一种旋挖钻机动力头可拆卸的组合式驱动键

摘要

本发明公开了一种旋挖钻机动力头可拆卸的组合式驱动键，包括螺栓Ⅰ（1）、防松垫圈Ⅰ（2）、驱动套筒（3）和导向环（6），导向环（6）通过螺栓Ⅱ（4）、垫圈（5）装配在驱动套筒（3）上端面，驱动套筒（3）通过螺栓Ⅰ（1）、防松垫圈Ⅰ（2）与旋挖机动力头固定；还包括传递扭矩键（9）和传递加压力键（10），驱动套筒（3）内壁均匀加工三道键槽，键槽上均装有传递扭矩键（9），传递加压力键（10）装配驱动套筒（3）的下端面；驱动套筒（3）、传递扭矩键（9）与传递加压力键（10）形成一个相同圆截面的整体驱动键；本发明设有独立的传递扭矩键及传递加压力键，两者均可拆卸，易于加工、更换快捷、维护成本低。

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动键，具体是一种旋挖钻机动力头可拆卸的组合式驱动键。

背景技术

旋挖钻机是一种用于成孔作业的桩工设备，它主要利用动力头驱动钻杆，并通过钻杆 传递至钻具来进行钻进。当旋挖钻机使用摩阻式钻杆时，旋挖钻机动力头依靠驱动键竖直 方向的两个侧面来实现驱动钻杆正反方向回转与传递加压力。因此，驱动键竖直方向的两 个侧面工作一段时间后会被磨损成斜面，尤其是驱动钻杆正向回转的侧面磨损较快，且磨 损严重，导致旋挖钻机动力头驱动键功能逐渐失效，从而影响旋挖钻机的使用性能；当旋 挖钻机使用机锁式钻杆时，不仅驱动键竖直方向的两个侧面会被磨损成斜面，而且驱动键 的下端加压面也会被磨损成斜面。所以，驱动键的磨损是旋挖钻机设备普遍存在的问题。

目前，国内外各旋挖钻机主机生产商所设计生产的旋挖钻机动力头驱动键在原理上都 是采用三件驱动键来实现对钻杆的驱动及加压；在结构形式上主要有焊接式与可拆式两种： 焊接式驱动键出现磨损后，在工地现场无法快速更换，只能返厂，进行重新加工，返工成 本高，周期长；可拆式驱动键虽然可以实现现场更换，但是，在使用机锁式钻杆时，仍然 存在两个问题：第一，如果单驱动键承受加压力，驱动键的螺栓容易松动弯曲，甚至断裂， 故障率高；第二，只要驱动键竖直方向的两个侧面与驱动键的下端加压面中任何一个面出 现磨损，就必须拆下整个驱动键进行更换，造成更换频率高，成本大，而且由于结构空间 及工地条件的限制，驱动键拆装难度非常大。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种旋挖钻机动力头可拆卸的组合式驱动 键，不必拆卸整个驱动键、只需拆卸磨损件进行更换、易于加工，从而有效降低维护成本。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种旋挖钻机动力头可拆卸的组合式 驱动键，包括螺栓Ⅰ、防松垫圈Ⅰ、驱动套筒、螺栓Ⅱ、垫圈和导向环，导向环通过螺栓 Ⅱ、垫圈装配在驱动套筒上端面，驱动套筒通过螺栓Ⅰ、防松垫圈Ⅰ与旋挖机动力头固定； 还包括传递扭矩键和传递加压力键，驱动套筒内壁均匀加工三道键槽，三道键槽的中心面 在圆周方向上间隔120°均布，三道键槽上均装有传递扭矩键；传递加压力键装配在驱动套 筒的下端面，传递加压力键由一个圆环与三个加压键板组成，三个加压键板在圆环内壁上 间隔120°均布，且三个加压键板的宽度比传递扭矩键的宽度要小15mm-20mm，传递加压 力键上的三个加压键板的中心面与分别与三个传递扭矩键的中心面对齐，驱动套筒、传递 扭矩键与传递加压力键形成一个相同圆截面的整体驱动键。

传递扭矩键通过螺钉Ⅰ和护套紧固。

传递加压力键由螺钉Ⅱ、防松垫圈Ⅱ安装在驱动套筒下端面。

与现有装置相比：本发明中设有传递扭矩键及传递加压力键，不必卸除整个驱动键， 工作过程中如出现磨损现象，损坏的键均可独立拆卸、进行更换且更换便捷、维护成本低； 驱动套筒、传递扭矩键与传递加压力键形成一个整体圆环面，能够传递且分散钻杆加压台 对驱动键的反作用力，避免了单驱动键承受加压力造成驱动键的螺栓松动弯曲，甚至断裂 的故障，降低了故障率。

附图说明

图1是本发明的整体示意图；

图2是本发明俯视图；

图3是图2中A-A向剖视图；

图4是本发明中传递加压力键的主视图；

图5是图4的俯视图。

图中：1、螺栓Ⅰ，2、防松垫圈Ⅰ，3、驱动套筒，4、螺栓Ⅱ，5、垫圈，6、导向环， 7、螺钉Ⅰ，8、护套，9、传递扭矩键，10、传递加压力键，11、螺钉Ⅱ，12、防松垫圈Ⅱ， 13、圆环，14、加压键板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明旋挖钻机动力头可拆卸的组合式驱动键，包括螺栓Ⅰ1、防松垫圈 Ⅰ2、驱动套筒3、螺栓Ⅱ4、垫圈5和导向环6，导向环6通过螺栓Ⅱ4、垫圈5装配在驱 动套筒3上端面，驱动套筒3通过螺栓Ⅰ1、防松垫圈Ⅰ2与旋挖机动力头固定；如图2、 图3和图4所示，还包括传递扭矩键和传递加压力键10，驱动套筒3内壁均匀加工三道键 槽，三道键槽的中心面在圆周方向上间隔120°均布，三道键槽上均装有传递扭矩键9，传 递扭矩键9通过螺钉Ⅰ7和护套8紧固，螺钉Ⅰ7和护套8可有效将传递扭矩键9固定在键 槽上；传递加压力键10由螺钉Ⅱ11、防松垫圈Ⅱ12安装在驱动套筒3下端面，螺钉Ⅱ11 进行紧固，防松垫圈Ⅱ12有效防止传递加压力键10松动，保证传递加压力键10与驱动套 筒3的紧密固定；如图5所示，传递加压力键10由一个圆环13与三个加压键板14组成， 三个加压键板14在圆环13内壁上间隔120°均布，且三个加压键板14的宽度比传递扭矩 键9的宽度要小15mm-20mm，可以保证传递加压力键10上的三个加压键板14只传递加压力， 而不传递扭矩；传递加压力键10上的三个加压键板14的中心面与分别与三个传递扭矩键9 的中心面对齐，驱动套筒3、传递扭矩键9与传递加压力键10形成一个相同圆截面的整体 驱动键，可有效传递且分散钻杆加压台对驱动键的反作用力，避免了单驱动键承受压力造 成驱动键的螺栓Ⅰ1松动弯曲、甚至断裂。

在旋挖钻机使用摩阻式钻杆时，主要由驱动套筒3内壁上的三件传递扭矩键9来完成 驱动钻杆正反方向回转，工作一段时间出现磨损后，先将驱动套筒3上下端的导向环6与 传递加压力键10拆下，然后将出现磨损的传递扭矩键9拆下进行更换；旋挖钻机使用机锁 式钻杆时，驱动套筒3内壁上的三件传递扭矩键9实现驱动钻杆正反方向回转，而传递加 压力键10完成传递加压力的功能，出现磨损的键均可独立拆卸，进行更换。