滑阀、滑阀调节机构、螺杆压缩机及其容量调节方法

摘要

本发明公开了一种滑阀，滑阀包括静滑阀和动滑阀，静滑阀具有与滑阀腔表面配合的第一表面、与阴转子配合的第二表面和与阳转子配合的第三表面，在该静滑阀上设置有轴向贯穿的通孔，且在第二表面上沿轴向设置有一个或多个与通孔连通的第一旁通孔，和/或在第三表面上沿轴向设置有一个或多个与通孔连通的第二旁通孔；动滑阀可轴向运动地安装于静滑阀的通孔内，用于选择性地打开和关闭第一旁通孔和/或第二旁通孔。本发明所提供的滑阀，由于静滑阀不动，而动滑阀没有直接和压缩机转子接触，彻底解决滑阀和转子擦伤的现象，从而提高了压缩机的可靠性。同时，本发明还公开了一种具有该滑阀的滑阀调节机构和螺杆压缩机，及螺杆压缩机容量调节方法。

说明书

技术领域

本发明涉及螺杆压缩机，特别是涉及一种滑阀，具有该滑阀的滑阀调节机 构，具有该滑阀调节机构的螺杆压缩机，及螺杆压缩机容量调节方法。

背景技术

滑阀是螺杆压缩机中用来调节输气量的一种结构元件。如图1所示，滑阀 100装于机体400的滑阀腔内并且位于阴、阳转子两圆的交点处，能在与气缸轴 线平等的方向上来回移动，随着阴、阳转子的旋转，被压缩气体的压力沿转子 的方向逐渐提高，随着滑阀的滑动，滑阀和压缩机的壳体分离，有些气体便会 通过开口处旁通掉，从而达到容量调节的目的。然而，由于滑阀在压缩机壳体 上滑动，转子在滑阀配合面上滑动，这样滑阀和螺杆就有相对的运动，在装配 和加工的过程中出现异常会导致滑阀的擦伤，这样对加工和装配提出很大的要 求，压缩机运行的可靠性大大降低。

发明内容

针对上述现有技术现状，本发明所要解决的第一个技术问题在于，提供一 种能避免擦伤的滑阀，以提高螺杆压缩机的可靠性。

本发明所要解决的第二个技术问题在于，提供一种使用上述滑阀的滑阀调 节机构，以提高滑阀调节机构的可靠性。

本发明所要解决的第三个技术问题在于，提供一种使用上述滑阀调节机构 的螺杆压缩机。

本发明所要解决的第四个技术问题在于，提供一种螺杆压缩机容量调节方法， 其能避免擦伤滑阀，以提高螺杆压缩机的可靠性。

本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种滑阀，其具有 吸气端和排气端，所述滑阀包括静滑阀和动滑阀，所述静滑阀具有与滑阀腔表 面配合的第一表面、与阴转子配合的第二表面和与阳转子配合的第三表面，在 该静滑阀上设置有轴向贯穿的通孔，且在所述第二表面上沿轴向设置有一个或 多个与所述通孔连通的第一旁通孔，和/或在所述第三表面上沿轴向设置有一个 或多个与所述通孔连通的第二旁通孔；所述动滑阀可轴向运动地安装于所述静 滑阀的通孔内，用于选择性地打开和关闭所述第一旁通孔和/或所述第二旁通孔。

在其中一个实施例中，所述第一旁通孔为沿所述阴转子螺旋方向延伸的条 形孔；和/或所述第二旁通孔为沿所述阳转子螺旋方向延伸的条形孔。

在其中一个实施例中，从吸气端至排气端，所述第一旁通孔和/或所述第二 旁通孔之间的间距逐渐增大。

在其中一个实施例中，从吸气端至排气端，所述第一旁通孔和/或所述第二 旁通孔的宽度逐渐减小。

在其中一个实施例中，所述动滑阀与所述静滑阀的通孔为间隙配合。

在其中一个实施例中，所述动滑阀包括从吸气端至排气端依次连接的动滑 阀主体和连接部，所述动滑阀主体与所述静滑阀的通孔配合，所述连接部上设 置有用于与滑阀杆连接的滑阀孔。

在其中一个实施例中，所述静滑阀的通孔为圆形，所述动滑阀主体的横截 面为圆形，所述连接部的横截面为矩形。

本发明解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种滑阀调节机构， 包括滑阀、滑阀杆和油活塞，所述滑阀杆一端与所述油活塞连接，另一端与所 述滑阀连接，所述滑阀为上述的滑阀。

本发明解决上述第三个技术问题所采用的技术方案为：一种螺杆压缩机， 其包括机体，在该机体上设置有滑阀腔，还包括上述的滑阀调节机构，所述静 滑阀固定安装在所述滑阀腔内。

