基于能量优化的混合动力汽车发动机与电机扭矩分配方法

摘要

本发明涉及基于能量优化的混合动力汽车发动机与电机扭矩分配方法，它包括步骤：提供发动机在全工况下的离线的比油耗Map图；使发动机与电机共同参与响应行车时的需求扭矩，电机与发动机在同一转速下协调工作使得工作效率最优化；获取车载动力电池当前的电池荷电状态SOC，并且根据如下情形来分配发动机扭矩和电机扭矩：当SOC大于第一预设值时则进入第一分配模式，当SOC小于第二预设值时则进入第二分配模式，否则保持当前工作状态。采用本发明方法可以充分发挥发动机、电机各自的性能优势，使系统始终工作在高效区域，降低车辆的能耗成本，并且大幅降低有害气体排放而有助于节能环保。