幕帘式调节风阀

摘要

本发明涉及一种地铁隧道启闭排风扩口的调节风阀，尤其是隧道内发生火灾时能有效地防止烟气泄漏的幕帘式调节风阀，包括框架、安装有幕帘的可卷放滚筒，可卷放滚筒的两端通过轴承座固定在框架上端，框架的底端安装有导向轮轴承底座，框架的下方设置有幕帘导向轴，幕帘导向轴上安装有幕帘导向轮、导向轴承座，导向轴承座与导向轮轴承底座相配合，幕帘导向轮上配合安装有与幕帘连接的拉紧带，可卷放滚筒、幕帘导向轴的同侧安装有带减速机、电机的传动轴。本发明不仅能在通风时增大出风口面积，在关闭时漏风量小，能有效地控制烟雾泄漏，使人员及时撤离，减少生命财产损失。

说明书

技术领域

本发明涉及一种地铁隧道启闭排风扩口的调节风阀，尤其是隧道内发生火灾时能有效地防止烟气泄漏的幕帘式调节风阀。

背景技术

目前，地铁隧道内所用的排烟调节风阀，普遍使用多电碟式对开的调节风阀，它是有数十张叶片组合装在一起组成，并有数组拼装合成，这种风阀进出风面积小，零部件多，组装要求精良，稍有疏忽就造成密封性不好，大量漏风，在隧道内发生火灾时风阀关闭，由于叶片数量多，不能起到应有的烟雾密封作用，而造成烟雾大量外漏所带来的生命财产损失。

发明内容

为了克服现有风阀叶片数量多，密封性能不好，漏风量大，在火灾时造成烟雾大量外漏的不足，本发明提供一种幕帘式调节风阀，它不仅能在通风时增大出风口面积，在关闭时漏风量小，能有效地控制烟雾泄漏，使人员及时撤离，减少生命财产损失。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种幕帘式调节风阀，包括框架、安装有幕帘的可卷放滚筒，可卷放滚筒的两端通过轴承座固定在框架上端，框架的底端安装有导向轮轴承底座，框架的下方设置有幕帘导向轴，幕帘导向轴上安装有幕帘导向轮、导向轴承座，导向轴承座与导向轮轴承底座相配合，幕帘导向轮上配合安装有与幕帘连接的拉紧带，可卷放滚筒、幕帘导向轴的同侧安装有带减速机、电机的传动轴。

作为上述方案的进一步设置，所述框架包括槽钢组合的底框架、模压成形的外框架和幕帘导向骨架、用扁钢制作的加强筋，打孔连接组成一个整体；在幕帘的两侧外框架的周边装用密封条，并与外框架连接固定。

所述幕帘导向轴，其端面的减速机上安装有手动系统，手动系统包括与减速机连接的手动部件支架，小齿轮、弹簧座、弹簧与手轮轴装配，放入导向套、定位销、定位套与电机支架打孔配合连接，装入手轮、手柄。

本发明在风阀开和关的两端面分别增加了主轴，导向轮，用幕帘和拉紧带连接，使阀门成全封闭常态，在主轴和导向轴的另一端头，设置了试速机、电机、方向节、联轴器、传动轴、启动电机，通过传动轴，减速机带动主轴和导向轴转动来实现阀门的开启和关闭，在减速机的端面增设了手动部件，在停电时可用手动来开启和关闭阀门，在幕帘的周边设置了密封条，阀门开启和关闭采用红外线光电控制，在幕帘全开时红外线光电自动切断电源阀门成关闭常态。隧道内设有烟气传杆器信号系统，在隧道内发生火灾，烟气达到一定的浓度时，烟杆信号装置反馈给阀门总控制柜，阀门自动关闭，阀门的另一优点是幕帘可成半开半关状态，可自由调节风量的大小。所配用的材料均可在280度高温下使用2小时，有效地控制烟雾泄漏，烟雾尽可能不泄漏的目的。

本发明有益效果是：能有效地控制烟雾外泄，结构简单、投入不多，能全面应用于各种地铁隧道的消防、防灾、通风的排烟作用。

附图说明

下面结合附图，对本发明的实施作进一步说明

图1是本发明的组装正面视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1沿A-A向的断面俯视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示：槽钢组合的底框架(1)、模压成形的外框架(2)和幕帘导向骨架(3)、用扁钢制作的加强筋(4)，打孔连接组成一个整体的框架。可卷放滚筒(5)的两端通过轴承座(6)固定在上支架(7)上，上支架(7)焊接在底框架(1)上，轴承座(6)用螺栓(8)连接在上支架(7)上，并用水平仪校平，使可卷放滚筒(5)与轴承座(6)连成一线安装在底框架(1)上，焊接固定。导向轮轴承底座(9)先与底框架(1)焊接，幕帘导向轮(10)、幕帘导向轴I(11)、幕帘导向轴II(12)并在此幕帘导向轴上装上导向轴承座(13)，把幕帘导向轴I(11)、幕帘导向轴II(12)用法兰(16)连接装配，与导向支架(14)、导向轴承座螺栓(15)连接装到底框架(1)上焊接固定，差用水平仪校正调整导向轴承座(13)与可卷放滚筒(5)保持平衡。拆掉幕帘导向骨架(3)，装入幕帘(17)，与拉紧带(18)配合固定，装入密封条(19)。幕帘导向骨架(3)，重新装入模压成形的外框架(2)内。第一步装配完成。第二步是减速机(20)装入可卷放滚筒(5)、幕帘导向轴II(12)的端面、装配大齿轮(21)、联轴器(22)、已加工好的传动轴(23)与传动轴承支架(24)、传动轴承(25)、传动轴承螺栓(26)、万向节(27)、半联轴器(28)、电机(29)<电机为外购件>、电机支架(30)、电机支架螺栓(31)装配焊接到底框架(1)的上面并调整成直线。手动部件支架(32)与减速机(20)用螺栓连接，小齿轮(33)、弹簧座(34)、弹簧(35)与加工好的手轮轴(36)装配，放入导向套(37)、定位销(38)、定位套(39)与电机支架(30)打孔配合连接，装入手轮(40)、手柄(41)用手动调整阀体的间隙，装入关闭光电信号装置(42)，打开信号装置(43)，用螺栓固定在幕帘导向骨架(3)上，打开接线盒(44)接线到总控制柜，进行开启和关闭的调整试验。

该风阀为地铁隧道专用，安装方式垂直与卧式安装，其结构相同。