桥址河岸膨胀土滑坡处治施工方法

摘要

本发明公开了一种桥址河岸膨胀土滑坡处治施工方法，包括刷坡减载、支挡抗滑、改性换填、坡面排水、隔离桩、绿化植草等步骤。本发明施工方便，施工质量好，适用由于不稳定地质滑坡引起的桥梁病害处治或拆除重建，航道整治、岸坡工程等。

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥址河岸膨胀土滑坡处治施工方法。

背景技术

我国幅员辽阔，自然地理条件千差万别，每年由于不良地质引起的自然灾害层出不穷，尤其各类滑坡体造成的破坏和损失巨大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工效率高、施工质量好的桥址河岸膨胀土滑坡处治施工方法。

本发明的技术解决方案是：

一种桥址河岸膨胀土滑坡处治施工方法，其特征是：包括下列步骤：

(1)刷坡减载

刷坡减载按先从坡顶开始，从上自下，使用挖掘机挖土，在现有坡面下挖3～5米，汽车装运，及时运离；

在边坡减载后，为防止施工过程中的渗水影响，做好边坡的临时防护，采取挂钢筋网，喷射混凝土措施，抗滑桩所在开挖平面铺设防水土工布，阻断水流对下面膨胀土的影响；

（2）支挡抗滑

抗滑桩采用门架式形式，每榀抗滑桩由桩肢及冠梁构成；抗滑桩施工自上而下逐排施工，一排施工完成稳定后，方施工另一排；

抗滑桩桩体施工采用人工挖孔施工；为保证开挖安全，相邻桩体不同时开挖，采取跳桩施工；

挖孔桩施工要点：

施工准备：施工前，逐孔检查各项施工准备，将原地面挖至基顶标高，以减少挖孔及护壁数量；平整完毕后，精确放样桩位，从桩中心位置向四周引出四个桩心控制点；

挖孔：修筑第一节锁口护壁，完成后检查孔口中心线和桩的轴线重合，其与轴线的偏差不大于20mm，护壁比下面的护壁厚100～150mm，高出地面0.15～0.2m；桩顶设防雨棚，严禁外来水进入桩内；

混凝土护壁模板采用厚度δ=4mm的组合式钢模板拼装组合而成，拆上节而支下节，循环周转使用，上下设槽钢支撑顶紧，模板之间用专用扣扣紧，防止跑模，确保桩孔尺寸和保护层的强度；

挖孔桩采用人工镐头开挖，风化松软岩及岩石时采用风镐开挖或适当的弱爆破技术；孔内爆破时，现场其他孔内作业人员全部撤离，并以钢板覆盖孔口；混凝土护壁边挖边护，以确保施工安全和孔壁稳定；为确保结构尺寸，挖孔尺寸不小于设计尺寸；挖孔桩施工时配抽水设备降水；        

弃土采用吊桶、安装电葫芦提升，弃土堆在一边，间集中用车运出；

锁口施工完成后，以下按每2m一节开挖，并设置护壁，不在土石层变化处或滑动面处分节，上下护壁的搭接长度不小于50mm，不在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁混凝土，护壁后的桩孔保持垂直、光滑；

桩身混凝土施工：当挖孔桩挖至设计标高后，清除护壁污泥、孔底残碴、浮土和积水，报监理检查；检孔采用钢尺、测绳进行；经检验合格后，安装钢筋笼、灌注桩身混凝土；

钢筋笼吊装：钢筋笼在施工现场地面平卧进行组装，即在地面上设二排轻轨，先把加强筋按间距排列在轻轨上，按划线逐根放上主筋并与之点焊焊接，严格控制平整度误差不大于3cm，上下节主筋接头，错开50%，箍筋每隔1～1.5箍与主筋按梅花形用电弧焊点焊固定；在钢筋笼四侧主筋上每隔4～5m设置一个ф12耳环作定位垫块之用，使之符合保护层厚度要求；为保证钢筋笼在起吊、吊放过程中不发生变形，在钢筋笼内布置的内撑筋及加强箍筋，钢筋笼就位后，笼项连焊在护壁预埋的钢筋上，防止浇筑过程中钢筋笼移位、上浮； 

