干湿两用扫路车的干湿转换装置及干湿两用扫路车

摘要

本发明公开了一种干湿两用扫路车的干湿转换装置，垃圾箱（1）被垃圾箱隔板（4）分为上、下层，在吸尘管（8）的管壁上开有第一出口；干式箱与离心除尘器（9）的进气口和吸尘管（8）顶端出口相连通；湿式箱与离心除尘器（9）的排尘口和吸尘管（8）的第一出口相连通；风门转轴（14）设置在吸尘管（8）的内部；风门（13）的一端与风门转轴（14）固定连接；风门转轴驱动装置驱动风门转轴（14）旋转，带动风门（13）转动。本发明的干湿转换装置及干湿两用扫路车，结构简单，操作方便，解决了干湿两用扫路车由湿式工作向干式工作转换后由于垃圾箱内存在大量水分而造成的糊袋现象，大大提高了干湿两用扫路车的工作性能，具有广泛的实用价值。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车工程技术领域，尤其涉及一种干湿两用扫路车的干 湿转换装置及干湿两用扫路车。

背景技术

目前，国内扫路车，例如吸扫式扫路车，按除尘方式可分为纯湿 式、纯干式和干湿两用三种。纯湿式扫路车不适宜在北方冬季环境和缺 水的地区工作；干式扫路车受干式除尘器的限制又不适宜在雨季和潮湿 的地区使用；干湿两用型扫路车可以实现干式和湿式工作方式的转换， 适应能力强、应用范围广。

但市场现有的干湿两用型扫路车在由湿式工作向干式工作转换后， 由于垃圾箱内存在大量水分，水气经过风路系统进入干式除尘器容易造 成干式除尘器工作失效，甚至损坏干式除尘器；而当扫路车由干式工作 向湿式工作转换后，由于垃圾箱内已存在大量干燥垃圾尘土，在一段时 间内这些垃圾无法被淋湿，一部分灰尘经过离心除器和风机后将直接被 排向大气。

因此，现有的干湿两用型扫路车无法在真正意义上实现干湿两用功 能。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的一个技术问题是提供一种干湿两用扫路 车的干湿转换装置，在吸尘管管壁上设置开口，并通过风门位置的转换 实现干湿两箱的切换。

一种干湿两用扫路车的干湿转换装置，其特征在于，包括：吸尘管 8、离心除尘器9、垃圾箱隔板4、风门转轴14、风门13和风门转轴驱 动装置；干湿两用扫路车的垃圾箱1被垃圾箱隔板4分为上、下层，其 中，上层为干式箱，下层为湿式箱；在所述吸尘管8的管壁上开有第一 出口，所述吸尘管8的下端口为垃圾吸嘴；所述干式箱与所述离心除尘 器9的进气口和所述吸尘管8上端口相连通；所述湿式箱与所述离心除 尘器9的排尘口和所述吸尘管8的第一出口相连通；所述风门转轴14 设置在所述吸尘管8的内部，并位于所述顶端出口和第一出口之间；所 述风门转轴14的两端都与所述吸尘管8的管壁转动连接；所述风门13 的一端与所述风门转轴14固定连接；所述风门转轴驱动装置驱动所述 风门转轴14旋转，带动所述风门13绕所述风门13与所述风门转轴14 固定连接的一端转动；其中，当干湿两用扫路车处于干式的工作状态 下，所述风门13封住所述第一开口，所述离心除尘器（9）通过进气口 抽吸干式箱内的气体；当干湿两用扫路车处于湿式的工作状态下，所述 风门13阻断所述吸尘管8的上、下端口的连通，所述第一开口为开通 状态，所述离心除尘器9通过排尘口抽吸湿式箱内的气体。

根据本发明的装置的一个实施例，进一步的，所述风门转轴驱动装 置包括：风门转换16和缸活动支座12；所述风门转换缸16和缸活 动支座12都设置在所述吸尘管8的外部；所述风门转换缸16的缸体固 定连接在垃圾箱1的侧壁上；所述缸活动支座12的一端与所述风门转 换16的缸杆铰接，所述缸活动支座12的另一端与所述风门转轴14 的一端固定连接；当所述风门转换16的缸杆伸缩时，所述缸活动支 座12带动所述风门转轴14转动。

