算。

2)电子航道图数据合成：将最新的电子航道图数据与专题航道数据合成到当前的编辑任务数据。

3)电子航道图编辑改正：遵循S-57数据格式标准，在编辑平台上对电子航道图的各类物标的特征属性和空间属性进行维护；可直接利用“航道测量数据采集系统”获得的最新测量数据，对现有电子航道图上的水深进行自动替换并自动调整等深线；通过与航道处“航标遥测遥控系统”的数据交换，可用最新的航标配布数据自动改正现有电子航道图的航标信息并自动调整深水航道等深线。

4)电子航道图数据校验与校正：在编辑状态下按照IHO S-58标准校验并校正电子航道图数据。

5)电子航道图数据导入：将符合IHO S-57格式的电子航道图数据导入电子航道图数据库。

6)电子航道图及其改正文件的输出：根据设定的图幅自动生成符合IHO S-57标准的ENC及其ER文件(电子航道图改正数据集)。

7)电子航道图版本维护：查看、恢复、修改电子航道图生产过程中的内部版本。确保发布版本与南京航道局发布版本一致性。

8)任务提交：提交完成编辑的航道图(ENC/ER)，待处审核。

处级电子航道图审核模块(SF12-5)。

“处级电子航道图审核模块”主要负责依据CJ-58校验标准审核已经生成并即将发布的电子航道图及其改正文件。

主要功能包括：

1)权限控制

2)电子航道图信息显示与查询

3)审核批复

4)向局提交

5)处理局审核结果。局电子航道图管理功能包括(SF13)

局级电子航道图审核(SF13-1)。

“局级电子航道图审核系统”主要负责依据IHO S-58校验标准审核已经生成并即将发布的电子航道图及其改正文件。并实现对已经发布的同一张电子航道图不同版本航道图、改正文件的有效维护。

主要功能包括：

1)电子航道图审核：显示查看各航道处编辑完成的电子航道图，依据IHOS-58标准检验电子航道图数据集是否符合S-57标准。并对合格产品入航道数字产品库，不合格产品退回航道处再处理。

2)电子航道图信息分层：针对外部用户对电子航道图不同的应用性质(公益性、经营性等)和不同的信息内容需求，将电子航道图信息进行分层，形成内容不同的电子航道图数据集，以区别对待不同的用户对象，为用户提供个性化服务。

3)电子航道图目录管理：本局所辖范围的电子航道图目录管理、版次管理、改正管理、更新管理等，形成航道数字产品库。

电子航道图数据保护(SF13-2)。

该模块实现对局审通过批准的电子航道图及其改正文件并确认对外发布的数据按照IHO S-63数据保护方案组织加密。

主要功能包括：

1)DSA运用：利用DSA数字签名算法生成数据服务商公开、私有密钥；

2)生成加密密码：提供加密ENC CELLS或ER CELLS所需密码对；

3)数据压缩加密：用ZIP算法压缩和BLOWFISH算法加密ENC CELLS以及ER CELLS；

4)数字签名：对加密的ENC CELLS或ER CELLS进行数字签名。电子航道图发布(SF13-3)。

根据功能要求和权限限制，南京航道局可对内、对外发布电子航道图。其中：

对内发布主要采用FTP方式实现南京航道局系统内部用户对电子航道图数据的资源共享及使用。

服务对象：南京航道局、各航道处、航道测量船/工作站。

服务内容：电子航道图数据(ENC数据以及ER数据)。

主要功能包括：

1)用户权限控制

2)航道数字产品目录管理

对外发布主要实现南京航道局系统外部用户对电子航道图数据的资源共享及使用。对外发布的电子航道图以IHO S-63为数据保护方案压缩加密。

服务对象：系统支撑平台、船舶动态监控中心以及各航道船舶及其其他外部应用系统。

服务内容：电子航道图数据(ENC数据以及ER数据)。

主要功能为：

数据同步。南京航道局将设备制造商信息和电子航道图密码信息、对外服务的电子航道图数据文件及其目录同步到系统支撑平台。