首页> 外文OA文献 >RASIONALITAS INDONESIA TIDAK MERATIFIKASI ASEAN OPEN SKY POLICY: MULTILATERAL AGREEMENT ON THE FULL LIBERALIZATION OF PASSENGER AIR SERVICES (MAFLPAS) TAHUN 2010
【2h】

RASIONALITAS INDONESIA TIDAK MERATIFIKASI ASEAN OPEN SKY POLICY: MULTILATERAL AGREEMENT ON THE FULL LIBERALIZATION OF PASSENGER AIR SERVICES (MAFLPAS) TAHUN 2010

机译:印度尼西亚的理性不会批准东盟开放天空政策:关于2010年全面航空运输(maFLpas)自由化的多边协议

摘要

Penelitian ini menjelaskan seputar sikap Indonesia tidak meratifikasi ASEAN Open Sky Policy : Multilateral Agreement On The Full Liberalization Of Passenger Air Services (MAFLPAS) Tahun 2010. Kebijakan MAFLPAS merupakan salah satu dari framework ASEAN Open Sky yang bertujuan untuk meliberalisasikan transportasi udara di seluruh kawasan Asia Tenggara dan sebagai salah satu instrumen pendukung dalam Asean Economic Community (AEC).ududPenelitian ini merupakan penelitian Eksplanatif yang akan menjelaskan alasan dan rasionalitas Indonesia dalam menolak ratifikasi MAFLPAS. Penelitian ini selanjutnya dianalisa menggunakan Rational Actor Model dalam teori Foreign Policy Analysis. Penulis juga melengkapi penelitian ini dengan data-data sekunder yang selanjutnya disebut data pustaka.ududBerdasarkan analisis dan data-data pustaka yang penulis dapatkan, menunjukkan bahwa keputusan tidak meratifikasi kebijakan ini disebabkan oleh beberapa pertimbangan yaitu mengenai cost and benefit yang akan diterima. Jika Indonesia meratifikasi MAFLPAS maka Indonesia harus menghadapi beberapa konsekuensi yaitu kehilangan kedaulatan udara negara yang berakibat pada kerugian yang akan dialami maskapai domestik dan hilangnya market size. Oleh karena itu, dapat diasumsikan bahwa alasan indonesia tidak meratifikasi MAFLPAS adalah untuk melindungi kedaulatan udara negara yang meliputi upaya melindungi market size domestik dan maskapai domestik.
机译:这项研究说明了印度尼西亚不批准《东盟开放天空政策:全面开放客运航空服务多边协议》(MAFLPAS)的态度。MAFLPAS政策是旨在开放整个东南亚地区航空运输的东盟开放天空框架之一这项研究是一项解释性研究,将解释印度尼西亚拒绝批准MAFLPAS的原因和合理性,这是一项解释性研究。这项研究在外交政策分析理论中使用了理性行为者模型进行了进一步分析。作者还使用二级数据(以下称为图书馆数据)完成了本研究,根据作者获得的分析和文献数据,表明不批准该政策的决定是出于多种考虑,即有关要收取的成本和收益。如果印度尼西亚批准MAFLPAS,则印度尼西亚必须面对数种后果,即丧失国家航空主权,这将导致国内航空公司遭受损失以及失去市场规模。因此,可以认为印度尼西亚未批准MAFLPAS的原因是为了保护该国的空中主权,其中包括努力保护国内市场规模和国内航空公司。

著录项

  • 作者

    Sari Fitri Firlia;

  • 作者单位
  • 年度 2017
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 en
  • 中图分类

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号