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动压流体膜轴颈轴承

摘要

动压流体膜轴颈轴承(10)的顶衬在侧边缘上并靠近自由端(17)有相对接头(23,25),当所述顶衬盘绕成圆柱并插入轴套(24)的内径中时,它沿径向向外延伸以贴合中衬(14)的侧边(19,21)和键(18)的端部以阻止顶衬变斜。在另一个实施例中,利用在顶衬(12a)和中衬(14a)的自由端(31,54)处的相对接头(37,39,50,52)来阻止衬的变斜,这些接头穿过预定尺寸的狭长切口(40,42)而此狭长切口是在中衬(14a)的固定端处的侧边缘(44,46)上形成的。当盘绕成圆柱时,这些接头盖在中衬(14a)和折曲衬(15)的侧边上,可阻止衬的变斜并改善了轴颈轴承的性能。

著录项

  • 公开/公告号CN1155924A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日1997-07-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 联合工艺公司;

    申请/专利号CN96190595.6

  • 申请日1996-04-04

  • 分类号F16C17/12;

  • 代理机构柳沈知识产权律师事务所;

  • 代理人李晓舒

  • 地址 美国康涅狄格州

  • 入库时间 2023-12-17 12:52:21

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-05-25

    专利权有效期届满 IPC(主分类):F16C17/12 授权公告日:20011003 申请日:19960404

    专利权的终止

  • 2001-10-03

    授权

    授权

  • 1998-09-30

    实质审查请求的生效

    实质审查请求的生效

  • 1997-07-30

    公开

    公开

说明书

本发明涉及轴颈轴承,更具体地说,涉及动压流体膜空气轴承的抗斜装置。

在轴承技术领域中,众所周知,动压空气轴承包括:一顶衬,中衬和折曲衬,它们反向卷成柱状,依次装在一轴套内以便径向支承旋转轴。本发明的受让者(United Technologies公司的Hamilton Standard)分部制造的用于使飞机冷却的空气循环机就是应用这种轴承装置的一例。在这种设计中,每个衬的一端固定而另一端为自由端,轴达到一预定的转速时,轴套里的空气被强加到衬之间形成楔或气囊,以此作为气垫来支承轴而不需要液体润滑。业已发现,当旋转的机器工作时或当安装有轴颈空气轴承时衬的自由端偶尔会轴向移动从而变斜。变斜后轴承会变紧,这将增大轴的扭矩,在某些情况下会阻止合适的空气膜形成并导致轴承的失效。本发明通过提供阻止衬变斜的装置来消除上述问题。在一个实施例中,考虑到在顶衬的自由端的端部有连接端接头(end tabs),它装进键槽里,而在另一个实施例中,在侧边缘的接头用以使在第一实施例里的顶衬和第二实施例里所有的衬保持圆柱状。

本发明的一个目的是提供一种改进的动压流体膜轴颈轴承。

本发明的特征是在轴颈轴承顶衬的自由端采用几个边接头使该轴承保持圆柱状。在另一个实施例中,接头安装在顶衬自由端的端部相对边上,并延伸把中衬和折曲衬的侧边迭盖住从而使所有的衬保持圆柱状。

由下面的叙述和附图可更清楚地看出本发明上述的和其它特征。

图1是本发明的动压流体膜轴颈轴承的一个实施例的分解透视图,它示出了未盘绕的状态,并概略示出了轴承处于盘绕状态时的虚线图;

图2是图1实施例的动压流体膜轴颈轴承沿纵轴的轴承剖视图;

图3是沿图2的3-3线的部分剖视图;

图4是未盘绕的动压流体膜轴颈轴承的平面视图,表示本发明的另一个实施例;

图5是图4所示轴承的前视图;

图6是图5中轴承在盘绕状态时的端视图;

