首页> 外文OA文献 >Prediksi Perilaku Pelat Beton Di Atas Tanah Lunak Menggunakan udMetode Boef ( Beams On Elastic Foundation ) Ditinjau Pada udVariasi Tebal Pelat Beton Dan Nilai Pembebanan
【2h】

Prediksi Perilaku Pelat Beton Di Atas Tanah Lunak Menggunakan udMetode Boef ( Beams On Elastic Foundation ) Ditinjau Pada udVariasi Tebal Pelat Beton Dan Nilai Pembebanan

机译:用ud预测软土上混凝土板的性能Boef(弹性基础上的梁)方法已复审混凝土板厚度的变化和荷载值

摘要

Tanah mempunyai peranan penting dalam konstruksi bangunan gedung dan udjaringan infrastruktur. Semua konstruksi tersebut seperti gedung-gedung, udjembatan, urugan tanah, bendungan, jalan, jembatan dan lain sebagainya akan udditopang oleh tanah. Secara umum kontruksi bangunan terdiri dari dua bagian, udyaitu bangunan atas tanah (superstructure) dan bangunan bawah tanah ud(substructure). Pada konstruksi perkerasan, baik itu untuk landasan pacu bandara udmaupun jalan raya, pondasi merujuk pada bagian lapisan subbase. ud udPermasalahan akan muncul apabila perkerasan yang akan dibangun pada jenis udtanah lunak dengan daya dukung kurang memadai. Hal ini disebabakan karena udtanah seperti ini memiliki kompresibilitas yang tinggi, shear resistance yang udrendah sehingga nilai CBR relatif rendah. Demikian pula pada tanah dengan daya uddukung yang cukup memadai tetapi berada pada kedalaman yang cukup jauh dari udmuka tanah, sementara beban yang harus didukung cukup besar. Besarnya beban udyang bertumpu sangat mempengaruhi perilaku perkerasan. Hardiyatmo (2000) udmenyimpulkan bahwa lendutan bertambah bila beban bertambah besar dan udpenyebaran lendutan juga bertambah. Permasalahan lain yaitu bentang konstruksi udyang panjang seperti pada konstruksi jalan atau jembatan yang cenderung udmemiliki karakterisitik tanah yang berbeda-beda di setiap titiknya. ud udPerkerasan kaku dengan pelat beton merupakan salah satu jenis perkerasan yang udumumnya digunakan untuk mengatasi permasalahan akibat daya dukung tanah udyang rendah. Penentuan jenis perkerasan ditentukan berdasarkan jenis beban, udkeadaan tanah dan pertimbangan ekonomi lainnya. Dalam perkerasan pelat beton, dimensi pelat mempengaruhi perilaku dari pelat tersebut. Romadhoni (2008) udmenyebutkan bahwa penambahan tebal pelat akan mereduksi lendutan, tegangan udtanah, momen negatif, gaya lintang, tegangan aksial dan tegangan geser, namun udmeningkatkan momen positif yang terjadi pada pelat. ud udPerhitungan analisis perkerasan pelat beton menuntut ketelitian. Kerumitan dalam udperhitungan mekanika dari perilaku pelat di atas permukaan tanah yang mendapat udbeban vertikal membuat banyak variabel yang harus disederhanakan. Program udBoEF (Beams on Elastic Foundation) adalah salah satu dari program komputer udyang dapat menyederhanakan dalam analisis pemodelan perilaku perkerasan pelat udbeton saat menerima beban dari luar dengan metode Beams on Elastic udFoundation.
机译:土地在建筑和基础设施网络的建设中具有重要作用。所有此类建筑,例如建筑物,桥梁,垃圾填埋场,水坝,道路,桥梁等,都会受到土地的破坏。一般而言,建筑物的建造由两部分组成,即上部结构和下部结构。在用于机场跑道和高速公路的路面施工中,基础是指基础层。如果铺设在软土地基上的路面承载能力不足,则会出现问题。这是由于这样的地下水具有高压缩性,低剪切阻力,因此CBR值较低。同样,具有足够支撑能力但距地面足够深度的土壤,而必须支撑的负担却很大。所依赖的负担量极大地影响了路面的性能。 Hardiyatmo(2000)得出结论,当载荷增加时挠度增加,挠度的扩展也增加。另一个问题是建筑的跨度大,例如道路或桥梁的建筑,在每个点上往往具有不同的土壤特性。用混凝土板进行的刚性硬化是一种路面,通常用于克服由于土壤承载力低而引起的问题。路面类型的确定是基于载荷的类型,土地条件和其他经济因素来确定的。在混凝土路面中,板的尺寸会影响平板的性能。 Romadhoni(2008)指出,增加板厚度将减少挠度,地面应力,负弯矩,纬度,轴向应力和剪切应力,但会增加板中出现的正弯矩。 ud ud混凝土板路面分析的计算需要准确性。计算获得垂直载荷的地面以上板的行为力学的复杂性使得许多变量需要简化。 udBoEF(弹性基础上的梁)程序是计算机程序之一,当使用“弹性梁 udFoundation”方法接收外部荷载时,可以简化对pudbeton路面行为的建模分析。

著录项

  • 作者

    Firdaus Wildan;

  • 作者单位
  • 年度 2010
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 {"code":"id","name":"Indonesian","id":20}
  • 中图分类

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号