砼灌注：砼灌注前对孔内再次进行检查，完全符合设计及规范要求后即可开始浇灌；无水时按干作业条件下进行混凝土施工；采用串筒进行，捣固采用插入式振动棒；

若桩孔内渗水量大于1m3/h时,混凝土施工按水下混凝土施工进行；

桩基检测：成桩后，利用四周预埋管进行超声波检测；桩中心埋有测斜管以监测位移；

冠梁施工：在每榀14根抗滑桩施工完成后，即开展冠梁施工。

冠梁施工顺序为立模→绑扎钢筋→灌注砼→养护；

驳岸：桩基采用旋挖施工，成孔→下钢筋笼→灌注水下砼；

驳岸混凝土墙身施工：立模→绑扎钢筋→灌注砼→养护；

（3）改性换填：在现有坡面减载1~2m，，边坡设计线以下3 m，深度范围内的土层，换填为弱透水非膨胀土；

利用膨胀土改良为石灰土，即在膨润土中分2次掺拌，先掺2%的生石灰闷料3天后，再次掺加3%的熟石灰搅拌，闷料2天后压实回填；

分层压实，分层厚度为30cm，压实度按93%控制；

在改良界面与原状土层间敷设两布一膜土工布，要求单位面积质量大于600g；

（4）坡面排水：坡面采取纵横相连的矩形排水沟，尽快排走地表水，防止下渗；

（5）隔离桩：在减载换填区边缘设置隔离桩，形成隔离带；隔离桩孔间距350mm，深8~10 m，共设2排，孔径1500 mm，孔内填充聚乙烯泡沫颗粒，并用黄泥封孔500 mm；

（6）绿化植草：采取香根草及灌木等根系发达植物，保持水土。

本发明针对斜坡滑移段膨胀土遇水膨胀、干缩开裂等土体性质，本工法主要处治措施包括：刷坡减载、支挡抗滑、驳岸护脚、改性换填四大项。为了达到岸坡稳定，上述四项处理措施原理上是对滑坡段进行“剪头、固腰、护脚”的立体处治措施。刷坡减载为剪头，主要减少滑移动力；支挡抗滑、改性换填为固腰，为增大迎土面积、增大土体抗力，采取罕见的方形挖孔桩作为中流支挡，承担主要抗滑重担。再辅以防水土工布、膨胀土换填等措施隔断地表水，防止渗水对坡岸下膨胀土驳岸施工为护脚。再辅以表面绿化、排水沟等措施，进一步防止渗水影响。带桩基础的混凝土挡土墙为护脚，消除航道对于护坡冲刷影响。适用由于不稳定地质滑坡引起的桥梁病害处治或拆除重建，航道整治、岸坡工程等。

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

一种桥址河岸膨胀土滑坡处治施工方法，包括下列步骤：

(1)刷坡减载

刷坡减载按先从坡顶开始，从上自下，使用挖掘机挖土，在现有坡面下挖3～5米，汽车装运，及时运离；

在边坡减载后，为防止施工过程中的渗水影响，做好边坡的临时防护，采取挂钢筋网，喷射混凝土措施，抗滑桩所在开挖平面铺设防水土工布，阻断水流对下面膨胀土的影响；

（2）支挡抗滑

抗滑桩采用门架式形式，每榀抗滑桩由桩肢及冠梁构成；抗滑桩施工自上而下逐排施工，一排施工完成稳定后，方施工另一排；

抗滑桩桩体施工采用人工挖孔施工；为保证开挖安全，相邻桩体不同时开挖，采取跳桩施工；

挖孔桩施工要点：

施工准备：施工前，逐孔检查各项施工准备，将原地面挖至基顶标高，以减少挖孔及护壁数量；平整完毕后，精确放样桩位，从桩中心位置向四周引出四个桩心控制点；

挖孔：修筑第一节锁口护壁，完成后检查孔口中心线和桩的轴线重合，其与轴线的偏差不大于20mm，护壁比下面的护壁厚100～150mm，高出地面0.15～0.2m；桩顶设防雨棚，严禁外来水进入桩内；

