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基于航道与泊位资源的船舶调度优化方法

摘要

本发明实施例提供一种基于航道与泊位资源的船舶调度优化方法。本发明方法,包括:处理器根据港口不同区域的交通流特征建立初始化约束、流量转换约束、时隙分配约束和泊位冲突消解约束;采用所有船舶在港时间最短以及所有船舶等待时间最短为目标,建立单项航道的多目标船舶调度优化模型;根据所述泊位冲突消解约束、所述流量转换约束和所述时隙分配约束设计多目标遗传算法;根据所述多目标遗传算法求解所述多目标船舶调度优化模型,根据所述求解结果进行船舶调度。本发明实施例实现协调进出港船舶的众多利益方,合理的调度船舶的进出港,避免了船舶在进出港时航道使用上的冲突,提高了船舶进出港的效率。

著录项

  • 公开/公告号CN104281894A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-01-14

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 大连海事大学;

    申请/专利号CN201410610053.5

  • 申请日2014-10-30

  • 分类号G06Q10/04(20120101);G06N3/12(20060101);

  • 代理机构21212 大连东方专利代理有限责任公司;

  • 代理人涂文诗;李洪福

  • 地址 116026 辽宁省大连市高新园区凌海路1号

  • 入库时间 2023-12-17 03:04:46

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-07-24

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G06Q10/04 申请公布日:20150114 申请日:20141030

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2015-02-11

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/04 申请日:20141030

    实质审查的生效

  • 2015-01-14

    公开

    公开

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