一种二维伸展密贴式防水板及其安装方法

摘要

本发明公开了一种二维伸展密贴式防水板及其安装方法，该防水板铺设在隧道初衬上，其由柔性材料制成，沿隧道纵向，防水板上形成有余量长度，在二衬混凝土灌注压力下，余量长度与初衬上的凹陷部位紧贴；本发明防水板安装包括以下步骤：(1)在隧道初衬上预铺无纺布保护层；(2)铺挂防水板，在隧道横向，使防水板铺挂点之间产生垂度；(3)二衬混凝土灌注施工，二衬混凝土灌注压力压迫隧道横向上防水板铺挂点之间产生垂度以及隧道纵向上防水板上设置的余量长度，使隧道横向垂度部位及隧道纵向余量长度部位的防水板紧贴初衬上的凹陷部位；本发明防水板依靠其柔性及余量长度，在二衬混凝土灌注压力下与初衬表面密贴，有效解决隧道衬砌的病害。

说明书

技术领域

本发明涉及一种防水板，具体是一种二维伸展密贴式防水板。本发明还涉 及上述防水板的安装方法。

背景技术

目前铁路隧道防水层主要采用分离式防水板和土工布，实现为保护防水层 和隔离水的功能。土工布的主要用途是隔离初衬表面的尖锐物，保护防水板不 被尖锐物刺穿。防水板的作用是形成一个封闭的隔水面，将水从防水板背后排 出，封闭初衬和二衬之间的渗水通道，达到防水的目的。

目前主要采用的隧道防水板设计采用1-1.5毫米厚的聚乙烯防水板，幅宽 3-7米，每平方米重量1.5公斤，3米幅宽的双线隧道，单幅重量达到150公斤， 3米幅宽的单线隧道，单幅重量达到100公斤，7米幅宽的双线隧道，单幅重量 达到330公斤，7米幅宽的单线隧道，单幅重量达到220公斤。施工现场，由于 防水板厚度大，硬度大，柔软度低，在隧道灌注二衬混凝土时，由于初衬混凝 土表面不规则、不平整，混凝土的输送压力不足以压迫防水板，使防水板有效 密贴在初衬混凝土表面，因此会对二衬混凝土产生站位、切割等病害，造成二 衬混凝土背后脱空、无法灌注密实缺陷，造成二衬结构受力状态恶化，这些是 目前隧道衬砌主要病害。

为了使防水板与初衬密贴，一般在防水板施工过程中，在隧道横向会适当 留有余地，如图1所示，如在隧道横向，使防水板1铺挂点2之间产生垂度， 在隧道灌注二衬混凝土时，混凝土的输送压力压迫产生的垂度，使防水板1垂 度部位有效密贴在初衬混凝土凹陷表面。此措施只能在隧道横向实现防水板1 密贴在初衬混凝土凹陷表面，对于隧道纵向则无能为力，如图2所示，在隧道 纵向，初衬3表面不规则，在隧道灌注二衬5混凝土时，混凝土的输送压力无 法突破防水板1的韧性，即无法压迫防水板1与初衬3密贴，形成空洞4，无法 彻底解决防水板1与衬混凝土表面，特别是与初衬3混凝土凹陷表面的密贴问 题。

发明内容到

本发明所要解决的技术问题是提供一种防水板，在二衬混凝土的灌注压力 下，该防水板能与衬混凝土表面有效密贴。本发明还涉及上述防水板的安装方 法。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种二维伸展密贴式防水板，铺设在隧道初衬上，所述防水板由柔性材料 制成，沿隧道纵向，在不增加防水板长度的情况下，所述防水板上形成有余量 长度，在二衬混凝土灌注压力下，防水板的余量长度与初衬上的凹陷部位紧贴。

所述余量长度均匀分布在防水板上。

所述余量长度为防水板宽度的18-20％。

所述防水板为波浪形或瓦楞形，波浪形或瓦楞形沿隧道纵向分布，防水板 上的波浪形或瓦楞形构成余量长度。

上述二维伸展密贴式防水板安装方法，包括以下步骤：

(1)在隧道初衬上预铺无纺布保护层，防止防水板与初衬直接接触，保护 防水板在二衬混凝土压力作用下不被破坏；

(2)铺挂防水板，在隧道横向，使防水板铺挂点之间产生垂度；

(3)二衬混凝土灌注施工，二衬混凝土灌注压力压迫隧道横向上防水板铺 挂点之间产生垂度以及隧道纵向上防水板上设置的余量长度，使隧道横向垂度 部位及隧道纵向余量长度部位的防水板紧贴初衬上的凹陷部位。

本发明的防水板依靠其柔性以及余量长度，在二衬混凝土灌注压力压迫下 能够有效地与初衬表面密贴，有效解决隧道衬砌的病害。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为防水板在隧道横向产生垂度示意图。

图2为现有的防水板在隧道纵向的剖视图。

图3为本发明防水板示意图。

具体实施方式

本发明的二维伸展密贴式防水板与其他常用的防水板一样，铺设在隧道初 衬上。本发明防水板由柔性材料制成，如图3所示，沿隧道纵向，在不增加防 水板长度(隧道纵向上防水板长度即使防水板的幅宽)的情况下，防水板上形 成有余量长度，如防水板可以为波浪形或瓦楞形，波浪形或瓦楞形沿隧道纵向 分布，防水板上的波浪形或瓦楞形构成余量长度。

上述柔性材料为PE与EVA等材料通过改性获得的材料。这样的材料不仅具 有柔性(相对于刚性)，还具有较好的防水性能。

上述余量长度可以均匀或非均匀地分布在防水板上，余量长度为防水板宽 度(即幅宽)的18-20％。

本发明防水板安装方法，包括以下步骤：

(1)在隧道初衬上预铺无纺布保护层，一般，在防水板和初衬之间设置3mm 厚土工布，防止防水板与初衬直接接触，保护防水板在二衬混凝土压力作用下 不被破坏。

(2)铺挂防水板，可以采用自动爬行手动热焊器将防水板熔焊在预设在初 衬的衬垫上。焊接前，在隧道横向，使防水板铺挂点(即衬垫)之间产生垂度。

本发明所称的垂度是指防水板固定在隧道轮廓面上时，相邻两个固定点之 间防水板的长度大于相邻两个固定点之间的距离，在重力的作用下，两固定点 之间的防水板下垂形成的弧面。垂度主要用于补偿灌注混凝土对防水板冲击， 使防水板与隧道初衬密贴。

(3)二衬混凝土灌注施工，二衬混凝土灌注压力压迫隧道横向上防水板铺 挂点之间产生垂度以及隧道纵向上防水板上设置的余量长度，使隧道横向垂度 部位及隧道纵向余量长度部位的防水板紧贴初衬上的凹陷部位。在混凝土灌注 压力一定的情况下，就需要防水板具有一定的柔性，这样防水板的余量长度部 位才能在混凝土灌注压力下雨初衬密贴。

这样，在隧道横向，防水板铺挂点之间产生的垂度，在隧道灌注二衬混凝 土时，混凝土的输送压力压迫垂度，使防水板垂度部位有效密贴在初衬混凝土 凹陷表面；在隧道纵向，防水板上形成余量长度，在隧道灌注二衬混凝土时， 混凝土的输送压力压迫余量长度部位，使防水板余量长度部位有效密贴在初衬 混凝土凹陷表面，从而全面实现防水板与初衬的密贴。

上述实施例不以任何方式限制本发明，凡是采用等同替换或等效变换的方 式获得的技术方案均落在本发明的保护范围内。