图7是沿图6的7-7线的部分放大视图,示出了本发明的详细结构。

参考图1-3可以理解本发明的一个优选实施例,它示出了动压流体膜轴颈轴承10,它包括顶衬12,中衬14和折曲衬15。顶衬和中衬由给定弹性率(spring rate)的金属片材制成,它们的端部通过适当的结合方式,如熔焊、钎焊等在缝16处连接起来,而焊缝16与缝18对齐。当衬被卷入虚线所示的绕转轴A的圆柱20中时,和衬的纵轴成横向的键18向径向延伸。从下面详细描述可以看出,键18装配到横向槽或键槽22上。而键槽22在轴套24的壁23的内圆上形成的。当在盘绕状态以形成一适合于装配到邻近壁23的轴套24的内孔圆柱时,折曲衬15须绕着顶衬12和中衬12进行盘绕,折曲衬15由一给定弹性率的波状金属薄片制成。由上面可清楚地看出,顶衬、中衬14和折曲衬15相同的矩形形状,将其反相盘绕形成一圆柱,以便当它插入轴套24时,外衬12能围绕着轴(未示出),折曲衬靠近壁23,键18伸进轴套24的键槽22内。靠近旋转轴(未示出)的顶衬12的内表面28最好涂上一种干润滑剂,以便当起动时,轴加速至其工作速度时,或减速至停止时,以及衬内楔中空气压力不足以支承旋转时,这种干润滑剂将作为抗摩擦的手段用以维持轴承的耐磨性和操作性。当在工作状态下并且轴到达一预定速度时,被加到顶衬12、中衬14和折曲衬15的表面间形成的楔中的空气压力用以支承该轴,选择衬的弹性率以便使轴承具有合适的顺从性。

根据本发明,自由端17比顶衬12的其它部分宽,它伸超出侧边11和13。该伸展的部分沿径向弯曲向外靠近消除应力的切口21和23来形成接头25和27。如图3可看出,当顶衬和中衬分别如图1中箭头B和C所示的方向盘绕形成柱形时,接头25和27伸进键槽22并盖在中衬14的相对侧边15和17的一部分上以及键18的相对端的一部分上。显然,这可防止顶衬12、中衬14和折曲衬15沿轴向移动以及圆柱形状的变形和变斜。

尽管该实施例没有详细地表明动压流体膜轴颈轴承的最终结构,但对本发明涉及的轴承的这一独创部分作了详细介绍,本领域的技术人员很容易理解,最终具体设计将根据具体的应用场合而定。很显然,在顶衬的端部形成接头的其它方法在本发明的范围之内。

下面参考图4-7描述本发明轴承的另一个实施例,它公开了一种动压流体膜轴颈轴承,它完全是为一具体应用场合而设计,其中包括和图1-3中所述轴承中共有的零件,即顶衬12a、中衬14a和折曲衬15,其它改进的抗斜装置。在本说明书中所有附图中,相同的零件用相同的数码表示。

请特别地参阅图4根据本发明,顶衬12a自由端的32和34处是狭长切口,它们由侧边缘36和38向内伸入一短距离并沿径向弯曲向外(如图4向纸内方向)形成接头37和39,从而最终插入键槽22。应当明白,为便于描述,本实施例用于图2所述的轴套24中。因为中衬14包在顶衬12a的外部,由中衬14a的由侧边缘44和46向内切入一短距离靠近键16的狭长切口40和42,以使接头37和39伸进键槽32。中衬14a自由端的相对端形成接头50和52,它们是狭长切口并且图4所示,弯曲类似接头37和39向外伸出。当反相盘绕时,接头50和52在径向向外伸展靠在折曲衬15的一端31上,接头37和39靠在15的另一端上。

从图6和7可以看出,衬被盘绕形成可装进轴套24的圆柱,键18类似于图3所示可装进键槽22。显然,因为接头37和39可装进沿直径方向相对狭长切口40和42,接头的宽度和切口的深度等,因此可轴向限制顶衬12a。这样可阻止顶衬变斜以便所述圆柱不变形。如图1-3所述的实施例一样,该实施例可防止变斜以便该种轴颈轴承的性能没有缺陷,事实上,这种性能是最优的。这就阻止了衬使圆柱扭曲及自由端变斜的轴向滑动,而自由端变斜将使轴上的扭矩变大,使轴承变紧,并阻止了最佳空气膜的形成,所有这些将至少会影响其性能,严重的甚至引起轴承的失效。

为简单和方便起见,用图5来解释。这两个实施例中描述了键固定到顶衬上。顶衬12的固定端盖在键16的上面并以一种熟知的适当的方式连接在上面,固定端60向内弯曲形成一台肩与键16的侧边互补并靠在其上,从而同样以适当的方式连接于其上。

尽管上面已经描述了本发明的详细实施例,但是本领域的技术人员应当明白,在不违背本发明的精神和范围的前提下,可对本发明作出种种修改。

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