本发明解决上述第四个技术问题所采用的技术方案为：一种螺杆压缩机容量 调节方法，所述螺杆压缩机包括滑阀腔和滑阀；所述方法包括如下步骤：将所述滑 阀分成静滑阀和动滑阀两个零件，将所述静滑阀固定安装在所述滑阀腔内，所 述静滑阀的第一表面与滑阀腔表面配合，第二表面与阴转子配合，第三表面与 阳转子配合，在所述静滑阀上设置轴向贯穿的通孔，并且在所述第二表面上沿 轴向设置一个或多个与所述通孔连通的第一旁通孔，和/或在所述第三表面上沿 轴向设置一个或多个与所述通孔连通的第二旁通孔；将所述动滑阀装于所述静 滑阀的通孔内，驱动所述动滑阀往复运动，以选择性地打开和关闭所述第一旁 通孔和/或所述第二旁通孔。

与现有技术相比，本发明所提供的滑阀、滑阀调节机构及螺杆压缩机，由 于滑阀由静滑阀和动滑阀组成，静滑阀上开设有通孔和与通孔连通的旁通孔， 动滑阀可轴向运动地装于静滑阀内，当动滑阀运动时选择性地将旁通孔打开和 关闭，这样可以调节压缩机的容量。由于静滑阀不动，而动滑阀没有直接和压 缩机转子接触，彻底解决滑阀和转子擦伤的现象，从而提高了压缩机的可靠性。

附图说明

图1为现有技术中滑阀的结构示意图；

图2为本发明其中一个实施例中的滑阀的结构示意图；

图3为图2中的静滑阀的立体结构示意图；

图4为图2中的静滑阀的仰视结构示意图；

图5为图2中的动滑阀的立体结构示意图；

图6为图2所示滑阀与滑阀杆和油活塞的装配示意图；

图7为图6的仰视图。

以上各图中，100-滑阀，110-静滑阀，111-第一表面，112-第二表面，112a- 第一旁通孔，113-第三表面，113a-第二旁通孔，114-通孔，120-动滑阀，121-动 滑阀主体，122-连接部，122a-滑阀孔，200-油活塞，300-滑阀杆，400-机体。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本发明进行详细说明。需要说明的是，在不 冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本发明其中一个实施例中，提供一种滑阀，如图2所示，所述滑阀100包 括静滑阀110和动滑阀120，静滑阀110是静止零件，静滑阀110和压缩机转子 配合，起密封的作用；动滑阀120是运动部件，动滑阀120可在静滑阀110里 做往复运动。由于动滑阀120没有直接和压缩机转子接触，彻底解决了压缩机 能量调节阀和转子擦伤的现象，从而提高压缩机的可靠性。下面详细说明静滑 阀110和动滑阀120的结构。

如图3及图4所示，本实施例的静滑阀110具有与滑阀腔表面配合的第一表 面111、与阴转子配合的第二表面112和与阳转子配合的第三表面113，在该静 滑阀110上设置有轴向贯穿的通孔114，且在所述第二表面112上沿轴向设置有 多个与所述通孔114连通的第一旁通孔112a，并且在所述第三表面113上沿轴 向设置有一个或多个与所述通孔114连通的第二旁通孔113a。第一旁通孔112a 和第二旁通孔113a分别对压缩机的阳转子和阴转子压缩的气体起旁通作用，当 油活塞推动动滑阀120往外运动时，第一旁通孔112a和第二旁通孔113a就会打 开，阳转子和阴转子的压缩气体就会回到压缩机的吸气腔，压缩机的排气量就 会减小，从而起到能量调节的作用。多个第一旁通孔112a和多个第二旁通孔113a 可以控制压缩机在不同位置实现压缩机压缩气体在不同的位置实现旁通，从而 实现压缩机无级调节的功能。

优选地，所述第一旁通孔112a为沿所述阴转子螺旋方向延伸的条形孔；所 述第二旁通孔113a为沿所述阳转子螺旋方向延伸的条形孔。

由于随着螺杆压缩时压力的升高，旁通孔之间的压差会逐渐增大，这样会 导致压缩机的泄漏量逐渐增大，为了保证压缩机运行的能效比，优选地，从吸 气端到排气端(即图4中从左端到右端)，第一旁通孔112a和第二旁通孔113a 之间的间隙逐渐增大，宽度逐渐减小。

如图5所示，在其中一个实施例中，所述动滑阀120包括从吸气端至排气 端依次连接的动滑阀主体121和连接部122，所述动滑阀主体121与所述静滑阀 110的通孔114配合，所述连接部122上设置有所述滑阀孔122a。动滑阀主体 121只需稍微大于所有第一旁通孔112a和所有第二旁通孔113a的长度即可，这 样可以减轻滑阀的重量。优选地，所述静滑阀110的通孔114为圆孔，所述动 滑阀主体121的横截面为圆形，所述连接部122的横截面为矩形。

在本发明另一个实施例中，提供一种滑阀调节机构，如图6及图7所示， 滑阀调节机构包括上述实施例的滑阀100、滑阀杆300和油活塞200，静滑阀110 装配在机体400的滑阀腔中，动滑阀120装于静滑阀110内，其与滑阀杆300 的一端通过螺纹连接，滑阀杆300的另一端与所述油活塞200连接。油活塞200 通过滑阀杆300带动滑阀100往复运动。

在本发明另一个实施例中，提供一种螺杆压缩机，包括机体400和上述实 施例所述的滑阀调节机构。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细， 但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域 的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和 改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附 权利要求为准。