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一种轨道交通共线段常规公交调整方法

摘要

本发明涉及轨道交通共线段常规公交发车班次调整方法,利用公交车GPS数据确定高峰小时公交车流量,求解出轨道交通共线段公交专用道通行能力作为轨道交通共线段可通行常规公交车交通量的极限值,确定取消共线段的常规公交线路在高峰小时的车辆数;一种基于最大化最小高峰小时平均满载率的常规公交发车减班次建模方法,利用公交刷卡数据计算得到平均满载率,以最大化最小平均满载率为优化目标函数,以轨道交通共线段可通行常规公交车交通量的极限值、最大发车间隔、最大满载率作为约束条件,建立轨道交通共线段常规公交发车减班次最优化数学模型,并利用单步串行贪心算法对该模型进行求解。

著录项

  • 公开/公告号CN109887267A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-06-14

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 华侨大学;

    申请/专利号CN201910217052.7

  • 申请日2019-03-21

  • 分类号G08G1/00(20060101);G08G1/01(20060101);G08G1/123(20060101);

  • 代理机构35204 厦门市首创君合专利事务所有限公司;

  • 代理人张松亭;李艾华

  • 地址 362000 福建省泉州市丰泽区城东城华北路269号

  • 入库时间 2024-02-19 11:32:30

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-07-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/00 申请日:20190321

    实质审查的生效

  • 2019-06-14

    公开

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