根据本发明的装置的一个实施例，进一步的，所述吸尘管8管壁上 设置安装所述风门转轴14以及所述风门13的安装孔，在所述安装孔的 外部设置风门安装板7；所述风门安装板7通过螺栓固定连接在所述吸 尘管8的管壁上。

根据本发明的装置的一个实施例，进一步的，在所述离心除尘器9 的进气口处设置上箱滤网5，在所述离心除尘器9的排尘口处设置下箱 滤网15。

根据本发明的装置的一个实施例，进一步的，在所述缸活动支座12 的外部设置缸防尘罩6。

根据本发明的装置的一个实施例，进一步的，所述风门13的一端 与所述风门转轴14焊接。

根据本发明的装置的一个实施例，进一步的，在所述垃圾箱1和所 述垃圾箱1的垃圾箱门2之间设置密封条3密封。

根据本发明的装置的一个实施例，进一步的，所述风门13的材质 为不锈钢。

一种干湿两用扫路车，包括如上所述的干湿两用扫路车的干湿转换 装置。

本发明的干湿两用扫路车的干湿转换装置及干湿两用扫路车，在吸 尘管管壁上另设开口，垃圾箱主体被垃圾箱隔板分为上下两层，上层与 离心除尘器进气口和吸尘管顶部出口连通，作为扫路车干式箱使用；下 层与离心除尘器排尘口和吸尘管管壁开口连通，作为扫路车湿式箱使 用，依靠风门转换缸推动旋转风门实现干湿两箱的切换，结构简单，操 作方便，解决了干湿两用扫路车由湿式工作向干式工作转换后由于垃圾 箱内存在大量水分而对脉冲除尘器造成的糊袋现象，大大提高了干湿两 用扫路车的工作性能，具有广泛的实用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易 见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通 技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图 获得其他的附图。

图1A、1B为根据本发明的干湿两用扫路车的干湿转换装置的一个 实施例的示意图；其中，图1A为干湿转换装置的结构示意图，图1B为 局部示意图。

其中，1-垃圾箱主体、2-垃圾箱后门、3-字形密封条、4-垃圾箱 隔板、5-上箱滤网、6-缸防尘罩、7-风门安装板、8-吸尘管、9-离心除 尘器、10-车箱、11-防尘罩盖板、12-缸活动支座、13-风门、14-风门 转轴、15-下箱滤网、16-风门转换缸。

具体实施方式

下面参照附图对本发明进行更全面的描述，其中说明本发明的示例 性实施例。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技 术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一 部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普 通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都 属于本发明保护的范围。下面结合图和实施例对本发明的技术方案进行 多方面的描述。

图1A、1B为根据本发明的干湿两用扫路车的干湿转换装置的一个 实施例的示意图。其中，图1A为干湿转换装置的结构示意图，图1B为 局部示意图。如图所示：

干湿两用扫路车的干湿转换装置包括：吸尘管8、离心除尘器9、 垃圾箱隔板4、风门转轴14、风门13和风门转轴驱动装置。

干湿两用扫路车的垃圾箱1被垃圾箱隔板4分为上、下层，其中， 上层为干式箱，下层为湿式箱。

根据一个实施例，也可以分为左右两层，分别为干式箱和湿式箱。

在吸尘管8的管壁上开有第一出口，吸尘管8的下端口为垃圾吸 嘴。

干式箱与离心除尘器9的进气口和吸尘管8上端出口相连通。

湿式箱与离心除尘器9的排尘口和吸尘管8的第一出口相连通。风 门转轴14设置在吸尘管8的内部，并位于顶端出口和第一出口之间。 风门转轴14的两端都与吸尘管8的管壁转动连接。

风门13的一端与风门转轴14固定连接。根据一个实施例，风门13 的一端与风门转轴14可以焊接、铆接或螺纹连接等。

风门转轴驱动装置驱动风门转轴14旋转，带动风门13绕风门13 与风门转轴14固定连接的一端转动。

根据本发明的一个实施例，风门转轴驱动装置可以为现有技术中的 能够驱动风门转轴14旋转的装置，例如，可以为一个电机，电机杆或 通过传动装置与风门转轴14连接，带动风门转轴14转动。

