用于盘式制动器的浮动卡钳

摘要

用于盘式制动器的卡钳（4）包括卡钳本体（8）和支架（12），支架包括用于将卡钳附接于支撑件的附接装置（36），卡钳本体（8）相对于支架（12）在轴向方向（X-X）上滑动，并且所述卡钳包括位于卡钳本体（8）与支架（12）之间的联接装置（80），适于允许相对滑动。支架（12）仅在卡钳（4）的内侧（16）上延伸并且界定用于至少容纳第一制动垫板（40）的第一底座（38）。联接装置包括引导销钉（84）和附接销钉（88），引导销钉（84）能够使卡钳本体（8）相对滑动，并且附接销钉（88）成角度地锁定卡钳本体（8），防止其旋转，使得卡钳本体（8）仅由引导销钉（84）轴向地引导。

说明书

本发明涉及一种用于盘式制动器的卡钳，具体地涉及一种浮动卡钳。

具体地，现有技术中已知制造浮动类型的用于盘式制动器的卡钳，其 中，卡钳本体将其自身横跨盘式制动器而定位，至少部分地悬吊支架而定 位自身，所述支架能够将卡钳附接至固定支撑件，例如一短轴。制动作用 由推力装置（诸如活塞）施加，所述推力装置仅定位于卡钳本体的一侧（即， 内侧），所述推力装置将垫板压靠在相关盘式制动器的第一制动表面上， 所述第一制动表面面向卡钳本体的内侧。

卡钳本体以浮动方式连接至支架：换句话说，卡钳本体相对于支架轴 向平移，以这种平移运动，将外侧的垫板拉动抵靠盘式制动器的第二制动 表面，第二制动表面与第一制动面相对且朝外。

具体地，卡钳本体通过销钉机械连接至支架，所述销钉能够在卡钳本 体与支架之间相对滑动，而支架刚性锁定于卡钳本体的相对支撑件，例如 一短轴。

现有技术的解决方案具有几个不足。

实际上，一方面，需要制造用于盘式制动器的卡钳，该卡钳尽可能地 轻，以便尽可能地限制车辆的非悬浮质量块（盘式制动器连接到所述非悬 浮质量块），另一方面，需要确保卡钳本体的必要刚度，以防止使用时变 形并危及制动作用。

