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柴油发动机系统和用于柴油发动机系统的控制方法

摘要

一种柴油发动机系统包括汽缸、排气歧管(206)、废气再循环(EGR)歧管(220)和阀(224)。排气歧管与汽缸流体地联接,并且将在汽缸中产生的排气引导到排气出口(208),排气出口将排气输送到外部大气。EGR歧管与汽缸流体地联接,并且使在汽缸中产生的排气再循环回到汽缸而作为由汽缸接收的吸气空气的至少一部分。阀设置在汽缸和排气歧管之间以及在汽缸和EGR歧管之间。阀具有贡献模式和非贡献模式。当阀在贡献模式中时,阀使汽缸与EGR歧管流体地联接,而当阀在非贡献模式中时,阀使汽缸与排气歧管流体地联接。

著录项

  • 公开/公告号CN102959224A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2013-03-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 通用电气公司;

    申请/专利号CN201080067801.X

  • 申请日2010-12-04

  • 分类号F02M25/07;F16K1/12;

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人李强

  • 地址 美国纽约州

  • 入库时间 2024-02-19 17:52:51

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-01-20

    授权

    授权

  • 2013-04-03

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02M25/07 申请日:20101204

    实质审查的生效

  • 2013-03-06

    公开

    公开

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