风门13可以根据吸尘管8以及第一出口的形状进行具体设计，例 如可以设计成方形等等。

当干湿两用扫路车处于干式的工作状态下，风门13封住第一开 口，离心除尘器9通过进气口抽吸干式箱内的气体。

图1中的风门13的位置，即为封住第一开口的位置（图1中第一 开口的位置为方形的吸尘管8的左侧臂）。

当干湿两用扫路车处于湿式的工作状态下，风门13阻断吸尘管8 的上、下端口的连通，第一开口为开通状态，离心除尘器9通过排尘口 抽吸湿式箱内的气体。

根据本发明的一个实施例，风门转轴驱动装置包括：风门转换缸16 和缸活动支座12。风门转换缸16为一种液压油缸。风门转换缸16和 缸活动支座12都设置在吸尘管8的外部。

风门转换缸16的缸体固定连接在垃圾箱1的侧壁上。缸活动支座 12的一端与风门转换缸16的缸杆铰接，缸活动支座12的另一端与风 门转轴14的一端固定连接。

当风门转换缸16的缸杆伸缩时，缸活动支座12带动风门转轴14 转动。

根据本发明的一个实施例，吸尘管8管壁上设置安装风门转轴14 以及风门13的安装孔，在安装孔的外部设置风门安装板7。风门安装 板7通过螺栓固定连接在吸尘管8的管壁上。

根据本发明的一个实施例，在离心除尘器9的进气口处设置上箱滤 网5，在离心除尘器9的排尘口处设置下箱滤网15。

根据一个实施例，上箱滤网5和下箱滤网15都为已有的设备，离 心除尘器9的进气口处连通上箱滤网5，离心除尘器9的排尘口处连通 下箱滤网15。

根据本发明的一个实施例，在缸活动支座12的外部设置缸防尘罩 6。风门13的一端与风门转轴14焊接。在垃圾箱1和垃圾箱1的垃圾 箱门2之间设置密封条（3）密封。风门13的材质可以为不锈钢、塑 料，钢等等。

本发明中的“第一”仅仅为在描述上加以区别，并没有特殊的含 义。

根据本发明的一个实施例，离心除尘器9的排气口与风机吸口联 通，扫路车工作时风机运转将离心除尘器9内抽成真空。

此时若风门转换气缸活塞杆处于行程最短状态，风门则阻断吸尘管 上下端口的连通，干式箱处于全封闭状态，湿式箱通过吸尘管管壁开口 与吸嘴连通，离心除尘器9则通过排尘口抽吸湿式箱内的气体，使湿式 内产生真空度，由吸嘴收集的垃圾便通过吸尘管8经过管壁开口进入湿 式箱。

若要求扫路车进行干式工作，则控制风门转换缸活塞杆向外伸出， 当缸活塞杆处于形成最长状态时，风门将吸尘管管壁开口封住，湿式箱 处于全封闭状态，吸尘管上下端口连通，干式箱通过吸尘管与吸嘴连 通，离心除尘器9则通过进气口抽吸干式箱内的气体，使干式内产生真 空度，由吸嘴收集的垃圾便通过吸尘管经过吸尘管8顶部出口进入干式 箱。

本发明的干湿两用扫路车的干湿转换装置及干湿两用扫路车，在吸 尘管管壁上另设开口，垃圾箱主体被垃圾箱隔板分为上下两层，上层与 离心除尘器进气口和吸尘管顶部出口连通，作为扫路车干式箱使用。下 层与离心除尘器排尘口和吸尘管管壁开口连通，作为扫路车湿式箱使 用，依靠风门转换缸推动旋转风门实现干湿两箱的切换。

本发明的干湿两用扫路车的干湿转换装置及干湿两用扫路车，结构 简单，操作方便，解决了干湿两用扫路车由湿式工作向干式工作转换后 由于垃圾箱内存在大量水分而对脉冲除尘器造成的糊袋现象，大大提高 了干湿两用扫路车的工作性能，具有广泛的实用价值。

本发明的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的 或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技 术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理 和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适 于特定用途的带有各种修改的各种实施例。