混凝土护壁模板采用厚度δ=4mm的组合式钢模板拼装组合而成，拆上节而支下节，循环周转使用，上下设槽钢支撑顶紧，模板之间用专用扣扣紧，防止跑模，确保桩孔尺寸和保护层的强度；

挖孔桩采用人工镐头开挖，风化松软岩及岩石时采用风镐开挖或适当的弱爆破技术；孔内爆破时，现场其他孔内作业人员全部撤离，并以钢板覆盖孔口；混凝土护壁边挖边护，以确保施工安全和孔壁稳定；为确保结构尺寸，挖孔尺寸不小于设计尺寸；挖孔桩施工时配抽水设备降水；        

弃土采用吊桶、安装电葫芦提升，弃土堆在一边，间集中用车运出；

锁口施工完成后，以下按每2m一节开挖，并设置护壁，不在土石层变化处或滑动面处分节，上下护壁的搭接长度不小于50mm，不在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁混凝土，护壁后的桩孔保持垂直、光滑；

桩身混凝土施工：当挖孔桩挖至设计标高后，清除护壁污泥、孔底残碴、浮土和积水，报监理检查；检孔采用钢尺、测绳进行；经检验合格后，安装钢筋笼、灌注桩身混凝土；

钢筋笼吊装：钢筋笼在施工现场地面平卧进行组装，即在地面上设二排轻轨，先把加强筋按间距排列在轻轨上，按划线逐根放上主筋并与之点焊焊接，严格控制平整度误差不大于3cm，上下节主筋接头，错开50%，箍筋每隔1～1.5箍与主筋按梅花形用电弧焊点焊固定；在钢筋笼四侧主筋上每隔4～5m设置一个ф12耳环作定位垫块之用，使之符合保护层厚度要求；为保证钢筋笼在起吊、吊放过程中不发生变形，在钢筋笼内布置的内撑筋及加强箍筋，钢筋笼就位后，笼项连焊在护壁预埋的钢筋上，防止浇筑过程中钢筋笼移位、上浮； 

砼灌注：砼灌注前对孔内再次进行检查，完全符合设计及规范要求后即可开始浇灌；无水时按干作业条件下进行混凝土施工；采用串筒进行，捣固采用插入式振动棒；

若桩孔内渗水量大于1m3/h时,混凝土施工按水下混凝土施工进行；

桩基检测：成桩后，利用四周预埋管进行超声波检测；桩中心埋有测斜管以监测位移；

冠梁施工：在每榀14根抗滑桩施工完成后，即开展冠梁施工。

冠梁施工顺序为立模→绑扎钢筋→灌注砼→养护；

驳岸：桩基采用旋挖施工，成孔→下钢筋笼→灌注水下砼；

驳岸混凝土墙身施工：立模→绑扎钢筋→灌注砼→养护；

（3）改性换填：在现有坡面减载1~2m，，边坡设计线以下3 m，深度范围内的土层，换填为弱透水非膨胀土；

利用膨胀土改良为石灰土，即在膨润土中分2次掺拌，先掺2%的生石灰闷料3天后，再次掺加3%的熟石灰搅拌，闷料2天后压实回填；

分层压实，分层厚度为30cm，压实度按93%控制；

在改良界面与原状土层间敷设两布一膜土工布，要求单位面积质量大于600g；

（4）坡面排水：坡面采取纵横相连的矩形排水沟，尽快排走地表水，防止下渗；

（5）隔离桩：在减载换填区边缘设置隔离桩，形成隔离带；隔离桩孔间距350mm，深8~10 m，共设2排，孔径1500 mm，孔内填充聚乙烯泡沫颗粒，并用黄泥封孔500 mm；

（6）绿化植草：采取香根草及灌木等根系发达植物，保持水土。