具体地，卡钳本体的任何变形可能危及相对于支架的滑动，并且因此 产生作用在垫板（所述垫板作用在制动表面的相对侧）上的不正确的推力 分布。

显然，这种刚度和轻质的需要是对立的，因为增加的刚度通常通过增 加部件和相对质量块的厚度来实现。

本发明的目的是制造一种用于盘式制动器的卡钳，其克服了参考现有 技术所提及的缺点。

这些缺点通过根据权利要求1所述的用于盘式制动器的卡钳来解决。

根据本发明的用于盘式制动器的卡钳的其他实施例在后续的权利要 求中描述。

本发明的其他特征和优点从下面给出的优选非限制性实施例的描述 中将更容易理解，其中：

图1至图2示出了根据本发明一个实施例的用于盘式制动器的卡钳的 从不同角度观察的透视图；

图3示出了图1中的卡钳的从图1中的箭头III一侧观察的侧视图；

图4示出了图1中的卡钳的从图1中的箭头IV一侧观察的俯视图；

图5示出了图1中的卡钳的从图1中的箭头V一侧观察的侧视图；

图6示出了图1中的卡钳的从图1中的箭头VI一侧观察的侧视图；

图7示出了图1中的卡钳的沿着图5中的横截面VII-VII截取的横截 面视图；

图8至图9示出了根据本发明另一个实施例的用于盘式制动器的卡钳 的从不同角度观察的透视图；

图10示出了图8中的卡钳的从图8中的箭头X一侧观察的侧视图；

图11示出了图8中的卡钳的从图8中的箭头XI一侧观察的俯视图；

图12示出了图8中的卡钳的从图8中的箭头XII一侧观察的侧视图；

图13示出了图8中的卡钳的从图8中的箭头XIII一侧观察的侧视图；

图14示出了图8中的卡钳的沿着图12中的横截面XIV-XIV截取的 横截面视图；

图15a-15c示出了图14中的横截面的放大细节；

图16示出了根据本发明另一个实施例的用于盘式制动器的卡钳的分 离部件的透视图；

图17至图18示出了处于组装配置中的图16中的用于盘式制动器的 卡钳的从不同角度观察的透视图；

图19示出了图16中的卡钳的从图17中的箭头XIX一侧观察的侧视 图；

图20示出了图16中的卡钳的从图17中的箭头XX一侧观察的俯视 图；

图21示出了图16中的卡钳的从图17中的箭头XXI一侧观察的侧视 图；

图22示出了图16中的卡钳的从图17中的箭头XXII一侧观察的侧 视图；

图23示出了图16中的卡钳的沿着图22中的横截面XXIII-XXIII截 取的横截面视图。

图24a-24b示出了图23中的横截面的放大细节。

对下面描述的实施例而言，共同的元件或元件的部分将利用相同的参 考标号表示。

参照上述附图，参考标号4整体上表示与盘式制动器（未示出）相关 联的用于盘式制动器的卡钳，所述卡钳是浮动类型的，如下面进一步所描 述的。

卡钳4包括卡钳本体8和支架12，其中卡钳本体8适于横跨盘式制 动器而定位，从卡钳4的内侧16延伸到卡钳4的与内侧16相对的外侧20， 卡钳在内侧附接于相对支撑件（未示出）。

内侧16和外侧20相对于相关联的盘式制动器的壳体隔间24彼此相 对，适于容纳盘式制动器的施加有制动作用的周边部分或制动表面。

卡钳本体8可以是整体类型的或者可以包括通过连接装置（诸如螺 钉）彼此连接的一对半部本体28。

卡钳本体8例如包括一对横向桥接件32，所述横向桥接件界定卡钳 本体自身的角度延伸，卡钳本体还可包括一个或多个中心桥接件24，所述 中心桥接件横跨相关联的盘式制动器而定位自身。

在浮动功能中，卡钳本体8浮动，即在轴向方向X-X上平移或滑动 至支架12，所述支架反而是固定的并与卡钳4的支撑件整体形成。

支架12实际上包括将卡钳4附接于相对支撑件的附接装置36。

根据一个实施例，支架12的附接于卡钳的相对支撑件的附接装置36 包括方向平行于所述轴向方向X-X的轴向附接销钉和孔35。

根据另一个实施例，支架12的附接于卡钳4的相对支撑件的附接装 置36包括定向成沿径向方向R-R垂直于所述轴向方向X-X的径向附接销 钉和孔37。

支架12仅在卡钳4的内侧16上延伸并且界定用于至少容纳第一垫板 40的第一底座38，所述第一垫板在盘式制动器的面向卡钳4的内侧16的 内侧上施加制动作用，通过第一垫板40与盘式制动器的第一制动侧交换 的制动力从而直接且排他地施加在支架12上。

根据一个实施例，支架12具有总体“U”形状，具有横向构件44， 并且在所述横向构件44的相对横向端部48处具有一对立柱52，横向构件 44和立柱52界定所述第一底座38，以容纳第一垫板40。

每个立柱52与所述第一垫板40的横向边缘54连接接触，以便接收 由所述第一垫板40传递的制动力。

根据一个实施例，所述支架12的附接于卡钳4的相对支撑件的所述 附接装置36的容纳孔56制造在所述横向构件44上。

优选地，所述支架12由铝或铝合金制成。

卡钳本体8界定第二底座60，第二底座与第一底座38轴向相对，以 便至少容纳在盘式制动器的面对卡钳4的外侧20的外侧上施加制动作用 的第二垫板64，通过第二垫板64与第二制动侧交换的制动力从而直接施 加在卡钳本体8上。

根据一个实施例，卡钳本体8包括位于外侧20上的一对肩部68，所 述肩部限定用于容纳第二垫板64的第二底座60。

所述肩部68紧靠所述第二垫板64的横向边缘54，以便接收由所述 第二垫板64传送的制动力并将该制动力传送到卡钳本体8。

卡钳本体8还包括推力装置72，用于推动垫板40、64抵靠相关联的 盘式制动器，所述推力装置72定位于卡钳4的内侧16上。

推力装置72直接作用于第一垫板40上；卡钳本体8的浮动运动也在 第二垫板64上施加相应的推力作用（以已知的方式）。

所述推力装置72包括至少一个活塞76；活塞76可以是液压的和/或 电操作的，并且既可以作为脚制动器也可以作为手制动器。

有利地，卡钳4包括位于卡钳本体8与支架12之间的联接装置80， 适于允许它们之间的平行于轴向方向X-X的相对滑动。

根据一个实施例，联接装置80包括引导销钉84和附接销钉88。

具体地，引导销钉84能够和引导卡钳本体8相对于支架12在轴向方 向X-X上的相对滑动，并且附接销钉88将卡钳本体8成角度地锁定在支 架12上，防止其相对于引导销钉84旋转，使得卡钳本体8仅由引导销钉 84轴向地引导。

根据一个实施例，支架12的立柱52至少部分地容纳卡钳本体8和支 架12的联接装置80。

例如，联接装置80包括至少部分地穿过卡钳本体8的内侧16且至少 部分地穿过支架12的立柱52的引导销钉84。

引导销钉84包括中心体92，该中心体至少部分地接合在支架12中， 并且该中心体至少部分地被校准的滑动衬套96环绕；换句话说，该滑动 衬套同轴地安装于所述引导销钉84。

滑动衬套96接合卡钳本体8上形成的相应校准引导孔100的内侧， 以便实现卡钳本体8与支架12之间的平移联接。

优选地，所述引导销钉84由铝或铝合金制成。

优选地，引导销钉84包括位于相对的轴向端处的保护波纹件或垫圈 104，以防止灰尘或污物的渗透，灰尘或污物的渗透能够影响卡钳本体8 相对于支架12的浮动运动。

联接装置80包括与引导销钉84机械地分离的附接销钉88，以便阻 止卡钳本体8相对于支架12围绕引导销钉84的旋转，附接销钉88接合 在附接孔108中；附接销钉88与附接孔108之间的联接是自由联接，以 便不影响仅由引导销钉84引导的轴向平移运动。

换句话说，单个销钉（即引导销钉84）引导并支撑卡钳本体8相对 于支架12的轴向移动；这种运动绝不会被附接销钉阻止，附接销钉绝不 会影响卡钳本体8的平移运动。在垫板与盘式制动器之间交换且因此从垫 板传递到卡钳本体8的制动力将会导致卡钳本体8相对于引导销钉8旋转； 这种旋转被附接销钉88阻止。

根据一个实施例，附接销钉88包括锁定头112和最终部分地拧入支 架12中的杆116，锁定头112可从卡钳本体8的内侧16操作，以便允许 附接销钉88的抽出并允许卡钳本体8围绕引导销钉84的旋转，以执行垫 板40、64的更换操作，而无需从相对支撑件拆卸卡钳8。

根据一个实施例，引导销钉84和附接销钉88安装在支架12的相应 的相对立柱52上。

根据一个实施例，在车辆的前进方向F被确立的情况下，引导销钉 84定位于第一垫板40的上游，而附接销钉88定位于第一垫板40的下游。

根据另一个实施例，在垂直于所述轴向方向X-X的径向方向R-R上， 引导销钉84定位在与作用于垫板上的推力装置72对齐的位置中。

换言之，引导销钉84的对称轴线与推力装置72的活塞76的对称轴 线在径向上对齐。

根据一个实施例，引导销钉84接合在相对引导孔100中，该相对引 导孔制造于支架12的横向构件44上。

根据另一个实施例，在车辆的前进方向F和中心线平面M-M（该中 心线平面平行于所述轴向方向X-X并经过盘式制动器的壳体隔间24的中 心线）被确立的情况下，引导销钉84定位于所述中心线平面M-M的下游， 而附接销钉88定位于所述中心线平面M-M的上游。

如从描述可以理解的，根据本发明的用于盘式制动器的卡钳能够克服 现有技术的缺点。

实际上，通过在盘式制动器与垫板之间分配所交换的制动力，首先控 制卡钳的变形。具体地，外侧上的垫板将它们的力排他地施加在卡钳本体 上，而内侧上的垫板将制动力直接施加在支架上。

这种特定的力分布使得可以由比钢更轻且不如钢坚固的材料（如铝和 其合金）制造支架和/或卡钳本体。

而且，单个引导销钉的使用便于卡钳本体相对于支架的相对滑动，防 止具有两个引导销钉的浮动卡钳方案常见的粘连。

此外，引导销钉和附接销钉相对于前进方向在卡钳本体上的相反定位 有利于卡钳本体的相对滑动并防止卡钳本体相对于支架的可能粘连。

本领域技术人员对上述的用于盘式制动器的卡钳可以作出许多修改 和变化，以满足可能的和特殊的要求，同时所述修改和变化保持在由所附 权利要求限定的本发明的保护范围内。